První holandská expedice do Nusantary - First Dutch Expedition to Nusantara

Flotila Cornelis de Houtman.
The Bantenský sultanát.
Střelba na město Bantam a útok na prahus.
Nástěnná malba „La réception de Cornelis de Houtman a Java a 1595“ od Paulidesa v nizozemském pavilonu na světové koloniální výstavě v Paříži, foto SADA.
Část série na
Historie Indonésie
Surya Majapahit Gold.svg VOC gold.svg Státní znak Indonésie Garuda Pancasila.svg
Časová osa
Indonéská vlajka.svg Indonéský portál

The První holandská expedice do Nusantary (moderní doba Indonésie ) (Holandsky: Eerste Schipvaart) byla expedice, která se konala v letech 1595 až 1597. Pomohla otevřít indonéštinu obchod s kořením obchodníkům, kteří nakonec vytvořili Holandská východoindická společnost a označil konec Portugalská říše dominance v regionu.

Pozadí

Během 16. století byl obchod s kořením mimořádně lukrativní, ale portugalské císařství se uchytilo u zdroje koření, Indonésie. Nizozemští obchodníci se po určitou dobu spokojili s tím, že to přijmou a nakoupí všechno své koření Lisabon, Portugalsko, protože i nadále by mohli dosáhnout slušného zisku jeho dalším prodejem po celé Evropě. V 90. letech 20. století však bylo Španělsko, které bylo ve válce s Nizozemskem, v dynastický svaz s Portugalskem, což prakticky znemožňuje pokračující obchod.[1] To bylo pro Holanďany nesnesitelné, kteří by rádi obcházeli portugalský monopol a šli rovnou do Indonésie, ale pokyny k plavbě potřebné k dosažení Indonésie byli Portugalci žárlivě střeženi.

V roce 1592 však kartograf Petrus Plancius zveřejnil sérii grafů, které přesně ukazují cestu do Indie.[2] Brzy poté, co byly tyto grafy zveřejněny, tři Amsterdam obchodníci se začali tajně scházet a plánovat výpravu do Indonésie. Jmenovali se Jan Jansz Carel, Hendrick Hudde, a Reynier Pauw.[3] Jednou z prvních věcí, kterou tito muži udělali, bylo poslat Pauwova bratrance. Cornelis de Houtman, do Lisabonu, vystupující jako obchodník. Jeho úkolem bylo potvrdit Planciusovy mapy a zjistit, zda by našel nějaké další informace o východní Indii.[2] Pak, v září 1592, Jan Huyghen van Linschoten se vrátil z prodlouženého pobytu v Goa, Indie a brzy poté, ve spolupráci s významným cestovatelem Bernardus Paludanus, zveřejnil zprávu o svých cestách, která obsahovala velké množství informací o východní Indii, které potvrdily všechny Planciusovy mapy a přidaly další kromě toho.[4] Na začátku roku 1594 se de Houtman vrátil z Lisabonu.[5]

Amsterdamští obchodníci nyní měli všechny informace, které potřebovali, a pustili se do získávání kapitálu pro financování expedice. Přijali šest dalších obchodníků a spolu s nimi vytvořili Společnost na dálku: Pieter Hasselaer, Jan Poppen, Hendrick Buick, Dirk van Os, Syvert Sem, a Navrhněte deset Grootenhuys.[6] Společnost dokázala získat 290 000 guldeny a použil ji k výrobě a vybavení čtyř lodí: Mauricius, Amsterdam, Hollandia a Duifje.[7][8]

Celkově bylo na expedici 248 důstojníků a mužů.[9] Vládu lodi měla provádět Rada lodí složená z kapitánů lodí, obchodníků, kteří byli přiděleni ke každé lodi, a několika dalších.[9] Někteří upřednostňovali status, protože jim umožnili nejprve promluvit o problému a rozbít remízu; Cornelis de Houtman byl jedním z nich.[9] Než lodě opustily, všechny navigátory vyškolil Petrus Plancius.[10] Hlavní navigátor byl Pieter Dirkszoon Keyser.[11]

