Frank Maxwell Andrews - Frank Maxwell Andrews - Wikipedia

Frank Maxwell Andrews
Přezdívky)	"Andy"
narozený	(1884-02-03)3. února 1884 Nashville, Tennessee, Spojené státy
Zemřel	3. května 1943(1943-05-03) (ve věku 59) Mount Fagradalsfjall, Island
Pohřben	Arlingtonský národní hřbitov
Věrnost	Spojené státy
Servis/větev	Armáda Spojených států Armáda Spojených států vzdušné síly
Roky služby	1906–1943
Hodnost	generálporučík
Zadržené příkazy	Evropské divadlo operací Síly americké armády na Středním východě Velení obrany Karibiku Panamské letectvo Hlavní velitelství letectva 1. skupina pronásledování
Bitvy / války	první světová válka druhá světová válka
Ocenění	Medaile za vynikající službu v armádě (2) Distinguished Flying Cross

generálporučík Frank Maxwell Andrews (3. února 1884 - 3. května 1943) byl senior důstojník z Armáda Spojených států a jeden ze zakladatelů Armáda Spojených států vzdušné síly, který se později měl stát United States Air Force. Na vedoucích pozicích v rámci EU Armádní letecké sbory se mu podařilo postoupit vpřed směrem k samostatnému a nezávislému letectvu, kde předchůdci a spojenci jako např Billy Mitchell selhal. Andrews byl prvním vedoucím centralizovaného amerického letectva a prvním leteckým důstojníkem, který sloužil na generálním štábu armády. Na začátku roku 1943 nastoupil na místo generála Dwight D. Eisenhower jako velitel všech amerických jednotek v EU Evropské divadlo operací.

Andrews byl zabit při nehodě letadla během inspekční cesty na Islandu v roce 1943. Byl prvním ze čtyř generálů poručíků v americké armádě, kteří během války zemřeli, ostatní byli Lesley J. McNair, Simon Bolivar Buckner, Jr. a Millard Harmon. Společná základna Andrews v Maryland (dříve Andrews Air Force Base ) je pojmenován po něm, stejně jako Andrews Barracks (a kaserne v Berlín, Německo), Frank Andrews Boulevard at Mezinárodní letiště Alexandria (bývalý Anglie Air Force Base ), v Louisianě, letiště generála Andrewse (zničeno) v Santo Domingo, Dominikánská republika, Andrews Engineering Building Eglin Air Force Base, Andrews Avenue v Pasay, Filipíny a Andrewsovo divadlo na námořní základně Keflavík na Islandu.

Časný život a první světová válka

Narozen v Nashville, Tennessee Andrews byl vnukem jezdeckého vojáka, který bojoval po boku Nathan Bedford Forrest a pra-pra-synovec dvou guvernérů Tennessee, John C. Brown a Neill S. Brown.^[1] Vystudoval město Montgomery Bell Academy v roce 1901 absolvoval Vojenská akademie Spojených států ve West Pointu v roce 1906.^[2]

Andrews absolvoval 42. místo ve své třídě a byl pověřen a podporučík v 8. kavalérie dne 12. června 1906 přidělen na Filipíny od října 1906 do května 1907 a poté do Pevnost Huachuca, Arizona. V roce 1912 byl povýšen na dostupný sochor jako první poručík v 2. jízda, na Fort Bliss V Texasu a v roce 1916 byl povýšen na kapitán v pluku, zatímco v Plattsburgh kasárna, New York.

The Armáda Spojených států připojil se, byl menší než v Bulharsku, ale mladému poručíkovi to poskytlo dostatek příležitostí ke hře pólo, vidět svět (slouží jako pobočník generálovi Montgomery M. Macomb v Havaj mezi lety 1911 a 1913) a dodržujte vysoký a nízká politika vedení. Poté, co si vzal Jeannette „Johnny“ Allena, temperamentní dceru generálmajora Henry Tureman Allen V roce 1914 získal Andrews vstup do elitních vnitřních kruhů washingtonské společnosti a v armádě. Byli rodiči tří dětí: Josephine (1914-1977), Allena (1917-2008) a Jean (nar. 1923).

