Francouzská brig Nisus (1805) - French brig Nisus (1805)

Nisus
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Nisus
Objednáno:21. února 1804
Stavitel:Lerond Campion & Co., Granville[1]
Stanoveno:31. března 1804
Spuštěno:15. února 1805[1]
Zachyceno:12. prosince 1809
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:Guadaloupe
Získané:12. prosince 1809 zajmutím
Vyznamenání a
ocenění:
Medaile námořní služby se sponou "Guadaloupe"[2]
Osud:Prodáno 1814
Obecná charakteristika [1][3]
Typ:Palinura-třída
Tun Burthen:335 1494 (bm )
Délka:
  • 98 stop 8 58 v (30,1 m) (celkově)
  • 78 stop 3 12 v (23,9 m) (kýl)
Paprsek:28 stop 4 34 v (8,7 m)
Hloubka držení:13 ft 10 v (4,2 m)
Plachetní plán:Briga
Doplněk:
  • Francouzská služba: 94
  • Britská služba: 100
Vyzbrojení:
  • Francouzská služba: 16 x 6 nebo 8-pounder zbraně (zpočátku)
  • Britská služba: 14 x 24 liber karonády + 2 x 6-pounder honit zbraně

The Francouzská brig Nisus byl Palinura-třída briga z Francouzské námořnictvo, která byla zahájena v roce 1805. The královské námořnictvo zajat Nisus na Guadeloupe v roce 1809. Britové ji přijali do služby jako HMS Guadaloupe (nebo Guadeloupe), a prodal ji v listopadu 1814.

Francouzská služba

Nisuspod velením poručík de vaisseau Le Nétrel, vyplul z Granville, Manche, do Saint-Servan.[4] Poté dne 11. dubna 1806 vyplula z svatý-Malo na Brest.[5] Od 18. července 1808 nesla provizi, munici a zásoby z Brestu do Basse-Terre a poté se vrátila do Brestu. Do této doby byl Le Nétrel povýšen do hodnosti capitaine de frégate.[6] Ještě pod jeho velením od 24. února do prosince 1809 poprvé vyplula z Brestu do Lorient. Tam sebrala vojáky a zásoby pro Guadeloupe, než tam odplula.[7]

Nisus 30. října opustil Lorient a dorazil do Deshaies 1. prosince. Chystala se odjet s nákladem kávy, když dovnitř dorazila britská eskadra pod kapitánem Georgem Millerem Thetis přijel 12. prosince, aby prozkoumal přístav.[8]

Zachyťte

Miller poslal čluny s mariňáky z Thetis, Pultusk, Dosahuje, a Bakchus a 78 námořníků. Přistávací skupina nejprve zajala pevnost v Deshaies, načež se poté Nisus vzdal se, když na ni byly otočeny zbraně. Během operace Pozorný udržoval šesthodinovou kanonádu Nisus a baterie. Mnoho z 300 mužů v baterii uprchlo, stejně jako většina posádky Nisus než se Britové mohli zmocnit. Britové před vytažením zničili baterii. Britské ztráty činily dva muže z Thetis byl zraněn na břehu a dva muži byli zraněni Pozorný.[8]

Britská služba

Britové vzali Nisus do provozu jako HMS Guadaloupe a pověřil ji v Antigua pod velitelem Michaelem Headem.

Guadaloupe okamžitě se zúčastnil zajetí Guadeloupe v lednu a únoru 1810.[Poznámka 1] V roce 1847 Admiralita udělil medaili General General Service Naval se sponou "Guadaloupe" všem přeživším účastníkům kampaně.

Hlava pak vyplula Gaudaloupe do Deptfordu, kde prošla úpravou od 23. srpna do 23. ledna 1811.[3] V prosinci 1810 velitel Joseph Swabey Tetley, pozdě v roce Derwent převzal velení; později odplul do Středomoří.

27. června 1811 Guadaloupe byla mimo Cap de Creux, když spatřila dvě podivná plavidla na závětří, jednu skupinu 16 zbraní a druhou malá loď deseti zbraní. Následovala akce, během níž se francouzská brig pokusila nastoupit Guadaloupe. Nakonec dvě francouzská plavidla ustoupila asi dvě míle k ochraně dvou pobřežních baterií v Port-Vendres. Ukázalo se, že francouzská brigáda byla Taktika, ze šestnácti 24-librových karonád a 150 mužů; xebec byl Guêpe, ze dvou dlouhých 8palcových děl a šesti malých karonád a asi 70 mužů. Podle francouzských ztrát bylo 11 mužů zabito a 48 zraněno. Ztráty na palubě Guadaloupe sestával z jednoho zabitého muže, deseti těžce zraněných a dvou nebo tří lehce zraněných.[10][Poznámka 2]

