Edwin Moon - Edwin Moon - Wikipedia

Edwin Moon
Moonbeam II.jpg
Edwin Moon dovnitř Moonbeam II, první letadlo vzlétající z letiště v Southamptonu
narozený(1886-06-08)8. června 1886
Southampton, Anglie
Zemřel29.dubna 1920(1920-04-29) (ve věku 33)
Felixstowe, Anglie
OdpočívadloSouthamptonský starý hřbitov
NárodnostAngličtina
obsazeníPrůkopník letec a RNAS pilot
Manžel (y)Isabel Madeline Waldron
(od 1911–1920)
DětiDcera Mary (b. 1915)
Rodiče)Edwin George Wade Moon
Catherine Esther Butt
OceněníDSO a bar
Čestná legie - Croix de Chevalier
Královská humánní společnost stříbrná medaile

Vůdce letky Edwin Rowland Moon DSO * (8. června 1886 - 29. dubna 1920)[1] byl Angličan letectví průkopník, který sloužil v Royal Naval Air Service a královské letectvo během první světové války. Byl válečným zajatcem a dvakrát mu byl udělen DSO.

Rodina

Moon byl jedním ze čtyř dětí Edwina George Wade Moon a Catherine Esther Buttové,[2] který žil na Cranbury Avenue v Southamptonu. Byl vzdělaný v Cranleigh School v Surrey.[3]

Moon se oženil s Isabel Madeline Waldronovou v roce 1911[4] a měl dceru jménem Mary v roce 1913.[1][5]

Letecký sen

Rodina Moon vlastnila firmu na stavbu lodí se sídlem v Vlněný dům. Společnost Moonbeam Engineering Company Limited postavila motorové čluny a později se rozšířila o prodej vrtulí z tepaného železa a lodních motorů pro export do celého světa. Edwin Moon, možná inspirovaný 1903 Bratři Wrightové letu, vzal kout dílny, aby uskutečnil svůj sen o konstrukci a létání s letounem své vlastní konstrukce.[1]

Otestoval své první letadlo, Moonbeam I, v Fawley oblast poblíž domu jeho budoucí nevěsty. Jeho první krátký „hop“ se uskutečnil na Websters Field v Ower Farm poblíž Calshot a v Moulands Field, Regents Park. Po těchto zkušebních letech na prototypu letadla postavil druhé letadlo, Moonbeam II.[1][6]

Moonbeam II byl jednoplošník o hmotnosti 260 liber, z čehož 160 liber byl motor a vrtule. Válec V-4, 20 hp Byl vybaven motor J.A.P a měl dřevěnou vrtuli o délce 6 stop.[1] V roce 1910 bylo letadlo dopraveno koňským povozem na louky, které patří North Stoneham farma, odkud uskutečnil první úspěšný let;[7] přesné datum prvního letu není známo, ačkoli vědci věří, že to bylo mezi 12. dubnem 1910 a 11. červnem 1910.[1][6]

Následující rok, dne 2. dubna 1911, francouzský pilot, Maurice Tétard, létající z Brooklands na Larkhill, zavolal na North Stoneham, aby provedl nějaké úpravy; i když zůstal jen asi půl hodiny, rychle se shromáždil velký zvídavý dav, aby letadlo obdivoval.[7] V roce 1917 bylo pole v North Stonehamu rekvizováno ministerstvem války jako Park pro přijetí letadel, ale před dokončením byla základna dána americkému námořnictvu, aby vytvořilo montážní prostor; toto se následně vyvinulo Mezinárodní letiště Southampton.[7]

Moon později pravidelně letěl ze svého letadla z Stonehamu i z Beaulieu Heath (poblíž místa pozdějších Letiště druhé světové války ) a Paultons Park.[1] Získal své osvědčení pilota v roce 1914.[8]

Vojenská kariéra

Po začátku roku první světová válka, Moon brzy narukoval do Royal Naval Air Service s hodností letu podporučík.[9] Jeho vojenská služba ho vzala do východní Afriky, na základě HMSHyacint, odkud byl 6. ledna 1917 na průzkumném letu sdr. Richard Bridgeman jako pozorovatel.[10] Byli nuceni přistát s potížemi s motorem a sestoupili v potoce Řeka Rufiji delta, kde zničili hydroplán, aby se vyhnuli možnosti jeho zajetí nepřítelem.[10] Poté strávili tři dny putováním v deltě a snažili se vyhnout zajetí a znovu se připojit ke své lodi. Během této doby neměli málo nebo nic k jídlu a byli neustále nuceni plavat přes potoky, přičemž keř na břehu byl neproniknutelný.[2]

7. ledna postavili vor z okenního rámu domu; po dvou dnech plavby na voru byli ráno 9. ledna smeteni na moře, kde Cdr. Bridgeman, který nebyl silným plavcem, zemřel vyčerpáním a odhalením.[10] Moon se snažil udržet Bridgemana na voru, ale vyklouzl do moře. Poté, co byl Moon na voru několik třináct hodin, se příliv otočil a vor byl vržen na břeh. Měsíc zachránili domorodci, kteří ho předali Němcům, kteří ho pohřbili v a válečný vězeň tábor.[2] Dne 21. listopadu 1917 byl propuštěn ze zajetí.[10]

