Stanice Erftstadt - Erftstadt station

Erftstadt
Deutsche Bahn
Prostřednictvím stanice
Bf-erftstadt.jpg
UmístěníBahnhofstr. 136-146, Erftstadt, Severní Porýní-Vestfálsko
Německo
Souřadnice50 ° 48'26 ″ severní šířky 6 ° 49'59 ″ východní délky / 50,8071 ° N 6,8331 ° E / 50.8071; 6.8331Souřadnice: 50 ° 48'26 ″ severní šířky 6 ° 49'59 ″ východní délky / 50,8071 ° N 6,8331 ° E / 50.8071; 6.8331
Ve vlastnictvíDeutsche Bahn
Provozuje
Linka (y)
Platformy2
Jiná informace
Kód stanice1631[1]
Kód DS100KEST[2]
Kategorie4[1]
Tarifní zónaVRS: 2860[3]
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno
  • 1. října 1875[4]
  • znovuotevření: listopad 1984
Předchozí jménaLiblar
Služby
Předcházející stanice DB Regio NRW Následující stanice
směrem kGerolstein
RE 22
Eifel-Express
směrem kKall
RB 24
Eifel-Bahn
Umístění
Erftstadt leží v oblasti Severní Porýní-Vestfálsko
Erftstadt
Erftstadt
Umístění v Severním Porýní-Vestfálsku
Erftstadt sídlí v Německo
Erftstadt
Erftstadt
Umístění v Německu
Erftstadt leží v Evropě
Erftstadt
Erftstadt
Umístění v Evropě

Stanice Erftstadt je jedinou stanicí pro cestující ve městě Erftstadt v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko a je tak hlavním dopravním uzlem města. Budova stanice se nachází ve čtvrti Liblar. Stanice je obsluhována Regionální expres služby, RE 22 (Eifel železnice ) a RE 12 (Eifel-Mosel-Express ) a Regionalbahn služba RB 24 (Eifelbahn ) z Verkehrsverbund Rhein-Sieg (Rhine-Sieg transport association, VRS), která vede z Trevíru přes Kalle do Kolín nad Rýnem Hauptbahnhof a společně poskytují služby v 30minutových intervalech. Tyto služby fungují na Eifel železnice (Eifelstrecke).

Umístění

Oblast stanice se nachází na jihovýchodním okraji města mezi řetězcem jezer Ville na východě a centrem města Erftstadt na západě. Samotná stanice se nachází v jižní části okresu Liblar.

Dějiny

V roce 1874 Rýnská železniční společnost (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE) zahájila stavbu propracované stanice v a historik stylu, který byl otevřen v říjnu 1875 pod názvem Liblar.[4] První rýnský brikety byly vyrobeny 1. března 1877. Výsledkem bylo, že stanice Liblar se v následujících letech vyvinula také do značné nákladní loděnice. Budova stanice byla rozšířena v roce 1913. V roce 1938 byla stanice Liblar rozšířena na 16 kolejí kvůli stále rostoucí poptávce hnědé uhlí. Do roku 1960 poslední otevřená jáma doly byly uzavřeny a demontovány a vývoz hnědého uhlí z Liblaru skončil.[5] V následujících letech ztratila stanice Liblar svůj význam. V roce 1969 bylo v rámci komunální reformy a reorganizace okresu Euskirchen sloučeno několik obcí (včetně Liblar) a bylo založeno město Erftstadt. V roce 1981 byla stará staniční budova zbořena Deutsche Bundesbahn.[6] Moderní stanice byla postavena na stejném místě jako původní stanice při modernizaci železnice Kolín nad Rýnem.[7] Stanice byla přejmenována Erftstadt dne 27. května 1990.[4]

Infrastruktura

Stanice má dvě nástupiště koleje. Kromě toho má stanice parkoviště, parkoviště pro jízdní kola, přímý přístup k autobusové zastávce, stanoviště taxi a malý stánek. Je obsluhován třemi regionálními železničními dopravami, které v pracovních dnech poskytují dvě služby za hodinu. Železniční dopravu provozuje DB Regio Südwest s dieselovými motorovými vozy z třídy 620 a 622 až se třemi soupravami. V současné době jsou však spojeny pouze maximálně tři dvoudílné nebo dvě třídílné sady.[8][9][10]

ČáraServisTrasaInterval
RE 22Eifel-ExpressKolín nad Rýnem – Erftstadt – Euskirchen – Gerolstein60 minut
RB 24EifelbahnKolín nad Rýnem - Erftstadt - Euskirchen - Kall60 minut

Stanice je také obsluhována čtyřmi autobusovými linkami: 920 (Lechenich - Gymnich - Türnich - Kerpen - Sindorf - Horrem provozuje Regionalverkehr Köln v 30-60minutových intervalech), 975 (Türnich - Horrem - Bergheim - Bedburg - Kaster, provozovatel Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaftat (REVG) v 60minutových intervalech), 977 (Liblar - Türnich - Frechen, provozováno REVG v 30-60minutových intervalech), 990 (Lechenich + Brühl - Wesseling, provozovaný REVG v 30-60minutových intervalech).[8]

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  2. ^ Atlas železnic 2017, str. 202.
  3. ^ „VRS-Gemeinschaftstarif“ (PDF) (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20. dubna 2020. str. 200. Citováno 9. května 2020.
  4. ^ A b C Joost, André. „Provoz stanice Erftstadt“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 14. června 2020.
  5. ^ Bartsch 2012.
  6. ^ Ročenka 2002.
  7. ^ Klahr 1999, str. 75–82.
  8. ^ A b Joost, André. „Erftstadt station“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 14. června 2020.
  9. ^ Joost, André. „RE22: Eifel-Express“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 14. června 2020.
  10. ^ Joost, André. „RB24: Eifel-Bahn“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 14. června 2020.

Zdroje

  • Bartsch, Frank, ed. (2012). Kontinuität und Wandel auf dem Lande, Die rheinische Bürgermeisterei Lechenich im 19. und beginnenden 20. Jahrhundert (1815-1914) (v němčině). Weilerswist: Verlag Ralf Liebe.
  • Klahr, Hans P. (1999). Liblar 1150 - 2000 Das Buch zur Geschichte (v němčině) (1. vyd.). 75–82.
  • Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas]. Schweers + Wall. 2017. ISBN  978-3-89494-146-8.
  • Ročenka (v němčině). Město Erftstadt. 2002.