Dne 24. října 1811, Guadaloupe narazil na francouzského lupiče škuner Syrene. Po 13 hodinovém pronásledování Guadaloupe zajat Syrene u mysu Blanco. Byla propíchnuta pro 12 děl, ale nesla jen šest. Měla posádku 61 mužů a byla osm dní mimo Leghorn, ale nezachytil žádné.[13][Poznámka 3]

V roce 1812 nahradil Tetley velitel Arthur Stow (nebo Stowe) povýšený z poručíka.[3] Dne 9. listopadu 1813 Neohrožený a Guadaloupe napaden Port-la-Nouvelle, zatímco mariňáci útočili na baterie, zatímco muži z lodí zajali dvě plavidla a zničili pět. Kapitán Thomas Ussher z Neohrožený ve své zprávě uvedl, že to přineslo celkový počet plavidel přijatých nebo zničených za 10 měsíců, které velil Neohrožený až sedmdesát.[14]

Stow nahradil velitel Charles Hole.[3]

V dubnu 1814 poručík Charles Pengelly, který byl nadporučíkem Guadeloupe,[15] byl jmenován úřadujícím velitelem za vedení sicilské flotily, která se 18. dubna podílela na zajetí Janova.[16] V hodnosti byl potvrzen v září.[15] Hole údajně přestoupil do Pelorus. Stejný účet uvedl, že poručík Pengelly přestoupil z „služby dělových člunů v Faro „do Guadaloupe.[17]

Vrátil se Guadaloupe do Británie, kde byla v srpnu 1814 vyplacena.[18]

Osud

Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva nabídli 3. listopadu 1815 k prodeji „šalupu Guadaloupe o hmotnosti 325 tun“ v Plymouthu.[19] V ten den se prodala za 930 liber.[3]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money pro Guadaloupe měl hodnotu 113 £ 3s 1¼d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 1 9 s £ 1 ¼d.[9]
  2. ^ Taktika byl Révolutionnaire-class korveta zahájena v roce 1793 jako Tygr a přejmenován na Taktika v roce 1795. Byla vyzbrojena v roce 1806 pomocí osmnácti 24palcových karonád a dvou 6palcových zbraní. Byla rozdělena v roce 1815.[11] Taktika byl na katalánské stanici pod velením capitaine de frégate Hurtel.[12] Neexistuje žádný záznam o francouzském námořním xebecu Guêpe. Dále zmínka o Taktika a zapojení do Fonds Marine také nezmiňuje Guêpe. To a její velká posádka naznačují, že mohla být lupičem operujícím ve shodě s francouzským námořnictvem.
  3. ^ Marshall uvádí, že Tetley dočasně převzal velení HMSPerlen a že to byla ona, kdo zajal Syrene.[10] Dopis v London Gazette byl podepsán Tetley, na palubě Guadaloupe.

Citace

  1. ^ A b C Winfield & Roberts (2015), str. 215.
  2. ^ „Č. 20393“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 243.
  3. ^ A b C d E Winfield (2008), str. 318.
  4. ^ Fonds Marine, s. 341.
  5. ^ Fonds Marine, s. 344.
  6. ^ Fonds Marine, s. 367.
  7. ^ Fonds Marine, str.403.
  8. ^ A b „Č. 16339“. London Gazette. 3. února 1810. str. 175–176.
  9. ^ „Č. 16938“. London Gazette. 24. září 1814. str. 1923–1924.
  10. ^ A b Marshall (1829), Supplement, Part 3, pp. 9-10.
  11. ^ Winfield & Roberts (2015), str. 167-8.
  12. ^ Fonds Maritime, str. 435.
  13. ^ „Č. 16560“. London Gazette. 7. listopadu 1812. str. 471.
  14. ^ „Č. 16843“. London Gazette. 11. ledna 1814. str. 124.
  15. ^ A b Pánský časopis (Březen 1854), s. 329.
  16. ^ „Č. 16896“. London Gazette. 9. května 1814. str. 980.
  17. ^ Námořní kronika, Sv. 31, s. 310.
  18. ^ O'Byrne (1849), str. 485.
  19. ^ „Č. 16951“. London Gazette. 29. října 1814. str. 2149.

Reference

  • Fonds Marine. Campagnes (operace; divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB210 à 482 (1805-1826) [1]
  • Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • O'Byrne, William R. (1849). Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. 1. Londýn: J. Murray.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)