Příběh v tisku mnohokrát během Andrewsova života tvrdil, že generál Allen předešel leteckým aspiracím svého budoucího zetě tím, že prohlásil, že žádná jeho dcera se nevdá za letce. Andrewsovy servisní záznamy však ukazují, že jeho velící důstojník druhé kavalérie vetoval jeho žádost o dočasnou leteckou službu u Armádní signální sbor v únoru 1914 bylo rozhodnuto, a to i přes prosbu hlavního signálního důstojníka o přehodnocení vyššími hodnostmi.

Poté, co vstoupily Spojené státy první světová válka Andrews byl povýšen na dočasného hlavní, důležitý dne 5. srpna 1917 a přidělen přes námitky svého velitele kavalérie k Letecká sekce, US Signal Corps v rámci válečné expanze. Po povinnosti zaměstnanců v Washington DC. v kanceláři hlavního signálního důstojníka od 26. září 1917 do 25. dubna 1918 Andrews šel do Rockwell Field, Kalifornie, pro letecký výcvik. Tam získal hodnocení Junior Military Aviator ve věku 34 let. Stejně jako téměř všichni důstojníci v polovině kariéry podrobně popsaní v letecké sekci Andrews nesloužil ve Francii, ale jako administrátor v obrovském výcvikovém zařízení vytvořeném pro poskytování pilotů. Velel různým cvičným letištím v Texasu a na Floridě a sloužil v divizi válečných plánů armádního generálního štábu ve Washingtonu, DC Po válce nahradil brigádního generála Billyho Mitchella ve funkci leteckého důstojníka okupační armády v Německu, kterou jeho otec - ve zákoně, přikázal generál Allen. Když byl v Německu Andrews povýšen na stálou provozovnu na majora, kavalérii, když 1. července vstoupil v platnost zákon o národní obraně z roku 1920 a poté byl převeden do platové třídy na Letecká služba, kterou zákon učinil bojové rameno armády, 6. srpna.

Povinnost leteckých služeb a leteckých sborů

Po návratu do Spojených států v roce 1923 Andrews opět převzal velení nad Kelly Field, Texas, a stal se prvním velitelem tam založené pokročilé letecké školy. V roce 1927 se zúčastnil Taktická škola leteckého sboru na Langley Field Ve Virginii a následující rok odešel do armády Škola velení a školy generálního štábu na Fort Leavenworth, Kansas. Andrews, který byl v letech 1930–1931 povýšen na podplukovníka, pracoval jako náčelník výcvikové a operační divize armádního leteckého sboru a poté byl nahrazen novým náčelníkem leteckého sboru, generálmajorem. Benjamin D. Foulois. Poté přikázal 1. skupina pronásledování na Selfridge Field, Michigan. Po promoci z Army War College v roce 1933 se Andrews vrátil do generálního štábu v roce 1934.

V březnu 1935 byl Andrews jmenován Náčelník štábu armády Douglas MacArthur velit nově vytvořenému Hlavní velitelství (GHQ) letectva, který spojil všechny taktické jednotky armádního letectva pod jednoho velitele. O necelý rok později armáda povýšila Andrewse na brigádního generála (dočasného) a na generálmajora (dočasného).

Hlasitý zastánce čtyřmotorového těžkého bombardéru obecně a B-17 Flying Fortress zejména generál Andrews prosazoval nákup B-17 ve velkém počtu jako standardní bombardér armády. MacArthura však nahradil jako náčelník štábu generál Malin Craig v říjnu 1935. Craig, který se postavil proti jakékoli misi pro letecký sbor, kromě mise na podporu pozemních sil, a armádního generálního štábu, aktivně proti hnutí za samostatné letectvo, nesouhlasili s Andrewsem, že B-17 prokázala svoji nadřazenost jako bombardér nad všemi ostatními typy. Místo toho omezila plánované nákupy B-17 na pořízení menších, ale levnějších (a horších) dvoumotorových lehkých a středních bombardérů, jako je Douglas B-18.

