Frederick C. Armstrong - Frederick C. Armstrong

Frederick Carr Armstrong
Přezdívky)Armáda
narozený(1895-06-13)13. června 1895
Toronto, Ontario, Kanada
Zemřel25. března 1918(1918-03-25) (ve věku 22)
jižně od Ervillers, Francie
Připomínáno v
Památník leteckých služeb v Arrasu
VěrnostSpojené království[poznámka 1]
Servis/větevkrálovské námořnictvo
Roky služby1915–1918
HodnostVelitel letu
JednotkaKřídlo č. 3 RNAS
Squadron č. 3 RNAS
Příkazy drženyLet „C“, letka č. 3 RNAS
Bitvy / válkyprvní světová válka
 • Západní fronta
Ocenění

Velitel letu Frederick Carr Armstrong DSC (13. června 1895-25. Března 1918) byl a kanadský První světová válka létající eso, oficiálně připočítán s 13 vzdušných vítězství.[2]

Časný život a služba

Armstrong se narodil v Torontu, Ontario, nejmladší syn Freda a Emily (rozené Owen) Armstrong, a byl vzděláván u Vyšší Kanada College v letech 1909 až 1912.[2][3] Připojil se k Royal Naval Air Service, který byl 1. prosince 1915 pověřen jako dočasný podpůrný letce pro dočasnou službu.[4] Po absolvování základního leteckého výcviku mu bylo uděleno osvědčení leteckého pilota Royal Aero Club č. 2675 na dvojplošníku Maurice Farman na Royal Naval Air Station, Chingford ze dne 3. dubna 1916.[2] V červnu 1916 jeho zkušební doba skončila.[5]

Letecká služba

Armstrong byl poprvé vyslán do křídla RNAS č. 3, součást společné francouzsko-britské síly vytvořené za účelem náletů na německý průmysl. Britský kontingent byl založen na Luxeuil-les-Bains a létal na různých letadlech, ale hlavně na Sopwith 1½ Strutter, a svou první misi letěl 30. července 1916. V lednu 1917 bylo vybráno devět pilotů z křídla č. 3, z nichž byl Armstrong jedním, aby se stali jádrem nově vytvořené (námořní) letky č. 3.[6]

Armstrong se připojil k č. 3 (námořní) se sídlem v Dunkirku, v únoru 1917, letět Sopwith Pup jednomístný bojovník.[7] První vítězství si připsal 6. dubna 1917 v Sopwith Pup pořadové číslo. N6178. Na stejném letadle se 12. dubna podělil o své druhé vítězství s esem Edmundem Piercem.[2][7] Na konci dubna mu byla udělena Croix de Guerre Francie.[8]

Jeho třetí výhra byla sdílena s Piercem a Arthur Whealy 2. května, když stanovili Albatros průzkumný letoun hoří. Čtvrté vítězství, o čtyři dny později, an Albatros D.III poslal mimo kontrolu nad Bourlon Wood, byl sdílen s Kerby.[2][7] Armstrong byl povýšen na poručíka dne 30. června,[9] a 7. července postříkal německý hydroplán šest mil severně od Ostende pro Armstronga stálo za výhru za kus, Pád chrámu Josefa Stewarta, James Alpheus Glen, a Leonard Henry Rochford a Armstrong se stal esem. Poté přešel na Sopwith Camel. Takto namontovaný, on zaznamenal dvě vítězství jednou rukou dne 16. září 1917.[2][7]

Armstrong byl následně oceněn Distinguished Service Cross, který byl gazetoval dne 27. listopadu 1917. Jeho citace zněla:

Úřadující velitel letu Fred Carr Armstrong, R.N.A.S.
„Jako uznání za jeho služby u křídla R.N.A.S. v Dunkirku v období od února do září 1917. Zničil několik nepřátelských strojů a svůj let vedl s velkou dovedností a statečností.“[10]

Dne 31. prosince 1917 byl povýšen na velitele letu.[11] Obnovil svá vítězství 24. ledna 1918. V březnu 1918 skóroval pětkrát; poslední vítězství, 24. března, se zdálo být záležitostí letky s Armstrongem, Piercem, Whealym, Edwin Hayne, Frederick Britnell a třem dalším pilotům, jimž bylo připsáno vítězství za řízení Albatros D.V. mimo kontrolu.[2][7]

