Poměr tlaku motoru - Engine pressure ratio

The poměr tlaku motoru (EPR) je celkový tlakový poměr napříč a tryskový motor, měřeno jako poměr celkového tlaku na výstupu z hnací trysky děleno celkovým tlakem na vstupu do kompresoru.^[1]

Proudové motory používají jako indikátor tahu buď EPR, nebo otáčky kompresoru / ventilátoru.^[2] Při použití EPR se tlaky měří před kompresorem a za turbínou.

Integrovaný tlakový poměr motoru

Integrovaný tlakový poměr motoru (IEPR) je poměr tlaku ve výfuku hlavního motoru a výstupní tlak ventilátoru ve srovnání s nasávacím tlakem do motor s plynovou turbínou. IEPR je systém indikátorů motoru jedinečný pro Rolls-Royce RB211.

Viz také

Reference

^ Glenn Research Center (NASA). "Změna tlaku - EPR". Citováno 2. ledna 2015.
^ http://code7700.com/epr.html

Společnost Boeing Systém řízení tahu motoru US patent 4248042 Zahrnuje Boeing diskuse o EPR nebo IEPR je lepším indikátorem tahu.

externí odkazy

Variace tlaku EPR - animace NASA

Tento letectví související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[1] Glenn Research Center (NASA). "Změna tlaku - EPR". Citováno 2. ledna 2015.

[2] ttp://code7700.com/epr.html

[1]

[2]