Pozdější kariéra a druhá světová válka

Generálporučík Andrews (uprostřed) kontroluje rádio na velitelském stanovišti prozatímních manévrovacích sil v Portoriku, listopad 1941. Vedle něj jsou generálové: James Lawton Collins a Harry C. Ingles.

Po smrti generálmajora byl Andrews předán ke jmenování náčelníkem leteckého sboru Oscar Westover v září 1938, částečně kvůli jeho agresivní podpoře strategického bombardování.^[3] Stal se důvěryhodným leteckým poradcem George C. Marshall, nově jmenovaný zástupcem náčelníka štábu armády v roce 1938, Andrews však příliš zatlačil na vkus vyšších úřadů.

V lednu 1939, poté, co prezident Franklin D. Roosevelt veřejně požadoval velkou expanzi leteckého sboru, Andrews na projevu v Národní letecké asociaci popsal Spojené státy jako „leteckou sílu šesté třídy“, čímž si znepřátelil izolacionistického ministra války Harry Woodring, který poté zajišťoval veřejnost o vzdušné síle USA. Na konci Andrewsova čtyřletého funkčního období ve funkci velícího generála GHQAF 1. března nebyl znovu jmenován, vrátil se ke své stálé hodnosti plukovníka a byl převelen k leteckému důstojníkovi osmého Oblast sboru v San Antoniu, stejném exilu, kam byl poslán Billy Mitchell. Pravděpodobně se očekávalo, že odejde do důchodu, místo toho byl odvolán do Washingtonu jen o čtyři měsíce později Marshallem poté, co prezident Roosevelt jmenoval Marshalla, aby sloužil jako náčelník štábu po Craigově důchodu. Jeho první výběr vyšších zaměstnanců, Marshallova volba Andrewse a jeho trvalé povýšení na brigádního generála, vyvolaly zuřivý odpor Woodringa a dalších, nad nimiž Marshall zvítězil poté, co hrozil rezignací svého nového postu. Jako náčelník štábu operací (G-3) měl na starosti přípravu celé armády v přípravě na nevyhnutelné americké zapojení do války.^[4]

V roce 1940 Andrews převzal kontrolu nad leteckým sborem Letectvo Panamského průplavu V roce 1941 se stal velitelem Karibského velení obrany, které mělo během roku kriticky důležitou povinnost druhá světová válka obrany jižních přístupů ke Spojeným státům, včetně životně důležitých Panamský průplav. V únoru 1942 byl generál Andrews na Arubě a byl svědkem německé ponorky Záchvat na ostrově. Téhož roku odešel do severní Afriky, kde strávil tři měsíce ve vedení všech sil Spojených států na Středním východě ze základny v Káhiře.

Na Konference v Casablance v lednu 1943 byl generálporučík Andrews jmenován velitelem všech sil Spojených států v Evropském operačním sále a nahradil Dwight D. Eisenhower. Ve svých pamětech, generále Henry H. Arnold, velitel armádních vzdušných sil ve druhé světové válce, vyjádřil přesvědčení, že Andrews by dostal velení spojenecké invaze do Evropy - pozice, která nakonec přešla na generála Eisenhowera.^[5] Generál Marshall by na konci života řekl, že Andrews byl jediným generálem, který měl příležitost se připravit na možné vrchní velení spojenců později ve válce.^[6]

Smrt

Pracovníci americké armády odstranili těla z vraku Andrewsovy B-24 poté, co zasáhla úbočí Islandu v květnu 1943.

Andrewsův hrob v Arlingtonský národní hřbitov.

