Zřízení elektroniky a radaru - Electronics and Radar Development Establishment

Zřízení elektroniky a radaru
Založeno1962
Oblast výzkumu
Radarové systémy
ŘeditelS. Nagaraj [1][2]
AdresaKomplex DRDO,
ŽIVOTOPIS. Raman Nagar,
Bangalore-560 093
UmístěníBangalore, Karnataka
Provozní agentura
DRDO
webová stránkaDomovská stránka LRDE

Zřízení elektroniky a radaru (LRDE) je laboratoř Organizace pro obranný výzkum a vývoj (DRDO). Nachází se v C.V. Raman Nagar, Bangalore jeho primární funkcí je výzkum a vývoj radarů a souvisejících technologií.[3]

LRDE je někdy nesprávně zkráceno jako „ERDE“. Aby bylo možné rozlišit mezi „elektrickým“ a „elektronickým“, je tento zkratek zkrácen prvním písmenem latinského kořene (lektra). Stejný přístup se používá u DLRL. LRDE je přední indický radarový konstrukční a vývojový ústav a je hluboce zapojen do indického radarového úsilí. Mezi její primární produkční partnery patří Bharat Electronics Limited (BEL) a různé soukromé firmy jako Mistral řešení v Bengaluru, Mikrovlnná trouba Astra Hyderabad a datové vzory ve Windows Chennai.

Radary LRDE

Počáteční projekty DRDO zahrnovaly 2D systémy krátkého dosahu (Indra-1), ale nyní vyrábí vysoce výkonné 3D systémy, palubní přehledové a protipožární radary. Mezi veřejně známé projekty patří:

  • INDRA série 2D radarů určených pro použití armádou a letectvem. Jednalo se o první vysoce výkonný radar vyvinutý DRDO s radarem Indra-I pro indickou armádu, následovaný verzí Indra Pulse Compression (PC) pro indické letectvo, známou také jako Indra-II, což je nízká radaru pro vyhledávání a sledování nízko letících řízených střel, vrtulníků a letadel. Jedná se v zásadě o 2D radary, které poskytují informace o dosahu a azimutu a jsou určeny k použití jako mezery. Počítač Indra 2 PC má pulzní kompresi zajišťující lepší rozlišení rozsahu. Série jsou používány jak Indické letectvo a Indická armáda[4]
  • Radar pro řízení palby Rajendra pro Akash SAM: Rajendra je velká síla, Pasivní elektronicky skenované pole radar (PESA) se schopností navádět až 12 Akash SAM proti letadlům letícím v malých až středních nadmořských výškách. Rajendra má dosah detekce 80 km s výškou pokrytí 18 km proti malým cílům velikosti stíhače a je schopen sledovat 64 cílů, přičemž zasáhne 4 současně a až 3 střely na cíl. Rajendra je vybaven digitálním vysokorychlostním systémem zpracování signálu s indikátorem adaptivního pohyblivého cíle, koherentním zpracováním signálu, FFT a variabilní frekvencí opakování pulzu. Celé anténní pole PESA se může otáčet o 360 stupňů na rotující platformě. Díky tomu lze radarovou anténu rychle přemístit a dokonce provádět všestranný dohled.[5]
  • Radar pro centrální akvizici, nejmodernější planární pole, radar S Band pracující na principu skládaného paprsku. S doletem 180 km proti cílům velikosti stíhače to dokáže sledovat při skenování 200 z nich. Jeho systémy jsou integrovány do místně postavených nákladních vozidel TATRA pro armádu a letectvo s vysokou mobilitou; je však určen k použití všemi třemi službami. Původně vyvinut pro dlouho běžící systém Akash SAM, sedm bylo objednáno indickým letectvem pro jejich program modernizace radaru a dva z jiné varianty byly objednány indickým námořnictvem pro jejich P-28 korvety. CAR byl významným úspěchem pro vývoj radaru v Indii díky nejmodernějšímu hardwaru pro zpracování signálu.[6][7]
  • BFSR-SR, 2D radar s krátkým dosahem Battle Field Surveillance Radar, který měl být přenosný člověkem. Projekt byl navržen a vyvinut společností LRDE a byl systematickým příkladem souběžného inženýrství, přičemž do fáze návrhu a vývoje byla zapojena produkční agentura. To umožnilo rychlé zavedení designu do výroby.[8][9]
    BFSR-SR
  • Dálkový sledovací radar: LRTR a 3D AESA byl vyvinut s pomocí od Elta z Izrael, a je podobný radaru aktivního pole GreenPine s dlouhým dosahem GreenPine. DRDO vyvinulo zpracování signálu a software pro sledování vysokorychlostních cílů balistických raket a také zavedlo robustnější řešení. Radar využívá převážně indické konstruované a vyráběné komponenty, jako je jeho kritický vysoký výkon, moduly L Band Transmit-Receive plus další umožňující technologie nezbytné pro aktivní radary s fázovaným polem. LRTR může sledovat 200 cílů a měl dostřel přes 600 kilometrů (370 mi) a dokáže detekovat balistické střely středního doletu. LRTR by patřilo mezi klíčové prvky indického systému ABM.[10]
  • 2D nízkoúrovňový lehký radar (LLLR) „Bharani“ pro armádu. LLLR je 2D radar s dosahem 40 km proti 2 cíl, určený jako gapfiller k doplnění detekčních mezer proti letadlům nízké úrovně v integrované síti protivzdušné obrany. LLLR využívá technologii Indra-2, jmenovitě podobné anténní pole, ale má zhruba poloviční rozsah a je mnohem menší a mnohem přenosnější jednotka. LLLR může sledovat při skenování 100 cílů a operátorovi poskytne podrobnosti o jejich rychlosti, azimutu a dosahu. LLLR využívá zkušenosti BFSR-SR a mnoho poskytovatelů subsystému je stejných. Více LLLR může být propojeno do sítě. Účelem LLLR je detekovat vetřelce na nízké úrovni a bude varovat jednotky řízení palby protivzdušné obrany armády, aby narážely na své zbraňové systémy.[11]
  • Model Radar pro lokalizaci zbraní BEL
    Radar pro lokalizaci zbraní BEL: 3D radar vyvinutý z radaru řízení palby Rajendra pro systém Akash, tento radar používá a pasivní elektronicky skenované pole detekovat více cílů pro korekci požáru a umístění zbraně. Systém byl vyvinut a předveden armádě a byly zadány rozkazy[12]

Kromě výše uvedeného má DRDO také několik dalších radarových systémů, které jsou v současné době ve vývoji nebo ve zkouškách. Mezi systémy, ve kterých jsou k dispozici veřejně dostupné informace, patří:

