EuroFAR - EuroFAR
Evropská budoucí pokročilá rotorová letadla (EuroFAR) byl navržen tiltrotor osobní letadlo, které bylo vyvinuto od roku 1986,[1] dokud nebyl opuštěn koncem 90. let.[2][3] Projekt iniciovalo evropské konsorcium, které zahrnovalo Aerospatiale, Agusta, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Westland, Aeritalia, a Construcciones Aeronáuticas SA (CASA).[1]
Specifikace
Data z Future Aeronautical and Space Systems (1997), s. 62, 65[4]:62,65
Obecná charakteristika
- Osádka: 2 piloti, 1 letuška
- Kapacita: 30 cestujících
- Délka: 22,4 m (73 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 14,6 m (47 ft 11 v)
- Maximální vzletová hmotnost: 15 000 kg (33 069 lb) VTOL: 13 650 kg (30 090 lb)
- Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney PW300 turboshaft, Každý 3 185 kW (4 271 k)
- Průměr hlavního rotoru: × 11,2 m (36 ft 9 v)
Výkon
- Cestovní rychlost: 620 km / h (386 mph, 335 Kč)
- Rozsah: 1230 km (764 mil, 664 NMI) s maximálním standardním palivem
- Rychlost stoupání: 11 m / s (2200 stop / min)
Viz také
Reference
- ^ A b Liberatore Foscolo (listopad 1987). Podrobný kabriolet EUROFAR (PDF). Věda a technologie: Evropa a Latinská Amerika (Zpráva). Zpráva JPRS. JPRS-ELS-87-054. Přeloženo Informační služba pro zahraniční vysílání (FBIS) (zveřejněno 17. prosince 1987). Aeronautica e Difesa. s. 4–5.
- ^ Sarsfield, Kate (7. července 1999). „Evropské rozdělení na konkurenta s V-22 tiltrotor“. Flight International. p. 17. ISSN 0015-3710.
- ^ Kingsley-Jones, Max (21. července 1999). „Konsorcium Eurotilt podporuje financování tiltrotorů z EK“. Flight International. p. 17. ISSN 0015-3710.
- ^ Noor, Ahmed K .; Venneri, Samuel L., eds. (1997). Budoucí letecké a vesmírné systémy. Pokrok v astronautice a letectví. 172. ISBN 1-56347-188-4. OCLC 925203604.
Bibliografie
- „Eurofar obnovuje práci na programu naklápění rotorů“. Flight International. 12. listopadu 1997. s. 32. ISSN 0015-3710.
- „Evropané plánují demonstraci civilní technologie tiltrotorů“. Zprávy o vrtulnících. Sv. 22 č. 5. 1. března 1996. s. 1. ISSN 0363-8227 - přes Factiva.
- „EuroFAR pod tlakem úsilí USA naberá na rychlosti“. Zprávy o vrtulnících. Sv. 21 č. 16. 4. srpna 1995. s. 1. ISSN 0363-8227 - přes Factiva.
- Richard, Yves (únor 1995). Eurocopter France head načrtává program výzkumu a vývoje. Letectví a kosmonautika. Věda a technologie: Evropa / mezinárodní (Zpráva). Zpráva JPRS. JPRS-EST-95-014. Přeloženo Informační služba pro zahraniční vysílání (FBIS) (zveřejněno 22. května 1995). Nouvelle Revue d'Aeronautique et d'Astronautique. s. 3–9. hdl:2027 / nyp.33433016823936.
- Martini, A .; Renaud, J. (24. – 27. Května 1993). Konvertibilní typ EuroFAR: Vue d'ensemble des avancements techniky a mise futures (PDF). Nedávný pokrok v dlouhém doletu a dlouhodobém provozu letadel. Sympozium panelu letové mechaniky. Sborník z konference AGARD (ve francouzštině). 547. Kijkduin (Haag), Nizozemsko: Organizace Severoatlantické smlouvy (NATO) (zveřejněno v listopadu 1993). str. 10–1 až 10–6. ISBN 92-835-0726-6. ISSN 0549-7191. OCLC 197117575.
- Tardif, Christel (1. – 7. Března 1993). Popsány technické vlastnosti letadel EUROFAR VTOL. Západní Evropa: Letectví a kosmonautika. Věda a technologie: Evropa / mezinárodní (Zpráva). Zpráva JPRS. JPRS-EST-93-010-L. Přeloženo Informační služba pro zahraniční vysílání (FBIS) (zveřejněno 16. dubna 1993). Air & Cosmos / Mezinárodní letecký časopis. s. 12–13. hdl:2027 / nyp.33433017047170.
- Tardif, Christel (18–24. Ledna 1993). EUROFAR vstupuje do demonstrační fáze. Západní Evropa: Letectví a kosmonautika. Věda a technologie: Evropa / mezinárodní (Zpráva). Zpráva JPRS. JPRS-EST-93-006-L. Přeloženo Informační služba pro zahraniční vysílání (FBIS) (zveřejněno 22. února 1993). Air & Cosmos. s. 3–4. hdl:2027 / nyp.33433017047170.
- Renaud, J .; Huber, H .; Venn, G. (24. – 27. Září 1991). Program EuroFAR: Evropský přehled pokročilého systému civilní dopravy VTOL (PDF). Evropské fórum pro rotorová letadla (17. vydání). Berlín, Německo. hdl:20.500.11881/3387. OCLC 256210503.
- Andres, J .; Renaud, J. (únor 1989). „EUROFAR - probíhá pokročilý program rotorových letadel“ (DjVu ). Bulletin ICAO: Oficiální časopis mezinárodního civilního letectví. Sv. 44 č. 2. s. 15–18. ISSN 0018-8778. Shrnutí ležel.
- Gavaghan, Helen (1. října 1987). "Naklánění na nových leteckých trzích. V USA budou ozbrojené síly brzy provozovat letadla, která vzlétají a přistávají jako vrtulníky, ale létají jako turbovrtulové motory. Evropa se nyní začíná zajímat o technologii pro civilní trh.". Nový vědec. Sv. 116 č. 1580. s. 38–43. ISSN 0028-6664.
- Andres, J .; Huber, H .; Renaud, J. (22. – 25. Září 1986). Letadlo se sklopným rotorem: reakce na budoucnost? Od evropských výslechů po akce EuroFAR (PDF). Evropské fórum pro rotorová letadla (12. vydání). Garmisch-Partenkirchen, Německo. hdl:20.500.11881/2983. OCLC 256382680.