Flieden stanice - Flieden station - Wikipedia

Flieden
Flieden
	Spojovací stanice
	Flieden stanice při pohledu z nástupiště 7
Umístění	Bahnhofsstraße 28, Flieden, Hesse; Německo
Souřadnice	50 ° 25'18 ″ severní šířky 9 ° 34'35 ″ východní délky / 50,421596 ° N 9,5764750 ° ESouřadnice: 50 ° 25'18 ″ severní šířky 9 ° 34'35 ″ východní délky / 50,421596 ° N 9,5764750 ° E
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	DB Netz; Stanice a servis DB;
Linka (y)	Fulda – Frankfurt (85.2 ≡ 92.2; Flieden – Gemünden (km 0,0 km);
Platformy	5
Provozovatelé vlaků	DB Regio Mitte
Jiná informace
Kód stanice	1812
Kód DS100	FFD
IBNR	8002010
Kategorie	5
Tarifní zóna	RMV
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	15. prosince 1868
Služby
Umístění
	Flieden Umístění v Hesensku Flieden Umístění v Německu Flieden Umístění v Evropě

Flieden stanice je stanice ve městě Flieden v německém státě Hesse, Kde Železnice Flieden – Gemünden větve z Kinzig Valley železnice. Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn (DB) jako a stanice kategorie 5.^[2]

Dějiny

Flieden stanice byla otevřena dne 15. Prosince 1868 spolu s Neuhof –Steinau (Straße) úsek železnice v údolí Kinzig. Mezi Údolí Fulda a Kinzigské údolí je Hessischer Landrücken (dále jen „hessenský suchozemský hřeben“), který musela linie protínat mezi Flieden a Schlüchtern. V té době nebyly techniky tunelování dostatečně pokročilé, aby bylo možné postavit tunel o délce potřebné pro přejezd hřebene, a přímý přejezd by vyžadoval, aby stupně na stoupáních byly příliš strmé. Proto a cik cak odbočka byla postavena v Jilm. Toto řešení bylo provozně komplikované: lokomotivy musely narazit do cik caku a na druhý konec těžkých nákladních vlaků se musela připojit další lokomotiva, která je pomohla vyvézt ze cik caku přes stále strmé výstupy. Stanice Flieden proto měla také připojené skladiště pro skladování a údržbu požadovaných lokomotiv.

Kvůli vysokým nákladům na provoz cik caku byla v roce 1909 zahájena stavba tunelu Schlüchtern do Distelrasenu, aby se zkrátila trať. Nový tunel byl otevřen 1. května 1914. Údolní železnice Kinzig se nyní rozvětvila ve Fliedenu z trati do Elmu otevřeného v roce 1879, který se stal vedlejší trasou do Gemündenu. Výsledkem bylo, že stanice Flieden byla oddělena od železnice v údolí Kinzig a ztratila velkou část svého provozního významu.

Zavedení výkonnějších lokomotiv znamenalo, že další lokomotivy již nebyly potřeba pro vlaky mezi Gemünden a Elm a sklad Flieden byl opuštěn. Tento web je nyní obsazen a rozvodna a kůlna pro skladování vozidel za účelem kontroly trolejové vedení.

Stanice získala v 90. letech rozsáhlá parkovací zařízení a v letech 2006–2007 byla obnovena její nástupiště a získala nový podchod s bezbariérovým přístupem pro tělesně postižené a nové autobusové nádraží. Od té doby poskytují všechna nástupiště rovný přístup k vlakům s výjimkou „domovského“ nástupiště (nástupiště 1), které se v běžném provozu nepoužívá. Vstupní budova je památkově chráněná budova.

Operace

Trať do Gemündenu byla obsluhována každé dvě hodiny místními vlaky na Fulda –Flieden–Gemünden do zavedení jízdního řádu 2006/2007 dne 10. prosince 2006. Na žádost Sdružení pro dopravu na Rýnu (Rhein-Main-Verkehrsverbund, RMV) byl výchozí bod vlaků přesunut do Fulda do Schlüchtern, kde jsou nyní spoje do Fulda a Frankfurt. Osobní vlaky nyní jezdí ze Schlüchtern spojovací křivky na opačné straně tunelu Schlüchtern do Elmu a Gemündenu. Regionalbahn služby jezdí každé dvě hodiny mezi Schlüchtern a Jossa; jižně od Jossy jezdí každou hodinu. Linka Flieden – Gemünden je zaneprázdněna nákladní dopravou.

Regionální expres služby jezdí každou hodinu na údolní železnici Kinzig na trase Fulda – Flieden – Hanau – Frankfurt. To poskytuje rychlé spojení s Fuldou s dobou jízdy 13 minut. Mnoho lidí z Fliedenu dojíždí za prací do Frankfurt Rýn-Mohan oblast, která trvá asi hodinu.

Kinzig Valley Railway je používán asi 260 osobních a nákladních vlaků denně (od roku 2007) a je jednou z nejrušnějších železničních tratí v Německu.

Poznámky

^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (2017 ed.). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
^ ^A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (2017 ed.). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.

[categories-2] A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[1]

[2]