European Rail Shuttle B.V. - European Rail Shuttle B.V.

ERS Railways B.V
BV
PrůmyslŽeleznice
Založený1994
Hlavní sídlo
ERS Railways B.V.
Albert Plesmanweg 61B
3088 GB Rotterdam
,
Holandsko
produktyŽeleznice a poskytovatel logistiky
SlužbyPřeprava kontejnerů, cisteren a přívěsů podle ISO
Počet zaměstnanců
100
RodičFreightliner Group
Dceřiné společnostiŽeleznice ERS
webová stránkawww.ersrail.com
Železnice ERS propojené železniční lokomotivou
Siemens ES 64 F4 Elektrická lokomotiva s logem ERS Railways ve Waalhaven-Zuid v Rotterdam.
Lokomotiva třídy 66 železnic ERS v Karlsruhe.

Železnice ERS (dříve European Rail Shuttle B.V.) je plně nezávislá železniční společnost, jejíž 100% vlastníkem je Freightliner Group Ltd., s pěti pobočkami ve čtyřech zemích po celé Evropě. Díky moderní flotile lokomotiv a více než 400 pronajatým kontejnerovým platformám, nízkoložným i dvojitým kapesním vagónům jsou schopné přepravovat kontejnerové, cisternové a přívěsové jednotky. ERS Railways byly dosud uděleny železniční licence v Nizozemsku, Belgii, Německu a Rakousku.

Dějiny

European Rail Shuttle B.V. byla založena v roce 1994 jako společný podnik mezi společnostmi Sealand Service, P & O Containers, Nedlloyd a NS Cargo. Tyto čtyři společnosti měly za cíl spolupracovat, aby mohly plně využít liberalizačního procesu v Evropě, který začal ve stejném roce. Brzy po zahájení společného podniku se společnost NS Cargo rozhodla vystoupit a být nahrazena Mærsk Line spojující tři další přepravní linky. Hned na začátku evropská železniční doprava začala nabízet raketoplány kontejnerů mezi Rotterdamem a několika cíli podél řeky Rýn v Německu a také Melzo terminál v Itálii. Během prvních let provozu působil European Rail Shuttle „pouze“ jako intermodální operátor a stále kupoval hnací služby od státních železničních společností. Přidaná hodnota, kterou společnost v té době nabídla svým akcionářům, spočívala v organizování intermodálních kyvadlových řešení na základě shromáždění dostatečných objemů od jejích akcionářů a péče o nákup trakčních služeb od několika dodavatelů a kontrolu jejich výkonu. V roce 2002 změnil European Rail Shuttle svůj název na ERS Railways B.V. a raketoplány kontejnerů byly provozovány s pronajatými lokomotivami. Tímto strategickým krokem se ERS Railways umístila jako zcela nezávislý hráč získáním železničních licencí v Nizozemsku, Německu a Belgii. Díky tomu, že její akcionáři získali chuť na expanzi na evropské železniční scéně, stala se ERS Railways hlavním akcionářem společnosti boxXpress.de (de ), která byla zahájena v roce 2000. V roce 2007 si společnost ERS Railways BV (v té době plně vlastněná společností Maersk Line) pronajala 17 Třída 66 dieselové lokomotivy jezdící po dálkových koridorech. Toto uspořádání se v příštích několika letech změnilo, protože společnost ERS Railways se rozhodla začít snižovat počet dieselových lokomotiv a nahradit je elektrickými lokomotivami. Od prosince 2012 společnost ERS Railways nepoužívá dieselové lokomotivy pro dálkovou přepravu, k tažení všech svých dálkových vlaků používá pouze elektrické lokomotivy. ERS Railways je jednou z prvních železničních společností, které se připojily k nizozemské společnosti VIVENS konsorcium elektřiny, které bude do roku 2018 dodávat 100% elektrickou energii bez CO2[Citace je zapotřebí ]. V srpnu 2013 Freightliner Group oznamují akvizici předního evropského provozovatele intermodální železnice a železničního podniku ERS Railways B.V. od společnosti Maersk Line[Citace je zapotřebí ]. 25. června 2014 na počest druhého výročí přímé železniční kyvadlové dopravy Rotterdam - Poznaň byla uspořádána slavnostní akce v terminálu CLIP ve Swarzedzu. Tato událost byla oslavována za přítomnosti krále Willem-Alexander z Nizozemska a královna Maxima z Nizozemska.

Trasy

Společnost ERS Railways v současné době nabízí následující trasy[když? ]:

Terminály

externí odkazy