  • Radar s aktivním fázovým polem: Uttam AESA je původně vyvinutý radar pro aktivní palbu s aktivním elektronicky skenovaným polem (AESA). Vyvíjí se pro LCA Mk2 a Mk1 (pravděpodobně budou Mk1 modernizovány systémem) a také pro další vylepšení letadel, jako jsou Jaguars a MiG-29K IAF. Hardware byl již realizován pro tento radar, který má dosah 100 km proti malým cílům velikosti stíhače a probíhá testování na střeše. Ačkoli Uttam AESA v současné době váží 120 kg, což je přibližně o 40 kg více než současný MMR, nebude problém integrovat jej s LCA Mk-II, který může snadno nést radar této hmotnosti.[13] Jedná se o 3D radar pro stíhače, navazující na MMR, projekt APAR si klade za cíl postavit plně funkční operační radar řízení palby AESA pro očekávanou verzi Mark-2 Lehká bojová letadla. Po projektu AEW & C se bude jednat o druhý palubní program AESA a jeho záměrem je přenést úspěch, který DRDO dosáhla v pozemním radarovém segmentu, do palubních systémů. Cílem celkového palubního programu APAR je zabránit rozvoji této technologické mezery, a to široce založeným programem, který DRDO srovná s mezinárodními vývojáři ve vzdušných systémech: řízení palby i ostraha.
  • Varování a řízení ve vzduchu: Připraveno k dodání od roku 2015. Nový radar založený na Aktivní elektronicky skenované pole technologie. Cílem projektu je vyvinout interní možnosti pro vysoce výkonné systémy AEW & C se systémem pokrývajícím vývoj řady S Band AESA. Letoun bude mít také datové odkazy na propojení bojovníků a komunikaci s infrastrukturou C3I IAF, stejně jako místní SATCOM (satelitní komunikační systém), spolu s dalšími palubními systémy ESM a COMINT.[14]
  • Radar taktické kontroly protivzdušné obrany (ADTCR): Radar taktické kontroly protivzdušné obrany (ADTCR) je 3D radar AESA. Je vyvinut společností Electronics and Radar Development Establishment (LRDE), laboratoříDRDO který je vyvíjen pro indickou armádu. Radar taktické kontroly protivzdušné obrany (ADTCR) se používá k volumetrickému dohledu, detekci, sledování a identifikaci přátel / nepřátel vzdušných cílů různých typů a k přenosu prioritních cílových dat na více velitelských stanovišť / zbraňových systémů. Radar je schopen detekovat velmi malé cíle a nízko letící cíle. Je schopen sledovat 100 vzdušných cílů najednou. Má dojezd 500 km (maximum).

produkty

Reference

  1. ^ „Vědec Nagaraj jmenován novým ředitelem LRDE“. Chennaionline. 2. prosince 2014. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 3. prosince 2014.
  2. ^ „Profil ředitele LRDE“. drdo.gov.in. DRDO. Archivovány od originál dne 21. dubna 2015. Citováno 3. prosince 2014.
  3. ^ „Vznik elektroniky a radaru“. Archivovány od originál dne 31. ledna 2008. Citováno 8. února 2008.
  4. ^ Radar Indra-I, autorská práva k obrazu Bharat Rakshak Archivováno 26 února 2009 na Wayback Machine
  5. ^ Radar Rajendra, autorská práva k obrázkům Bharat Rakshak a DRDO Archivováno 26 února 2009 na Wayback Machine
  6. ^ „JPEG obrázek 3D AUTA, autorská práva k obrázku Acig.org“. Citováno 31. srpna 2010.
  7. ^ „Modernizace IAF“. Economictimes.indiatimes.com. 12. listopadu 2008. Citováno 31. srpna 2010.
  8. ^ Zdroj (8. února 2005). „Objednávky BFSR a export push“. Finance.indiainfo.com. Archivovány od originál dne 10. ledna 2009. Citováno 31. srpna 2010.
  9. ^ „BEL exportovat infiltrační radar do Indonésie“. Hinduonnet.com. 6. srpna 2007. Archivovány od originál dne 13. října 2007. Citováno 31. srpna 2010.
  10. ^ „Podrobnosti o LRTR od roku 2004“. Hindu.com. 15. dubna 2005. Citováno 31. srpna 2010.
  11. ^ "Specifikace LLLR". Media.bharat-rakshak.com. 18. ledna 2007. Archivovány od originál dne 21. října 2007. Citováno 31. srpna 2010.
  12. ^ „Prototyp WLR, autorská práva k obrázkům Bharat Rakshak“. Bharat-rakshak.com. 18. ledna 2007. Archivovány od originál dne 10. srpna 2010. Citováno 31. srpna 2010.
  13. ^ http://ibnlive.in.com/blogs/sauravjha/2976/65448/the-radiance-of-tejas-a-bright-prospect-for-make-in-india.html
  14. ^ „Letadlo pro AWACS vybere IAF“. Blonnet.com. 25. ledna 2006. Archivovány od originál dne 13. srpna 2010. Citováno 31. srpna 2010.

externí odkazy