Francouzský křižník Naïade - French cruiser Naïade
 Naïade v přístavu, datum neznámé | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Předcházet: | Iphigénie |
| Uspěl | Aréthuse |
| Dějiny | |
 Francie | |
| Název: | Naïade |
| Stavitel: | Arsenal de Brest |
| Stanoveno: | 1878 |
| Spuštěno: | 1881 |
| Dokončeno: | Únor 1882 |
| Zasažený: | 1900 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 3,637 dlouhé tuny (3,695 t ) |
| Délka: | 74,37 m (244 stop) loa |
| Paprsek: | 14,25 m (46 ft 9 v) |
| Návrh: | 7,61 m (25 stop) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Plná lodní souprava |
| Rychlost: | 14.7 uzly (27,2 km / h; 16,9 mph) |
| Doplněk: | 439 |
| Vyzbrojení: |
|
Naïade byl nechráněný křižník Francouzské námořnictvo který byl postaven na konci 70. a počátku 80. let.
Design
V roce 1878 Francouzské námořnictvo se pustil do programu stavby křižníků povoleného Conseil des Travaux (Council of Works) pro strategii zaměřenou na útok na britskou obchodní loď v případě války. Program požadoval lodě s přibližně 3 000 loděmi dlouhé tuny (3,048 t ) s rychlostí 16 uzly (30 km / h; 18 mph). Byly objednány čtyři plavidla, včetně Naïade; nádoby byly opatřeny datovanými vzory, které se více podobaly té první šroubové fregaty které byly postaveny v padesátých letech minulého století než poslední chráněné křižníky jsou navrženy v zahraničí.[1]
Vlastnosti
Naïade byl 74,37 m (244 ft) celkově dlouhý, s paprsek 14,25 m (46 ft 9 v) a a návrh 7,61 m (25 ft). Ona přemístěn 3 637 dlouhé tun (3 695 t). Její trup byl postaven ze dřeva; měla klipr luk a převislý záď. Měla příď a sterncastle. Loď neměla žádnou pancéřovou ochranu. Její posádku tvořilo 439 důstojníků a řadových vojáků.[2]
Loď byla poháněna jedinou vodorovnou rovinou složený parní stroj který řídil a šroub vrtule. Páru dodávalo osm spalování uhlí požární trubkové kotle které byly vyvedeny do jediného trychtýř nachází se uprostřed lodi. Sklad uhlí činil 450 dlouhých tun (460 t). Elektrárna vyrobila 2 800 indikovaný výkon (2,100 kW ) pro maximální rychlost 14,7 uzlů (27,2 km / h; 16,9 mph). Aby doplnila své parní stroje, byla vybavena tří-stožár plná lodní souprava.[2]
Loď byla vyzbrojena hlavní baterie dvou 165 mm (6,5 palce) děl M1870, které byly umístěny dovnitř střílny v luk tak jako honit zbraně. Později v její kariéře byly zbraně nahrazeny novými verzemi M1881. Ty byly podporovány a sekundární baterie osmnácti 140 mm (5,5 palce) děl M1870M. Dva byli umístěni do stříln v záď, čtyři byli na horní palubě a zbývajících dvanáct bylo namontováno v soustředěný útok baterie uprostřed lodi. Měla také pár 100 mm (3,9 palce) zbraně. Pro obranu zblízka torpédové čluny, nesla baterii osmi 1-pounder Hotchkiss revolverové dělo v singlu otočné držáky. Výzbroj lodi byla zaoblena jediným 350 mm (13,8 palce) torpédomet nad čára ponoru, ačkoli to bylo později odstraněno.[2]
Historie služeb
The kýl pro Naïade byl stanoveno v roce 1878 u Arsenal de Brest. Byla spuštěno v roce 1881 a byla dokončena v únoru 1882. Během její iniciály námořní zkoušky, Naïade měla značné problémy s motory.[2] Do roku 1886, Naïade byl nasazen do Francouzský Madagaskar chránit francouzské zájmy v Indickém oceánu. Tam sloužila jako vlajková loď a letka to zahrnovalo i křižníky Forfait, Lapérouse, a Limier, dělové čluny Pique, Chacal, a Capricorne a aviso Labourdonnais. Lodě byly podepřeny dvojicí transportních lodí.[3]
Loď byla zasažena z námořní rejstřík v roce 1900 a následně vyřazen.[2]
Poznámky
Reference
- Brassey, Thomas, vyd. (1886). „Seznam francouzských lodí v komisi“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 486–490. OCLC 496786828.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (ed.). Vývoj moderního námořnictva: Francouzská námořní politika, 1871–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6.