Cesta

Flotila vyplula z přístavu Texel 2. dubna 1595.[9] Nejprve si udělali dobrý čas, když prošli kolem Kanárské ostrovy 26. dubna a přistání na Isla de Mayo 19. dubna, ale brzy utichl vítr a oni byli schopni udělat jen pomalý pokrok.[12] Překročili rovník až 4. června a Afriku spatřili až 2. srpna.[12] V říjnu přistáli v Madagaskar, kde byli nuceni zůstat šest měsíců a ztratili mnoho mužů kvůli nemoci; v době, kdy odešli, zemřelo 71 mužů.[13] Mezi mrtvými byl kapitán Hollandia, Jan Dignumsz..[12] Jeho smrt vyvolala hořký spor o to, kdo by uspěl, který skončil, až když jeden z důstojníků, Gerrit van Beuningen, byl po zbytek cesty nasazen do žehličky.[14]

V Bantamu

Mapa Banten sultanát, strategicky umístěný, který pokračoval až do formální holandské anexe v roce 1813.

V červnu 1596 flotila dosáhla Bantam (Banten ), Jáva ale byli přijati špatně kvůli machinacím Portugalců, kteří přesvědčili Bantamský zvýšit jejich ceny na absurdně vysokou úroveň.[9] Také jim byl odepřen přístup k vodě, a když někteří z nich šli do Sumatra Aby toho bylo víc, řada mužů, včetně de Houtmana, byla zajata a držena, dokud nebyla vykoupena.[15] De Houtman, do této doby, byl de facto vůdce expedice, většina jeho oponentů byla touto dobou buď zabita, nebo zneuctěna.[15] Poté, co byl vykoupen, bombardoval město palbou z děla[16] a zaútočili na několik lodí nesoucích koření, které přicházely do Bantamu Banda a Borneo.[15] Pobouření Bantamové vyslali muže po okolních ostrovech a varovali je před Holanďany.[15] Na Sidayu, blízko Surabaja, na lodě nalodili domorodci a v následující bitvě bylo zabito dvanáct mužů, včetně velitele lodi Amsterdam.[16] Brzy poté, v Madura, když královská rodina vyplula na setkání s holandským, Amsterdam zahájili palbu a zabili prince, kněze a mnoho dalších.[17]

Vrátit se domů

V tomto okamžiku byla celá expedice na pokraji katastrofy. Pouze 94 z původních 248 mužů bylo stále naživu a vůdci byli rozděleni do dvou frakcí, jednu vedl de Houtman a druhou Jan Meulenaer, kteří nesouhlasili s tím, kam by měla flotila směřovat dál.[18] Když Meulanaer za záhadných okolností náhle zemřel, de Houtman byl zadržen a souzen Radou lodí.[19] Z důvodu nedostatečných důkazů byl propuštěn, ale do této doby Amsterdam byl v tak špatném stavu, že musel být zmítán a spálen.[20] Flotila byla v tak špatném stavu, že bylo rozhodnuto vyrazit na jih a naposledy zastavit Bali, a pak odplujte zpět do Nizozemska.[20] Posádka zjistila, že Bali je docela přívětivé, a vyplula domů 26. února 1597, k Texelu dorazila 14. srpna téhož roku.[20]

Výsledek

Ačkoli expedice nepřinesla tolik, kolik se očekávalo - 245 pytlů pepře, 45 tun muškátového oříšku a 30 balíků palcátu[20] - ceny koření byly tak nafouknuté, že expedice byla stále zisková.[19] Celkově vzato cesta trpěla špatným vedením, ale i tak pomohla otevřít východní Indii Nizozemcům.[21]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Masselman, str. 62-64
  2. ^ A b Masselman, str. 68
  3. ^ Masselman, str. 64-65
  4. ^ Masselman, str. 71
  5. ^ Masselman, str. 86
  6. ^ Masselman, str. 87
  7. ^ Masselman, str. 88
  8. ^ „Přeprava holandské Východoindické společnosti mezi Nizozemskem a Asií 1595–1795“. huygens.knaw.nl. Huygens ING. Citováno 19. ledna 2020.
  9. ^ A b C d E Winchester, str. 15
  10. ^ Masselman, str. 90
  11. ^ Masselman, str. 89
  12. ^ A b C Masselman, str. 92
  13. ^ Milton, str. 59
  14. ^ Masselman, str. 93
  15. ^ A b C d Masselman, str. 94
  16. ^ A b Milton, str. 61
  17. ^ Milton, str. 62
  18. ^ Masselman, str. 95
  19. ^ A b Milton, str. 64
  20. ^ A b C d Masselman, str. 96
  21. ^ Masselman, str. 97

Reference