3. května 1943, během inspekční cesty, byl Andrews zabit při srážce s Hot Stuff, a Osvoboditel B-24D-1-CO, z 8. letectvo mimo RAF Bovingdon, Anglie, na Mt. Fagradalsfjall na Reykjanes poloostrov po potratovém pokusu přistát u Stanice Royal Air Force Kaldadarnes (Island). Andrews a třináct dalších zemřelo při srážce; přežil pouze ocasní střelec, rotný George A. Eisel z Columbusu v Ohiu. Včetně dalších zabitých při nehodě Adna Wright Leonard, předsedající metodistický biskup v Severní Americe, který byl na pastorační cestě; Kaplani plukovník Frank L. Miller (Washington, D.C.) a major Robert H. Humphrey (Lynchburg, Virginie), doprovázející biskupa Leonarda; Brigádní generál Charles M. Barth (rodné město Walter, Min.), Andrewsův náčelník štábu; Plukovník Morrow Krum (Lake Forest, Illinois), tiskový mluvčí pro ETO; Podplukovník Fred A. Chapman (Grove Hill, Alabama) a major Theodore C. Totman (Jamestown, New York), starší pomocníci Andrewse; pilot kapitán Robert H. Shannon (Washington, Iowa) z 330. bombardovací letka, 93. skupina bomb; Kapitán Joseph T. Johnson (Los Angeles); navigátor kapitán James E. Gott (Berea, Kentucky); Vrchní seržant Lloyd C. „George“ Weir (McRae, Arkansas); Technický seržant Kenneth A. Jeffers (Oriskany Falls, New York); a rotný Paul H. McQueen (Endwell, New York).^[7]

Liberátor B-24D, který havaroval, pojmenovaný Hot Stuff, je v záznamu jako první těžký bombardér v 8. letectvu, který dokončil 25 misí. Letadlo a jeho posádka také letělo dalších 5, než bylo taženo zpět do Spojených států. „Hot Stuff“ letěl na 25. misi 7. února 1943, tři a půl měsíce předtím “Memphis Belle „, ale protože to bylo zničeno při havárii, ministerstvo války se rozhodlo poslat B-17 domů a oslavit to jako první.

Andrews byl nejvýše postaveným spojeneckým důstojníkem, který ve válce do té doby zemřel při plnění svých povinností.^[8] V době své smrti byl velícím generálem amerických sil v Evropském operačním sále. Camp Springs Army Air Field, Maryland, byl přejmenován Andrews Field (později Společná základna Andrews Naval Air Facility ), pro něj dne 7. února 1945.^[9][10]

Andrews je pohřben na Arlingtonský národní hřbitov.

Dědictví

Společná základna Andrews, který se nachází několik mil jihovýchodně od Washington DC. a domovská základna Air Force One, je pojmenován na počest Andrewse.

Letiště královského letectva nazvané RAF Station Great Saling v Anglii bylo po něm přejmenováno, Andrews Field, v Essex Anglie. Jednalo se o první letiště postavené v roce 1943 armádními inženýry v USA Spojené království během druhé světové války. Bylo pozoruhodné, že to bylo jediné přejmenované americké letiště ve Velké Británii během druhé světové války. Během války jej využívala 96. bombardovací skupina USAAF (těžká) a 322. bombardovací skupina (střední) a také několik eskader RAF, než byla uzavřena v roce 1946. Dnes je malá část bývalého válečného letiště stále v provozu jako malé soukromé létající zařízení.

Andrews Avenue, silnice vedoucí k Filipíny ' Mezinárodní letiště Ninoy Aquino Terminál 3 byl pojmenován po něm.

Viz také

•  Portál druhé světové války

Reference

• Životopis z muzea Wright-Patterson Air Force Base. Veřejná doména. Archivováno 27. Listopadu 2005 v Wayback Machine
• Andrewsův personální spis před 1. světovou válkou: spis č. 1139074, skupina záznamů 94, národní archiv, Washington, D.C.
• Larry I. Bland, ed., George C. Marshall Rozhovory a vzpomínky na Forresta C. Pogue (Lexington, VA: George C. Marshall Research Foundation, 1991), str. 510, 582.
• V letadle „Hot Stuff“: https://web.archive.org/web/20141210062502/http://www.warhistoryonline.com/war-articles/memphis-belle-vb-24-hot-stuff-history-came-celebrate-wrong-wwii- warbird.html

externí odkazy

• DeWitt S. Copp, Frank M. Andrews: Marshallův letec (2003)
• Frank Maxwell Andrews na Najděte hrob