Vytrvalost (1801 velrybářská loď) - Perseverance (1801 whaling ship) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Vytrvalost |
| Stavitel: | Rotherhithe |
| Spuštěno: | 1801 |
| Osud: | Rozdělen 1841 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 400,[1] nebo 414,[2] a později 423[3] (bm ) |
| Pohon: | Plachta |
| Doplněk: | |
| Vyzbrojení: | |
Vytrvalost (nebo Vytrvalost) byla zahájena na Temži v roce 1801. Poté strávila celou svou kariéru 16 cest jako a velrybářská loď. Na začátku své kariéry ji zajal francouzský lupič, ale Britové královské námořnictvo rychle ji znovu zachytil. Vytrvalost sama by později zajala plavidlo. Byla rozdělena v roce 1841.
Kariéra
Vytrvalost vstoupil Lloyd's Register v roce 1801 s W. Steversem, pánem, Mellishem, majitelem a obchodníkem London – Southern Fisheries.[4]
Plavba č. 1: Kapitán William Stavers obdržel a dopis značky dne 27. února 1801.[2] Dne 9. března vyplul Vytrvalost pro Walvis Bay. V srpnu byla ve Walvis Bay spolu s řadou dalších velrybářů, jako např Okouzlující kočička, Nepostradatelný, a Elligood, a že byli obecně úspěšní.[5] Vytrvalost pak byl v Svatá Helena dne 19. září a pobřeží Brazílie v prosinci. Ona se vrátila do Anglie dne 22. května 1802 s 160 melodie oleje.[3]
Plavba č. 2: Stavers vyplul dne 31. srpna 1802 pro brazilské banky a byl tam v únoru 1803 společně s Vévodkyně z Portlandu a Fretka. Válka s Francií byla obnovena v květnu 1803, čímž se zvýšila rizika pro velrybářské lodě a další obchodní plavidla. Stavers obdržel značkovací dopis dne 29. června.[2] V určitém okamžiku zajal francouzský lupič Vytrvalost. Nicméně, HMSSírius zachytil ji 28. října.[6] 4. listopadu Vytrvalost byla ve St Heleně a dne 29. listopadu se vrátila do Anglie.[3]
Cesta č. 3: Kapitán William Irish obdržel značkovací dopis dne 28. ledna 1804,[2] a vyplul Vytrvalost z Anglie 3. února směřující do Timoru. Byla tam do července.[3] Mezi 10. a 15. srpnem 1804 byla mezi řadou velrybářských lodí z Londýna, které byly dobře v Timoru, včetně Duhovka, Elliotta, Eliza, a další.[7]
Vazba na domovskou cestu opustila Svatou Helenu dne 31. ledna 1806 a do Anglie přijela 28. dubna.[3]
Plavba č. 4: Kapitán William Stavers obdržel značkovací dopis dne 23. července 1806.[2] Odplul z Anglie 9. srpna směřující do Tichého oceánu. Údajně byl kolem mysu Horn v březnu 1807. V červnu Vytrvalost zajal plavidlo Juno u pobřeží Peru jako Juno plul do Limy. Juno dorazil do Portsmouthu začátkem prosince.[8] V lednu 1808 Vytrvalost byl na Galapágských ostrovech. Vazba na cestu domů, opustila sv. Helenu dne 11. prosince 1808. Do Anglie se vrátila 31. ledna 1809.[3]
Plavba č. 5: Kapitán Thomas Williamson opustil Anglii 1. června a směřoval do Peru. Vrátil se dne 9. srpna 1811 s více než 1900 barelů spermiový olej.[3]
Plavba č. 6: Po válka s Amerikou vypukl v červenci kapitán Henry King obdržel značkovací dopis proti Spojeným státům americkým. Na konci roku 1811 opustil Anglii a vrátil se 4. května 1814.[3]
Cesta č. 7: King se znovu plavil v srpnu 1814 směřující do Peru. Vrátil se 2. května 1816 se 400 sudy velrybího oleje.[3]
Plavba č. 8: William Stavers vyplul z Anglie 5. října 1816. Zemřel během plavby a byl zabit úderem velrybího ocasu.[3] Jeho syn Thomas Reed Stavers sloužil dál Vytrvalost jako člun a musel vytáhnout tělo svého otce z moře.[9] Thomas Cooksey nahradil kapitána Stavera jako pána. Vytrvalost se vrátil do Anglie 23. července 1818 s 550 sudy.[3]
Plavba č. 9: Kapitán Alexander Luke vyplul z Anglie dne 7. října 1818 a vrátil se dne 17. dubna 1821 s 600 sudy.[3]
Plavba č. 10: Kapitán Luke nebo J. Lieke byl pánem Vytrvalost v roce 1821. Odplul z Anglie 16. srpna 1821 směřující do Pacifiku. Vrátil se 9. ledna 1824 s 520 sudy.[3]
Plavba č. 11: Kapitán William Mott vyplul z Anglie 5. května 1824. Vytrvalost byla v Honolulu dne 21. května 1826. Do Anglie se vrátila dne 6. května 1827 s 580 sudy.[3]
Plavba č. 12: Kapitán Underwood opustil Anglii 3. srpna 1827 směřující do Peru. V určitém okamžiku se příkaz změnil na Mayle. Vytrvalost se vrátil do Anglie dne 4. září 1829 s 530 sudy.[3]
Cesta č. 13: Kapitán „Muž“ opustil Anglii 3. prosince 1829 a vrátil se 21. října 1831.[3]
Plavba č. 14: Kapitán Male / Mole opustil Anglii dne 25. března 1832 a směřoval do Peru. Pravděpodobně se vrátil koncem roku 1836.
Mezi jejími 14. a 15. plavbami Vytrvalost'Vlastnictví se změnilo, když ji získal Joseph Somes.[3]
Cesta č. 15: Kapitán T. Craddock vyplul z Anglie 24. ledna 1836 směřující do Peru. Vrátil se 16. dubna 1838 se 40 sudy (21 tun) oleje.[3]
Cesta č. 16: Kapitán William Brown Nicholson vyplul z Anglie 23. července 1838. Vytrvalost byl nahlášen v Mindanu, Samboayana a „Buutan“. Vrátila se 30. července 1841 s 243 tunami oleje.[3]
Osud
Vytrvalost byla rozdělena při svém návratu z poslední cesty.[10]
Citace a reference
Citace
- ^ A b Lloyd's Register (1812), násl. Č. 222.
- ^ A b C d E F G h i j k l Letter of Marque, str.81 - zpřístupněno 25. července 2017.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s [1] Jones, A.G.E .; Dale Chatwin; a Rhys Richards. Databáze BSWF - cesty: Vytrvalost.
- ^ Lloyd's Register (1801), "P" pružný. stránky, Sekvence č. P3.
- ^ Lloydův seznam №4200.
- ^ „Č. 15682“. London Gazette. 10. března 1804. str. 304.
- ^ Lloydův seznam №4253.
- ^ Lloydův seznam №4209.
- ^ Britská rybolov velryb jižních - mistři.
- ^ Lloyd's Register (1841), násl. Č. 212.
Reference
- Clayton, Jane M. (2014) Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775-1815: Abecední seznam lodí. (Berforts Group). ISBN 978-1908616524