Elz Valley železnice - Elz Valley Railway
| Elz Valley železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 4311 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 19,3 km (12,0 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr | 450 m (1476 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 100 km / h (62 mph) (max.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Elz Valley železnice (Němec: Elztalbahn) je 19,3 km (12,0 mil) dlouhý, jednostopý, standardní rozchod odbočka v Černý les oblast Němec stav Bádensko-Württembersko. Linka odbočuje z Freiburg im Breisgau na Offenburg část Železnice v údolí Rýna na Denzlingen a vyběhne do údolí řeky Řeka Elz na Waldkirch a Elzach.[1]
Zatímco trať je ve vlastnictví DB Netz AG, osobní doprava na internetu Elztalbahn jsou poskytovány Breisgau S-Bahn, jehož vlaky pokračují přes Údolí horního Rýna linka do Freiburg hlavní nádraží. Typická služba je dva vlaky za hodinu z Freiburgu do Waldkirchu, přičemž jeden vlak pokračuje do Elzachu.[1][2]
Dějiny
Protože žádní soukromí investoři nebyli ochotni financovat spojení s údolím Elz, město Waldkirch převzalo iniciativu a nechalo postavit 7,1 kilometrů dlouhou trať z Waldkirchu do Denzlingenu jako soukromou železnici. Badenská vláda stanovila právní základ pro stavbu dne 30. března 1872 a koncese na ni byla udělena 29. srpna téhož roku.[3] Provoz linky, která byla otevřena 1. Ledna 1875, byl převeden na Státní dráhy velkovévodství Baden (Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen) v roce 1887.[4]
Rozšíření na Elzach
Přestože se doprava - zejména osobní - vyvíjela uspokojivě, byla finanční zátěž pro město Waldkirch z dlouhodobého hlediska příliš vysoká. Vděčně tedy přijal nabídku státu na koupi železnice 1. dubna 1886. Elzská údolní železnice byla prodloužena o dvanáct kilometrů na současný konec v roce Elzach dne 20. srpna 1901.[5] Elektrifikovaný Železnice rozchodu 750 mm do továrny na šicí nitě Gütermann připojené na Gutach stanice. Různé možnosti prodloužení přes Oberprechtal do Hausach byly často plánovány - naposledy v padesátých letech - ale nikdy nebyly realizovány.[5]
Pilotní linka na S-Bahn v Breisgau
V roce 1997 byla železniční trať Elz Valley vybrána Zweckverband Regionalverkehr Breisgau (Regionální dopravní sdružení v Breisgau, ZRF) společně s Železnice Freiburg – Breisach jako pilotní linka pro Breisgau-S-Bahn 2005 koncepce integrované regionální dopravy.[6] V následujících letech došlo k rozšíření osobní dopravy a kompletní rekonstrukci a obnově železničních zařízení. Jako první krok byl provoz uzavřen v neděli v roce 1997. O dva roky později byla do Elzachu zavedena hodinová doprava s dalšími vlaky mezi Freiburg a Waldkirch. Plánovaná vylepšení služby byla realizována v prosinci 2001, kdy byly v pracovní dny provozovány půlhodinové služby pro Waldkirch a hodinové služby pro Elzach. Ve večerních hodinách, v neděli a ve svátky se do Elzachu jezdily hodinové služby.
Od května do června 2009 byly obnoveny tratě mezi Waldkirchem a Elzachem. Originál ocelové pražce ve tvaru koryta byly nahrazeny ocelí Pražce ve tvaru Y.. Nástavba umožňuje zatížení nápravy 22,4 tuny a mělo by to být 70 až 80 let, než bude nutné předat pásy.[7]
Operace
Dnes linku vlastní DB Netz. Od 15. Prosince 2002 poskytuje služby místní železniční dopravy Breisgau-S-Bahn, která byla sloučena do své mateřské společnosti Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (Jihozápadní německá doprava, SWEG) v prosinci 2017. Regio-Shuttle vagóny pravidelně jezdí z Freiburgu do Elzachu každou hodinu a vlaky se obvykle projíždějí ve Waldkirchu minuta symetrie, to je krátce před půlhodinou. Kromě toho existují další vlaky do Waldkirchu ve všední dny, takže existuje půlhodinový cyklus mezi Freiburgem a Waldkirchem, ale v opačném směru jezdí služby v méně pravidelném střídavém intervalu 39 a 21 minut.
