Lord Hawkesbury (1787 lodí) - Lord Hawkesbury (1787 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Lord Hawkesbury (loď).

Dějiny
NÁS.
Spuštěno:1781[1]
Osud:Prodáno c. 1787
Spojené království
Název:Lord Hawkesbury
Jmenovec:Charles Jenkinson, 1. hrabě z Liverpoolu
Majitel:
  • 1787: A. & B. Champion
  • 1792: Daniel Bennet
Získané:1787 koupí
Zachyceno:15. května 1796
Osud:Havaroval 26. května 1796
Obecná charakteristika
Tun Burthen:205,[1] nebo 219[2] (bm )
Délka:89 ft 0 v (27,1 m)[3]
Paprsek:25 stop 3 1⁄2 v (7,7 m)[3]
Poznámky:Dvě paluby a tři stožáry

Lord Hawkesbury byla zahájena v Spojené státy v roce 1781, pravděpodobně pod jiným jménem. Vstoupila Lloyd's Register v roce 1787. Udělala šest cest jako a velrybářská loď a byl ztracen sedmý poté, co ji letka francouzských námořních lodí zajala.

Kariéra

Lord Hawkesbury poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1787. Jejím pánem byl T. Delano, její majitel A. & B. Champion,[Poznámka 1] a její obchod London-Southern Fishery.[1]

1. velrybářská plavba (1787–1788): Kapitán Thomas Delano vyplul z Anglie dne 7. září 1787, směřující do Jižní Gruzie. Vrátil se dne 12. září 1788 s 35 tunami spermiový olej, osm tun velrybího oleje a čtyři set váha (cwt) velrybí kosti (Baleen ).[2]

Lord Hawkesbury„Henry Delano, mistře, možná udělal dřívější lov tuleňů plavba do Jižní Georgie. Jedna zpráva ji tam má v roce 1786.[4]

2. velrybářská plavba (1788–1789): Kapitán Delano vyplul z Anglie 14. listopadu 1788. Lovil velryby v Atlantiku. V lednu 1789 Lord Hawkesbury a několik dalších velrybářů, včetně Vyzvědač „byli v pořádku“ u pobřeží Guineje.[5] Lord Hawkesbury se vrátil 25. srpna 1789 s 34 tunami spermatického oleje a údajně "první zásilkou" ambra "jakýmkoli anglickým velrybářem" ".[2]

3. velrybářská plavba (1789–1790): Kapitán Joshua Coffin vyplul z Anglie 15. října 1789. Lovil velryby v Atlantiku a vrátil se do Anglie 6. prosince 1790. Lord Hawkesbury přinesl 76 tun spermatického oleje a pokrývky hlavy a 360 uncí ambry, které se prodávaly za £ 19 6s za unci.[2]

4. velrybářská plavba (1791–1792): Kapitán Barnabas Gardner vyplul z Anglie 16. února 1791. I on lovil velryby v Atlantiku a 27. dubna 1792 se vrátil do Anglie.[2]

Vítězové se prodali Lord Hawkesbury Danielovi Bennettovi, přednímu majiteli velrybářských lodí plujících na jižní velrybě.

Viz také: Seznam lodí vlastněných Danielem Bennettem a Sonem

5. velrybářská plavba (1792–1793): Kapitán William Wilkinson vyplul z Anglie 8. září 1792, směřující k Atlantiku a západnímu pobřeží Afriky. Vrátil se dne 4. října 1793. Lord Hawkesbury přinesl zpět 55 tun spermatického oleje, 60 tun velrybího oleje, 40 cwt velrybí kosti.[2]

6. velrybářská plavba (1794): Kapitán Mackay (nebo Henry Mackie), vyplul z Anglie 21. ledna 1794, směřoval do Walvis Bay. Vrátil se 29. listopadu s osmi tunami spermatického oleje, 110 tunami velrybího oleje a 75 cwt velrybí kosti.[2]

Zachycení a ztráta

Lord Hawkesbury vydal se na sedmou cestu pod kapitánem Mackayem. Ztratila se 26. května 1796 poblíž Mys Dobré naděje.[6]

Lord Hawkesbury zastavil v Riu de Janeiru v březnu 1796. Někteří z posádky měli kurděje a potřebovala občerstvení a potěšení.[7] Plavila se na velrybářská stanoviště v Walvis Bay kdy dne 15. května 1796 v 31 ° j 8 ° východní délky / 31 ° j. 8 ° vd / -31; 8 narazila na letku čtyř velkých francouzských fregat. Tyto byly:[8]

Byli součástí větší síly pod admirálem Sercey. Vzal svoji sílu na Île de France ale nechal čtyři fregaty hlídkovat mezi nimi Svatá Helena a mys zachytit a zajmout Východní Indiamen Britů Východoindická společnost (EIC).[8]

Francouzi drancovali Lord Hawkesbury a nasadit na ni cenovou posádku složenou z důstojníka a 13 námořníků. Vzali téměř celou její posádku a ponechali jen dva námořníky, Davida Lianga a Roberta Morrowa, a chlapce, který jí pomohl, aby ji posádka ceny vyplavila do Île de France.[8]

26. května 1796 Lord Hawkesbury byl u východního pobřeží Afriky s Morrowem na čele. Francouzi nevěnovali pozornost a Morrow uspěl na mělčinu u Zoetendalova Vlei (34 ° 43 'j. Š 20 ° 8 'východní délky / 34,717 ° j. Š. 20,133 ° v / -34.717; 20.133), východně od Simonova zátoka. Ačkoli byla ztroskotána, nedošlo k žádným obětem a Morrow, Liang, a chlapec nechal Francouze ve vazbě místních Boers. Angličané poté šli do Kapského Města a dorazili tam 4. června.[8]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Alexander a Benjamin Champion.

Citace

  1. ^ A b C Lloyd's Register (1787), násl. Č. L346.
  2. ^ A b C d E F G Britská databáze rybolovu jižní velryby - Voyages: Lord Hawkesbury.
  3. ^ A b Stanbury et al. (2015), příloha 7.
  4. ^ Stackpole (1972), s. 357.
  5. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (2095). 2. června 1789. Citováno 17. srpna 2020.
  6. ^ Lloydův seznam №2874.
  7. ^ Clayton (2014), s. 163-6.
  8. ^ A b C d Theal (1897), str. 382-4.

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Stackpole, Edouard A. (1972). Velryby: soupeření mezi Amerikou, Francií a Británií o kontrolu jižního lovu velryb, 1785-1825. University of Massachusetts. ISBN  978-0870231049.
  • Stanbury, Myra; Henderson, Kandy-Jane; Derrien, Bernard; Bigourdan, Nicolas; Le Touze, Evelyne (2015). „Kapitola 18: Epilog“. Ve Stanbury, Myra (ed.). Ztroskotání atolu mořské víly: Tajemná ztráta z počátku 19. století. Fremantle, WA: Australské národní centrum excelence pro námořní archeologii a Australasian Institute for Maritime Archaeology. 235–290. ISBN  9781876465094.
  • Theal, George McCall, ed. (1897). Záznamy o Cape Colony: únor 1793 - prosinec 1796. Vláda Cape Colony.