Cornelis de Houtman - Cornelis de Houtman
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Cornelis de Houtman | |
---|---|
![]() | |
narozený | |
Zemřel | 1. září 1599 | (ve věku 34)
Národnost | Nizozemská republika |
obsazení | Badatel |
Zaměstnavatel | Compagnie van Verre |
Příbuzní | Frederick de Houtman (bratr) |
Cornelis de Houtman (2. dubna 1565 - 1. září 1599), bratr Frederick de Houtman, byl nizozemský průzkumník, který objevil novou námořní cestu z Evropy do Východní Indie, a kdo tedy zahájil Holanďany obchod s kořením. V té době Portugalská říše měl monopol na obchod s kořením a plavba byla pro Holanďany symbolickým vítězstvím, přestože samotná plavba byla katastrofou. Houtman byl také špión, který pracoval proti Portugalcům tím, že přivedl zpět do Nizozemska privilegované námořní informace získané během jeho pobytu v Portugalsku.
Cesta
V roce 1592 byl De Houtman poslán Amsterdam obchodníci Lisabon zjistit co nejvíce informací na internetu Ostrovy koření jak mohl. Portugalsko a Španělsko, tehdy sjednocené, uzavřely v roce 1585 své přístavy pro nizozemské lodě v souvislosti s Osmdesátiletá válka. Houtman strávil asi dva roky v Portugalsku; Portugalci potřebovali pomoc a neuvědomili si, že Holanďané představují riziko. Když se Houtman vrátil do Nizozemska, přinesl s sebou cenné informace o mořích a východních zemích: pobřeží, útesy a skerries, mořské proudy, větry, orientační body, místní ptáci, přátelští a nepřátelští nepřátelé a o silách a slabosti Portugalců.
Zároveň se vrátil do Amsterdamu, Jan Huygen van Linschoten se vrátil z Indie. Obchodníci to určili Bantam poskytla nejlepší příležitost k nákupu koření. V roce 1594 založili oba obchodníci Compagnie van Verre a 2. dubna 1595 opustily Amsterdam čtyři lodě: Mauricius, Amsterdam, Hollandia a Duifje.[1]

Cesta byla od začátku sužována problémy. Kurděje vypukla po několika týdnech kvůli nedostatečným opatřením. Na Madagaskar, kde bylo plánováno krátké zastavení, muselo být pohřbeno sedmdesát lidí. Madagaskarská zátoka, kde byly zakotveny, je nyní známá jako holandský hřbitov. Po smrti jednoho z kapitánů došlo mezi kapitány a obchodníky k hádkám, jeden byl uvězněn na palubě a zavřený ve své kajutě.[2] V červnu 1596 konečně dorazily lodě Banten, severozápadní přístav v Jáva. Jan Huyghen van Linschoten řekl jim, aby neprocházeli Malacca Strait, který byl ovládán Portugalci, ale přes Sundský průliv.
De Houtman byl představen Sultán Banten, který okamžitě uzavřel s Nizozemci optimistickou smlouvu a napsal: „Jsme spokojeni, že budeme mít trvalou ligu spojenectví a přátelství s Jeho Výsostí princem Maurice z Nassau, Nizozemsko a s vámi, pánové. “Místní portugalští obchodníci začali být velmi podezřelí, když De Houtman nekoupil žádný černý pepř, a chtěli počkat na další sklizeň. De Houtman byl bohužel nediplomatický a urážel sultána a byl odvrácen pro „hrubé chování“, aniž byste si vůbec mohli koupit koření.
Lodě se pak plavily na východ k Madura, ale byli na cestě napadeni piráty. V Maduře byli přijati pokojně, ale De Houtman nařídil svým mužům brutálně zaútočit a znásilnit civilní obyvatelstvo jako pomstu za nesouvisející dřívější pirátství.[3]
Poté se lodě plavily Bali, a setkal se s králem ostrova. 26. února 1597 se jim podařilo získat několik hrnců pepře. Dva z členů posádky zůstali na ostrově. Na Bawean jedna z lodí, Amsterdam byl záměrně zapálen a posádka se rozdělila o další tři lodě. Když měli námořníci dost vyčerpávající plavby, bylo rozhodnuto, že nechodí do Moluků a nevrací se do Holandska. Toho večera zemřel další z kapitánů. De Houtman byl obviněn z otravy.[2]
Portugalské lodě jim bránily v přijímání vody a zásob v Svatá Helena. Z 249 členů posádky se vrátilo jen 87, příliš slabých na to, aby mohli své lodě kotvit sami.
Důsledky
Přestože cesta byla humanitární katastrofou a finančně se pravděpodobně vyrovnala, bylo to symbolické vítězství. Lze jej považovat za začátek nizozemské kolonizace Indonésie. Během pěti let vyplávalo na východ dalších 65 holandských lodí, aby obchodovaly. Brzy by Holanďané plně převzali obchod s kořením v Indický oceán.
Při své druhé cestě na východ pro jinou společnost se De Houtman a jeho vojáci dostali do konfrontace Aceh, kvůli jeho hrubému temperamentu, a brzy došlo k prudkým bitvám s Acehnese Navy, vedené Acehiným ženským admirálem, Keumalahayati (Malahayati), kterému se nakonec podařilo zabít De Houtmana. Kvůli tomu incidentu Královna Alžběta I. Anglie se rozhodl poslat vyslance k sultánovi z Acehu se žádostí o povolení ke vstupu Malacca Strait.[Citace je zapotřebí ]
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ „Přeprava holandské Východoindické společnosti mezi Nizozemskem a Asií 1595–1795“. huygens.knaw.nl. Huygens ING. Citováno 19. ledna 2020.
- ^ A b Swart 2007, s. 1–31.
- ^ Winchester 2003, str. 17.
Bibliografie
- De Houtman, C. (1597). Verhael vande reyse od de Hollandtsche schepen (v holandštině). Middelburgh: Langhenes. OCLC 225344915.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Leupe, P. (1868). De reizen der Nederlanders naar het Zuidland (v holandštině). Amsterdam: Hulst van Keulen. OCLC 71447539.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Rouffaer, G .; IJzerman, J., eds. (1915). De eerste schipvaart (v holandštině). 1. Haag: Nijhoff. OCLC 1042910864.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Rouffaer, G .; IJzerman, J., eds. (1925). De eerste schipvaart (v holandštině). 2. Haag: Nijhoff. OCLC 1043001128.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Rouffaer, G .; IJzerman, J., eds. (1929). De eerste schipvaart (v holandštině). 3. Haag: Nijhoff. OCLC 1042945897.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Swart, F. (prosinec 2007). „Lambert Biesman ze společnosti obchodníků-dobrodruhů“ (PDF). J. Hakluyt Soc.: 1–31. ISSN 2051-543X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Winchester, S. (2003). Krakatoa: den, kdy explodoval svět, 27. srpna 1883. New York: HarperCollins. ISBN 9780066212852.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Díla Cornelis de Houtman na Knihovna kulturního dědictví
(v latině)
- Práce o Cornelis de Houtman na Otevřete knihovnu (v holandštině)
- Díla nebo asi Cornelis de Houtman na Internetový archiv