Eliza (1789 lodí) - Eliza (1789 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Eliza (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Eliza
Majitel:
  • 1791: Alexander & Benjamin Champion
  • 1797: D. Bennett
  • 1800: Vicker & Co.
Stavitel:Nový Brunswick
Spuštěno:1789
Osud:Žádný záznam po červnu 1802
Poznámky:Tento Eliza je často zaměňována s dalšími dvěma velrybáři, kteří operovali současně: Eliza (1800 lodí) a Eliza (1802 lodí)
Obecná charakteristika
Tun Burthen:233,[1] nebo 236,[2] nebo 240[3] (bm )
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1799: 18 × 6-pounder zbraně
  • 1801: 18 × 6-pounder zbraně[2]

Eliza byla zahájena v roce 1789 v New Brunswicku. Mezi lety 1791 a 1800 uskutečnila šest cest jako velrybářská loď. Dále uskutečnila jednu plavbu jako otrokářská loď. Poté zmizí z online zdrojů.

Kariéra

Velrybářská loď

Eliza vstoupí Lloyd's Register v roce 1791 s Middletonem, pánem, šampiónem, majitelem, přecházejícím k BlackB__c_ nebo z něj a obchodujícím Londýn – jižní moře.[3]

Kapitán Thomas Middleton vyplul z Anglie 23. ledna 1791 směřující k brazilským bankám.[Poznámka 1] Eliza údajně byl v Kapverdy dne 22. března, Trinidáda dne 17. dubna a Port Desire dne 31. března 1792.[1] V červenci se zastavila v Riu, aby si doplnila jídlo a vodu, as nemocnými lidmi.[5] Vrátila se do Londýna dne 6. listopadu 1792.[1]

V roce 1792 Ellis nahradil Middletona jako mistr Eliza. Kapitán Reuben Ellis vyplul z Anglie v roce 1793 a směřoval do Peru. Eliza byl v dubnu v Riu a Paita v říjnu. Vrátila se dne 27. října 1794 s 145 melodie z spermiový olej a tři tuny velrybího oleje.[1]

Kapitán Ellis znovu odplul 28. dubna 1795 směrem na Tichý oceán.[1] Eliza byl v červenci v Riu kvůli vodě a občerstvení.[5] Byla údajně v Pacifiku v srpnu až září 1796 a v Coquimbo 1. listopadu.[1] V Riu byla znovu v dubnu 1797 osm dní.[5] Vrátila se do Anglie dne 14. července 1797.[1]

V roce 1797 Eliza'pán se změnil z R. Ellis na G. Carr a její majitel z Champion na D. Bennet.[6]

Kapitán George Kerr (nebo Carr) vyplul z Anglie 24. října 1797 směřující na východní pobřeží Afriky.[1]

Možná znovu vyplula 17. února 1798.[1] Existuje zpráva, že byla Port Jackson v září 1798,[1] ale nejkomplexnější záznam o příletech a odletech z Port Jacksonu neukazuje žádná pojmenovaná plavidla Eliza přijíždějící mezi 1794 a 1806.[7]

Byla však v Zátoka Delagoa na konci června 1798. Tam, 28. června 1798, kapitán Sever z Východní Indie Lev objednaný Eliza, Kerr, pán a dvě další anglické lodě, LondýnKeen, pán, a Neptune „Hoppere, pane, nést Lev'náklad zpět do Anglie. Lev přepravovala náklad z Madrasu a Columba do Anglie, když v nouzi vplula do zátoky Delagoa. Navzdory snahám dalších tří anglických lodí a tří amerických lodí tam Lev nelze uložit.[8]

Lloyd's Register pro 1799 koncertů Eliza'pán přechází z Carra na T. Oxona a její majitel z D. Bennetta na Chamleye. Její obchod zůstává rybolovem Londýn – jižní moře.[9]

Kapitán Thomas Oxton získal dopis o značce dne 17. června 1799.[2] Existuje záznam, který Eliza se vrátil do Anglie 1. června 1800.[1]

Lloyd's Register pro 1800 představení Eliza'majitelka se změnila z Chamley na Vickers & Co. Její obchod se změnil z Londýna - Jižní moře na Liverpool - „Makin“.[10] Příští rok se její pán změnil z T. Oxona na J. Scotta a její obchod se změnil z Londýna – Martina na Liverpool – Afrika.[11]

Obchod s otroky (1801–1802)

Kapitán Joseph Scott získal značkovou listinu 31. srpna 1801. Kapitán Chambers Reid jej však nahradil a 19. září získal značkovou listinu.

Kapitán Chambers Reed vyplul Eliza z Liverpoolu 17. září 1801. Do Havany dorazila 15. července 1802. Nalodila 218 otroků a vystoupila 196, se ztrátou 10,1%.[12]

Osud

Eliza'Osud je v současné době nejasný. Ačkoli Lloyd's Register nese ji ještě několik let s Reedem, pánem, Vickersem, majitelem a obchodem Londýn – Afrika, v databázi obchodu s otroky není žádný záznam o žádných dalších otrockých cestách, ani o tom, že by se vrátila ze své první. Také v něm není žádná zmínka Lloydův seznam ztráty, které s ní lze spojit. Lord Melville je naposledy uveden v seznamu Registr odeslání v roce 1820.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Brazilské banky jsou okrajem kontinentálního šelfu na východ a na jih od 16 ° jižní šířky od pobřeží Jižní Ameriky.[4]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Eliza.
  2. ^ A b C d E „Letter of Marque, str.61 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 18. února 2018.
  3. ^ A b Lloyd's Register (1979), Seq. Č. 349.
  4. ^ Clayton (2014).
  5. ^ A b C Clayton (2014), str. 110.
  6. ^ Lloyd's Register (1797), násl. Č. 102.
  7. ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 16. Citováno 28. dubna 2012.
  8. ^ Bílá (1800).
  9. ^ Lloyd's Register (1799), Seq. Č. 107.
  10. ^ Lloyd's Register (1800), násl. Č. 141.
  11. ^ Lloyd's Register (1801), násl. Č. 169.
  12. ^ Transatlantická databáze obchodu s otroky: Eliza, Vickers, majitel.

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • White, William M. (1800). Journal of a Voyage Performed in the Lion Extra Indiaman, from Madras to Columbo and Da Lagoa Bay ... in the Year 1798: With Some Account of the Manners and Customs of the Reshabitants of Da Lagoa Bay and Vocabulary of the Language. John Stockdale.