Francisco Seeber - Francisco Seeber

Francisco Seeber
Francisco Seeber.jpg
Starosta Buenos Aires
V kanceláři
10. května 1889 - 4. června 1890
PředcházetGuillermo Cranwell
UspělFrancisco Bollini
Osobní údaje
narozený15. listopadu 1841
Buenos Aires
Zemřel13. prosince 1913(1913-12-13) (ve věku 72)
Buenos Aires
OdpočívadloHřbitov La Recoleta
Politická stranaNárodní autonomistická strana
Manžel (y)Fanny Agrelo
ProfeseMajitel stavební firmy
Vojenská služba
VěrnostArgentina
Pobočka / službaArgentinská armáda
Roky služby1859 — 1866
HodnostKapitán
Bitvy / válkyBitva o Cepedu (1859)
Paraguayská válka

Francisco Seeber (15 listopadu 1841 - 13 prosince 1913) byl argentinský vojenský důstojník, podnikatel a Starosta Buenos Aires.

Život a doba

Francisco Seeber se narodil v Buenos Aires Sophii Tautové a Magnusovi Seeberovi Německý argentinský přistěhovalci.[1] Studium dokončil v Hamburg, Německo, a vrátil se v roce 1859. Vstoupil do Argentinská armáda a bojoval v Bitva o Cepedu (1859) a jako kapitán v Paraguayská válka v roce 1865 a 1866. Po svém návratu nastoupil do redakční rady La Libertad, a byl zvolen do Provincie Buenos Aires Legislativa. V roce 1868 se oženil s Fanny Agrelo a měli devět dětí.[1]

Seeber založil stavební firmu Catalinas Warehouses and Pier Company, Ltd. v roce 1872.[2] Firma získala obecní zakázku na výstavbu doků Catalina (umístěných podél toho, co se později stalo Catalinas Norte kancelářský park). Vzhledem k tomu, že Seeber potřeboval velký a stabilní přísun půdy k vyrovnání a vyrovnání dosud povodně náchylného místa pro molo, koupil pozemky na tehdy pustém severozápadním konci města s úmyslem dopravit půdu Catalinas pro rekultivace půdy. Zaměstnával své pracovníky většinou z Provincie Entre Ríos; založili sousedství (Villa Urquiza ) tam v roce 1887.[3]

Seeber byl jmenován prezidentem Buenos Aires západní železnice v roce 1887. Zadal stavbu důležitého železniční spojení mezi Córdoba a Buenos Aires. Investoval do prvního velkého města obchodní dům, Bon Marché, a byl jmenován starostou města Buenos Aires 10. května 1889 prezidentem Miguel Juárez Celman.[4]

Pokračoval v důrazu svých bezprostředních předchůdců veřejné práce, které mají 400 bloků ulic města dlážděné, instalace hygienických služeb v chudých La Boca okres, zakládající přednost v jízdě vyhlášky pro rostoucí provoz města a zahájení vývoje toho, co se později stalo Florida Street (dnes nejznámější Buenos Aires pěší ulice ). Schválil také plány na to, čím se ve 20. letech 20. století stalo Diagonální Norte Avenue jako součást většího (nikdy nerealizovaného) designu řady diagonálních cest do centra. Další plán schválený během jeho funkčního období se nakonec stal Avenue Nueve de Julio ve třicátých letech 20. století a jeho administrativa také zahájila nebo dokončila vytváření nebo zdokonalování řady městské parky a rekreační a kulturní místa, mezi nimi i Zoo Buenos Aires a Národní historické muzeum.[2]

The Panika z roku 1890 vedl k rezignaci Seebera 4. června a 22. června odcestoval do Německo. Reprezentoval Argentinu v roce 1894 Všeobecný mírový kongres v Antverpy, kde byl časným obhájcem volného obchodu. Ten rok se Seeber vrátil a zúčastnil se komise, která měla organizovat vzdálená území národa Patagonie a daleký sever. Po 1897 pobytu v Evropě ke studiu organizace Quartermaster Sbor, cestoval Jižní Amerika za zhodnocení převládajících podmínek, o nichž napsal ve svém průzkumu z roku 1903, Argentina, Brazílie, Chile, Uruguay, Peru, Bolívie a Paraguay: estudios comparativos. Seeber, který také napsal řadu článků o svých vojenských studiích v Evropě, byl jmenován vedoucím Quartermaster's Advisory Board v Argentině.[2]

Francisco Seeber odešel do důchodu v Buenos Aires a zemřel tam v roce 1913 ve věku 72 let.[2] Byl pohřben Hřbitov La Recoleta.[1]

Reference

  1. ^ A b C „Francisco Seeber Taut“. Genealogía Familiar.
  2. ^ A b C d Cutolo, Vicente. Nuevo Diccionario Biográfico Argentino. Buenos Aires: Editorial Elche, 1968.
  3. ^ Historia de Villa Urquiza Archivováno 2009-11-09 na Wayback Machine (ve španělštině)
  4. ^ Rögind, William. Historia del Ferrocarril del Sud. 1861-1936. Buenos Aires, 1937

externí odkazy