| Typ vlaku | Trasa |
|---|---|
| SWEG | Freiburg im Breisgau - Gundelfingen - Denzlingen - Buchholz - Waldkirch - Kollnau - Elzach |
| SWEG | Freiburg im Breisgau - Gundelfingen - Denzlingen - Buchholz - Waldkirch |
Kolejová vozidla
Deutsche Bundesbahn a DB Regio použité lokomotivy DB Class 218 do roku 2002, dříve DB Class 212 tahání lokomotiv Silberling trenéři a ovládat auta byly použity. Kolem roku 1960 třída V 10010 (211) lokomotivy táhly přestavěné třínápravové vozy, který zase nahradil Baden VI c (třída 75.4) tankové lokomotivy. Breisgau S-Bahn používá Regio-Shuttle motorové vozy od prosince 2002. Kvůli nedostatku kolejových vozidel několik jednotek od jiných SWEG také se používají sítě. The SWEG, který bude provozovat Elztalbahn po jeho modernizaci a elektrifikaci v roce 2020, objednal 12 Talent 3 železniční vozy, které mají nahradit staré Regio-Shuttle železniční vozy v prosinci 2020.[8]
Plánování
Dohoda o spolupráci mezi RVG a Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (Bádensko-Württembersko, místní dopravní společnost; NVBW) ze dne 11. března 2009 stanoví rozvoj železnice Elz Valley. Elektrifikace trati, výstavba přechodové smyčky v Gutachu a modernizace signální technologie s budovou elektronické řídící centrum ve Waldkirchu bylo plánováno dokončení do roku 2018.[9] Modernizace, včetně elektrifikace budoucí trati S 2, však byla zahájena až v roce 2020. Po změně jízdního řádu 15. prosince 2019 byly staré dieselové motorové vozy v provozu až do března 2020. Poté byla trať rekonstruována a vlaky jezdily pouze mezi Freiburg a Denzlingen. Do poloviny prosince 2020 měla do Elzachu jezdit náhradní autobusová doprava.[10]
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b C Atlas železnic 2017, str. 102.
- ^ „Freiburg - Elzach“ (PDF). Breisgau S-Bahn Gmbh. Archivovány od originál (PDF) dne 18.7.2011. Citováno 2011-03-13.
- ^ Deutsche Reichsbahn 1935, str. 109.
- ^ Greß 1997, str. 66.
- ^ A b 140 let 1985.
- ^ "Ausbau der Pilotstrecke" Elztalbahn "der Breisgau-S-Bahn 2005 geht in die letzte Runde" (PDF) (Tisková zpráva). Zweckverband Regionalverkehr Breisgau. 2. prosince 2005. Archivováno (PDF) z původního dne 12. ledna 2018.
- ^ „Millionenprojekt: Die Gleise der Elztalbahn werden komplett erneuert“. Badische Zeitung (v němčině). 3. června 2009. Citováno 26. května 2020.
- ^ „Fahrzeuge“ (v němčině). SFBW. Citováno 17. srpna 2020.
- ^ „Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg, Drucksache ZRF-bA / VV 2009.010“ (v němčině). Citováno 26. května 2020.
- ^ „Schienenersatzverkehr zwischen Denzlingen und Elzach ab 1. März“. Badische Zeitung (v němčině). 1. března 2020. Citováno 26. května 2020.
Zdroje
- Greß, Gerhard (1997). Verkehrsknoten Freiburg und seine Umgebung in den fünfziger und sechziger Jahren (v němčině). Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-263-8.
- Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas]. Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- Deutsche Reichsbahn (1935). Die Deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835-1935 [Vývoj německých železnic 1835 - 1935] (v němčině). Berlín.
- 140 Jahre Eisenbahn ve Freiburgu - Nebenstrecken [140 let železnic ve Freiburgu - odbočky] (brožura) (v němčině). Freiburg. 1985.