Eric William Wright - Eric William Wright

Eric William Wright
Přezdívky)Ricky Wright[1]
narozený(1919-09-21)21. září 1919
Cherry Hinton, Cambridge, Anglie
Zemřel5. listopadu 2007(2007-11-05) (ve věku 88)
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské letectvo
Roky služby1939–1973
HodnostAir Commodore
Číslo službyLetec: 748522
Důstojník: 64870
Příkazy drženyRAF Cottesmore (1964–65)
RAF Coningsby (1963–64)
RAF North Coates (1958–59)
Peruť č. 54 (1948–49)
Letka 92 (1947)
Letka č. 91 (1946–47)
Letka 605 (1942)
No. 232 Squadron (1942)
Bitvy / válkyDruhá světová válka
OceněníVelitel Řádu britského impéria
Distinguished Flying Cross
Distinguished Flying Medal
King's Commendation for Valuable Service in the Air
Cena za účinnost vzduchu
Manžel (y)
Katherine Skingley
​
(m. 1946)​

Air Commodore Eric William „Ricky“ Wright, CBE, DFC, DFM, AE (21. Září 1919 - 5. Listopadu 2007) byl vysoký důstojník v královské letectvo[2] kdo letěl s hurikány Letka 605 v Bitva o Británii.

Počáteční rok

Byl vzdělaný v Cambridge County School a Technická univerzita. Do dobrovolnické zálohy RAF nastoupil v červnu 1939 a byl povolán, když dokončil výcvik jako pilot. Jakmile dokončil výcvik jako pilot, byl povolán do štábu letectvo.

královské letectvo

Wright se připojil k letce č. 605 (hrabství Warwick) v červenci 1940 a bojů se zúčastnil během Bitva o Británii. Na začátku září se podílel na zničení Messerschmitt Bf 110 a Dornier 17. Dne 15. září Wright sestřelil Dornier 17 nad Maidstone.

Do konce roku připočítal šest nepřátelských letadel, pravděpodobně zničil další tři a šest poškodil. Na konci listopadu mu byla udělena a Distinguished Flying Medal. Jako seržant pilot byl mu udělen provizi jako pilotní důstojník ve zkušební době dne 18. prosince 1940.[3]

Wright byl vyslán na Dálný východ v roce 1941 jako velitel letu v 232. peruti. Po japonských útocích na Malajsko eskadra na konci ledna 1942 posílila obranu v Singapuru. Během týdne byl Wrightův velící důstojník zabit a Wright byl povýšen na vůdce eskadry. Tvrdil, že japonský bombardér byl poškozen u pobřeží Singapuru. Eskadra brzy evakuovala na Sumatru a poté na Javu. V březnu dostal Wright rozkaz odvézt své zbývající piloty do Tjilatjap, připraveni nastoupit na loď do Austrálie. Po příjezdu však byla poslední loď potopena, a když ostrov o několik dní později padl Japoncům, Wright a jeho piloti se stali válečnými zajatci.

Po období opravy letiště na Batavii byli Wright a jeho spoluvězni odesláni do Japonska a pracovali jako zemědělští dělníci a loděnice.

Po válce mu bylo uděleno trvalé pověření jako poručík letu (ale nadále mu bylo dovoleno používat jeho poslední válečnou hodnost) dne 19. prosince 1945.[4] Wright byl členem oficiálního akrobatického týmu RAF, letky č. 247 létající s upíry. V dubnu 1948 letěl na jednom ze šesti upírských letů F.III. Letky č. 54 a uskutečnil první atlantický přechod proudovými letouny.

Vyznamenání a ocenění

Tento letec prokázal vynikající vlastnosti vedení, dovednosti a odvahy. Jeho zvuková taktika a efektivita mu umožnily zničit nejméně šest nepřátelských letadel.

— London Gazette[5]

Reference

  1. ^ Telegraph.co.uk
  2. ^ Telegraph.co.uk. Archivováno 8. Dubna 2008 v Wayback Machine
  3. ^ „Č. 35171“. London Gazette. 23. května 1941. str. 2948.
  4. ^ „Č. 37864“. London Gazette (Doplněk). 24. ledna 1947. str. 491.
  5. ^ „Č. 35001“. London Gazette. 26. listopadu 1940. str. 6754.
  6. ^ „Č. 37744“. London Gazette (Doplněk). 1. října 1946. str. 4903.
  7. ^ „Č. 38493“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1949. s. 31.
  8. ^ „Č. 43200“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1964. s. 9.