Seznam vzdušných vítězství

Bojový záznam[2]
Ne.Čas schůzkyLetadlo/
Sériové číslo		OponentVýsledekUmístěníPoznámky
16. dubna 1917
@ 1020		Sopwith Pup
(N6178)		Halberstadt D.IIMimo kontroluBourlon Dřevo
212. dubna 1917
@ 1030		Sopwith Pup
(N6178)		Albatros D.IIMimo kontroluPronvilleSdíleno s letovým poručíkem Edmundem Piercem.
32. května 1917
@ 0700		Sopwith Pup
(N6178)		Albatros C.Zničen v plamenechBourlon WoodSdíleno s poručíky letu Edmundem Piercem a Arthur Whealy.
46. května 1917
@ 1905		Sopwith Pup
(N6178)		Albatros D.IIIMimo kontroluBourlon WoodSdíleno s Flight Sub-Lieutenant Harold Kerby.
57. července 1917
@ 1110		Sopwith Pup
(N6465)		HydroplánZničenoseverně od OstendeSdíleno s Flight Commanderem Joseph Fall a Flight Sub-Lieutenants James Glen & Leonard Rochford.
616. září 1917
@ 1140–1145		Sopwith Camel
(B3808)		Albatros D.V.ZničenoThorout
7Albatros D.V.Mimo kontrolu
829. ledna 1918
@ 1315		Sopwith Camel
(B7193)		Albatros D.V.Mimo kontroluRoulers
911. března 1918
@ 1120		Sopwith Camel
(B7218)		Albatros D.V.ZničenoDrocourt
1021. března 1918
@ 1150		Sopwith Camel
(B7220)		Pfalz D.IIIMimo kontroluEsquerchin
1122. března 1918
@ 1300		Sopwith Camel
(B7218)		Albatros D.V.ZničenoMarquion
1223. března 1918
@ 1700		Sopwith Camel
(B7185)		Pfalz D.IIIZničen v plamenechVaux —Beugnâtre
1324. března 1918
@ 1530		Sopwith Camel
(B7218)		Albatros D.V.Mimo kontroluVauxSdílené s letovým velitelem Arthurem Whealym, poručíky letu Louisem Bawlfem, Edwardem Haynem, Edmundem Piercem a S. Smithem a poručíky letu Ronaldem Berlynem a Frederick Britnell.

Smrt v akci

Armstrong na památníku Hawksdown.

Armstrong byl sestřelen v plamenech jižně od Ervillers dne 25. března 1918, když byl na zvláštní hlídce,[2][7] a byl uveden jako „Chybějící věřící zabiti“.[12] Jako jeden z letců společenství zabil západní frontu, kteří nemají žádný známý hrob, je připomínán u Památník leteckých služeb v Arrasu,[13] a na něm je také pamětní deska Kostel Vykupitele, Toronto.[3] On také se objeví (byť chybně jako F G Armstrong) na Hawksdown Aerodrome Memorial v Walmer, Kent. Je také uveden na pamětním stánku na letišti Walmer Aerodrome (RAF Walmer), který byl odhalen lordem Wardenem z přístavů Cinque v srpnu 2017.

Poznámky pod čarou

  1. ^ Kanadští letci byli povinni vyplnit atestační list, ve kterém deklarovali přísahu věrnosti králi Jiřím Pátému a souhlasili, že po celou dobu války mezi Velkou Británií a Německem budou sloužit v jakékoli části služby.[1]

Reference

Poznámky
  1. ^ „Atestation Papers“. Letiště. Citováno 8. srpna 2016.
  2. ^ A b C d E F G h i „Frederick Carr Armstrong“. Letiště. 2016. Citováno 8. srpna 2016.
  3. ^ A b „Památník Fredericka Armstronga“. Letiště. Citováno 8. srpna 2016.
  4. ^ „Royal Naval Air Service: Appointments“. Let. VII (365): 1003. 24. prosince 1915. Citováno 8. srpna 2016.
  5. ^ „Č. 29625“. London Gazette. 16. června 1916. str. 5983.
  6. ^ Peasone, Bobe. „... Více, než by se dalo rozumně očekávat: Příběh královské námořní letecké služby č. 3“. Přes přední stranu. Liga leteckých historiků první světové války. Citováno 8. srpna 2016.
  7. ^ A b C d E F Shores, Franks & Guest (1990), str. 52.
  8. ^ „Zahraniční vyznamenání pro R.N.A.S.“ Let. IX (435): 389. 26. dubna 1917. Citováno 8. srpna 2016.
  9. ^ „Č. 30156“. London Gazette. 29. června 1917. str. 6413–6414.
  10. ^ „Č. 30408“. London Gazette (Doplněk). 27. listopadu 1917. str. 12548.
  11. ^ „Royal Naval Air Service“. Let. X (471): 6. 3. ledna 1918. Citováno 8. srpna 2016.
  12. ^ "Role cti: Chybí (věřil zabit)". Let. X (484): 367. 4. dubna 1918. Citováno 8. srpna 2016.
  13. ^ „Detaily nehody: Armstrong, Frederick Carr“. Komise pro válečné hroby společenství. 2016. Citováno 8. srpna 2016.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)