Evans Bay, Nový Zéland - Evans Bay, New Zealand

Letecký snímek zátoky Evans ve 30. letech

Evans Bay, nacházející se v Wellington Harbour, Nový Zéland, mezi Poloostrov Miramar a Hataitai, sloužil jako místo Wellington je mezinárodní hydroplán terminál od roku 1938 do roku 1956.

Zeměpis

Evans Bay, spolu s Přístav Lambton jeden ze dvou velkých zálivů ve Wellington Harbour, zahrnuje dílčí prvky, jako je Balaena Bay a Shelly Bay. Evans Bay jako neoficiální předměstí Wellingtonu se nachází mezi Hataitai, Kilbirnie a Rongotai. Název střední školy Evans Bay je odvozen od obecné oblasti.

Doprava

Evans Bay fungoval jako preferovaný[kým? ] během třicátých let minulého století vystoupila oblast Wellington Harbour a místní úředníci ji propagovali během desetiletí jako takového. Návštěvy z Imperial Airways letoun se konal v roce 1938 i od Panameričan typy. V roce 1940 Tasman Empire Airways Limited (TEAL) letěl jeden z jejich dvou Krátká říše létající čluny do Evans Bay s hodnostáři, kteří se zúčastnili nedaleké Výstava stého výročí Nového Zélandu nachází se na Rongotai.[1]

Ačkoli RNZAF Krátký Sunderland a Konsolidovaná Catalina provoz hydroplánů přerušovaně létal ve 40. letech 20. století z jejich hydroplánové základny v Shelly Bay nachází se na západní straně ostrova Poloostrov Miramar, až v roce 1950 TEAL (předchůdce národní letecké společnosti Air New Zealand ) provozoval stálou zámořskou službu Austrálie z Evans Bay.

Nachází se na chráněném západním konci zálivu pod ním Hataitai Bod, vedle údržby lodí v Evans Bay patentový skluz, byl poskytnut dočasný terminál[kým? ] používáním parkovacích garáží podél silnice podél Evans Bay Parade, dokud nebylo postaveno podstatnější koncové zařízení[kým? ] na regenerované půdě v roce 1951. Byl instalován pontonový dok „Braby“[kým? ] umožnit snadnější nastupování a nenáročnou údržbu Krátký solent hydroplány, které TEAL v té době používaly. Evansova zátoka by mohla být za nepříznivých povětrnostních podmínek docela drsná a během vystupování byl poškozen alespoň jeden solent, který by vyžadoval podstatné opravy.[2]

Služby pro Chathamské ostrovy provozováno také z Evans Bay pomocí letadel TEAL a Ansett Airways stejně jako RNZAF. Návrh na špičkovou vnitrostátní dopravu do Aucklandu do National Airways Corporation v roce 1949 pomocí Krátký Sandringham hydroplány, aby nahradily uzavření roku 1947 Letiště Rongotai byl odmítnut[kým? ] jako neekonomické ve srovnání s operacemi DC-3, které jsou v současnosti vzdálené 56 kilometrů Pobřeží Kapiti letiště.

Nedaleké letiště Rongotai zajišťovalo řízení letového provozu pro vystupující oblast. Jak pokrok v letectví předjel koncept létajícího člunu, TEAL přešel na pozemní letadlo operace a terminál Evans Bay uzavřen v roce 1956. Také v té době začalo letiště Rongotai procházet celkovou přestavbou na dnešní Wellingtonovo mezinárodní letiště, který byl otevřen v roce 1959. Původní koncept zahrnoval vývoj společného pozemního letiště a létajícího člunu, ale to se nedostavilo.[3]

Reference

  1. ^ Te Papa Museum of New ZealandWellington
  2. ^ History of Air New Zealand, First Fifty Years, pub 1990
  3. ^ Křídla nad Novým Zélandem | Historie terminálu Evans Bay

Souřadnice: 41 ° 18'40 ″ j. Š 174 ° 48'20 ″ V / 41,31111 ° J 174,80556 ° E / -41.31111; 174.80556