Fort Pitt Incline - Fort Pitt Incline - Wikipedia

Bývalá cesta svahu
Fort Pitt Incline | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Postavení | Zastavil provoz |
Národní prostředí | Pittsburgh, PA |
Souřadnice | 40 ° 26'05 ″ severní šířky 79 ° 59'21 "W / 40,4347 ° N 79,9892 ° W |
Termini | 2. třída Bluff Street |
Stanice | 2 |
Servis | |
Typ | Lanová dráha |
Dějiny | |
Otevřeno | 1882 |
Zavřeno | 1900 |
Technický | |
Délka řádku | 107 metrů |
Rozchod | 10 stop (3048 mm) |
Nejvyšší nadmořská výška | 135 stop (41 m) |
The Fort Pitt Incline byl 10 stop (3048 mm)[1] měřidlo lanová dráha v Blufovat sousedství Pittsburgh. Otevřen v roce 1882, sklon běžel z 2. třídy na Bluff Street, vzdálenost 350 stop (107 m) a vertikální vzdálenost 135 stop (41 m).[2][3] Návrhář byl Samuel Diescher.
Sklon byl opuštěn dne 7. listopadu 1900,[4] a potom nečinně seděl asi tři roky, než ho zničil oheň.[5]
Označení bývalé cesty svahu jsou veřejné schody, které stoupají od jižního portálu Armstrong tunel (na Most South Tenth Street ) do Boulevard of the Allies vedle Duquesne University kampus.
Viz také
Reference
- ^ Lanovky v Pensylvánii
- ^ „Stručnosti“. Pittsburgh Commercial Gazette. 23. října 1882. str. 4.
- ^ Diescher, Samuel (červen 1897). „Americké nakloněné roviny“. Cassierův časopis. 12 (2): 89.
- ^ „Tramway Tied Up“. Pittsburgh Commercial Gazette. 10. listopadu 1900. s. 8.
- ^ „Poslední cesta auta úžasnou rychlostí po rovině“. Věstník Pittsburghu. 29. července 1903. str. 1 - přes Newspapers.com.