Franz Wognar - Franz Wognar

Franz Wognar byl Rakousko-maďarský první světová válka létající eso připočítán s pěti vzdušnými vítězstvími, kteří měli hodnost Offiziersstellvertreter.^[1]

Životopis

Franz Wognar se narodil v roce Nagyszombat, Maďarsko, v Rakousko-Uhersko; kvůli následným změnám státních hranic je jeho rodiště v současnosti Slovensko. Narodil se 6. ledna 1890. Pocházel ze slovenského dědictví.^[2]

Wognar trénoval jako a mechanik před zařazením do Rakousko-uherská armáda v roce 1913. Později přešel k letecké službě^[2] během prvního roku první světové války. Poté byl vycvičen jako pilot a poslán do akce, když Itálie vstoupila do války v květnu 1915.^[3]

Wognar byl vyslán do služby u Fliegerkompanie 2 jako pilot dvousedadlového vozu průzkum letadla v červenci 1915. Letěl s Flik 2 přes Bitvy Isonzo, hlavní bojová fronta v severozápadní Itálii. Kromě průzkumných misí létal Wognar na letecké fotografie a bombardoval výpady, nasměroval dělostřeleckou palbu, podporoval pozemní jednotky taktickými útoky, doprovázel přátelské bombardéry k jejich cílům a létal odposlechy nepřátelských dvousedadlových lodí. Byl zvláště zručný v řízení dělostřelecké palby. Ačkoli nakonec bylo přiděleno několik jednomístných stíhaček Flik 2Wognar obvykle stále létal na dvoumístných vozidlech. Knoller-Albatros B. byl jeho obvyklým koněm během roku 1915.^[3]

Dne 3. října 1915 byl Wognar povýšen na Zugführer. Dne 9. října mu byl udělen vysoce ceněný odznak Field Pilot's Badge. V únoru 1916 obdržel Stříbrná medaile za statečnost Druhá třída. V červnu 1916 získal cenu první třídy se stejnou medailí. Touhle dobou, Flik 2inventář se rozrostl o Hansa-Brandenburg C.Is a Lloyd C.IIIs aby Wognar letěl.^[3]

Ráno 26. ledna 1917 byl on a jeho pozorovatel napadeni Italem Nieuport bojovník; rakousko-Maďaři se změnili v útok a srazili ho palbou z kulometu k Wognarově prvnímu vzdušnému vítězství.^[3] V březnu 1917 obdržel další stříbrnou medaili první třídy.^[2] Dalšího vítězství dosáhl 1. května 1917, když sestřelil dalšího Nieuporta. Dne 20. května se spojil s budoucím esem Franz Graser na ranní hlídku. Setkali se s Italem SPAD stíhačku, kterou sestřelili. Wognar byl zraněn, když zaznamenal své třetí vzdušné vítězství, ale jeho rána na zádech mu nedala dlouho od akce. Po pouhých deseti dnech se proti lékařské pomoci odhlásil z nemocnice a vrátil se do služby.^[3] Během května 1917 také obdržel nejvyšší cenu Rakouska-Uherska, zlatou medaili za statečnost.^[2]

Dne 4. září 1917 zaznamenal Wognar své čtvrté vítězství. 16. dne se spojil s křídlem a zapálil a zničil italského pilota dvoumístných pilotů. pozorovací balón.^[3] Po tomto pátém vzdušném vítězství ve dvoumístném voze Hansa-Brandenburg C.I byl Wognar převelen jako zkušební pilot. Získal také třetí ocenění Stříbrné medaile za statečnost první třídy.^[2] Wognar zahájil svoji testovací kariéru v posledních dnech roku 1917, když se vymrštil Gotha G.IV bombardéry pro Fliegerkompanie 101 G a Fliegerkompanie 102 G. V průběhu roku 1918 mu byla znovu udělena Stříbrná medaile první třídy za statečnost. Byl by také jmenován Offizierstellvertreter (Zástupce důstojníka). Navíc získal a slovinský toho roku nevěsta.^[3]

O Franzovi Wognarovi se neví nic víc.^[3]

Seznam vzdušných vítězství

Viz také

Normy vzdušného vítězství z první světové války

Zdroje informací

Reference

• Franks, Norman; Host, Russell; Alegi, Gregory. Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces a belgické, italské, rakousko-uherské a ruské stíhací esa, 1914–1918. Grub Street, 1997. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5.
• O'Connor, Martin. Letecká esa rakousko-uherské říše 1914-1918. Flying Machines Press, 1994. ISBN  0-9637110-1-6, ISBN  978-0-9637110-1-4.