V červnu 1917 byl Moon vyznamenán Distinguished Service Order; citace zněla:

Od dubna 1916 uskutečňuje neustálé lety nad nepřátelským pobřežím, včetně průzkumných průzkumů, shazování bomb a pozorování střelby ze zbraní za každého počasí. Ukázal velký chlad a zdroje při všech příležitostech.[11]

Po svém propuštění ze zajetí obdržel Moon a bar svému DSO za projev „největší statečnosti ve snaze zachránit život svému společníkovi“.[10] Bridgemanovo tělo bylo získáno z moře a je pohřbeno Dar es Salaam CWGC Hřbitov.[12]

Stejně jako DSO byl Moon oceněn Královská humánní společnost Stříbrná medaile za jeho pokusy zachránit Bridgemanovi život a Čestná legie - Croix de Chevalier.[1] Byl také doporučen pro Viktoriin kříž, ale toto nebylo uděleno.

Mezi jeho další vojenské ceny patřily:[1]

Později kariéra a smrt

Měsíční značka hrobu

Po válce byl Měsíc velitelem hydroplán stanice v Felixstowe s hodností vůdce letky v nově vytvořené RAF.[13]

Dne 11. srpna 1919 Moon přežil havárii Felixstowe Fury hydroplán[14][15] který zabil jednoho z členů posádky. Fury byl velký pětmotorový létající člun, který právě opustil Felixstowe na zkušebním letu do Plymouthu; měla se příští den pokusit o dálkový let o délce 8 000 mil (12 875 km) z Anglie do Jižní Afriky a vrátit se.[16]

V prosinci 1919 byl zastoupen Měsíc Winston Churchill, Státní tajemník pro válku na pohřbu Sir John Alcock transatlantický průkopník.[17]

29. dubna 1920 byl Moon na instruktážní plavbě pod kontrolou létajícího člunu, když se zřítil do moře.[2] Moon a další tři členové posádky byli zabiti, zatímco dva byli zachráněni, lehce zraněni.[13][14] Při vyšetřování přežil pozorovatel L. H. Pakenham Walsh, D.F.C. podal důkaz, že „létající člun odstartoval v pořádku a několikrát přistál na vodě“. Velitel letky Moon převzal kontrolu nad provedením skluzu. Ve výšce přibližně 1 500 stop (460 m) „stroj dostal náraz na ocas, který stroj vyhodil mimo kontrolu a vyvinul se do rotace“. Přestože se velitel letky Moon pokusil znovu získat kontrolu, byli příliš blízko vody, aby dokončili zotavení. Letoun se zhroutil při nárazu do vody. Pakenham Walsh „klesl a když přišel, neviděl nikoho jiného“.[13]

Koroner řekl, že pokud to dokázal rozeznat, na stroji ani na pilotáži se nestalo nic špatného. Vypadalo to jako čistá nehoda. Zaznamenal verdikt „Smrt na zranění způsobená náhlým náhodným pádem létajícího člunu.“[13]

Moon byl pohřben na Southamptonský starý hřbitov[18] s dřevěnou značkou, která je považována za součást vrtule letadla, ve kterém zemřel,[1][2][19] který postavili jeho soudruzi z 230. peruť, Royal Air Force.[20]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j „Edwin Rowland Moon 1886–1920“. Rada hrabství Hampshire. Archivovány od originál dne 22. října 2010. Citováno 31. května 2010.
  2. ^ A b C d E „Edwin Rowland MOON 1886–1920“ (PDF). Přátelé Southampton Old Cemetery. Citováno 31. května 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ „Edwin Moon“. Cranleigh School. Citováno 16. listopadu 2019.
  4. ^ Obecná matrika rejstřík sňatků registrovaných v dubnu, květnu, červnu 1911 - Jméno: Moon, Edwin R, Manžel: Waldron, Isabel M, Okres: New Forest, Svazek: 2b Stránka: 1558
  5. ^ Obecná matrika index narození zapsaný v dubnu, květnu, červnu 1913 - Jméno: Moon, Mary C, Matka matky Jméno: Waldron, Okres: Southampton, Svazek: 2c Stránka: 130
  6. ^ A b Goodhall, Michael H .; Tagg, Albert E. (2001). Britská letadla před první světovou válkou. Atglen PA: Schifferova vojenská historie. ISBN  978-0-7643-1207-6. 199-19-200
  7. ^ A b C Mann, John Edgar (2002). Kniha Stonehamů. Tiverton: Halsgrove. p. 25. ISBN  1-84114-213-1.
  8. ^ „Osvědčení pilota vydané Royal Aero Club“. Royal Aero Club. 23. října 1914. Citováno 1. června 2010.
  9. ^ „Č. 28984“. London Gazette. 24. listopadu 1914. str. 9690.
  10. ^ A b C d E „Č. 30581“. London Gazette. 15. března 1918. str. 3395.
  11. ^ „Č. 30133“. London Gazette (Doplněk). 15. června 1917. str. 5959.
  12. ^ „Detaily nehody: Bridgeman, Richard Orlando Beaconsfield“. CWGC. Citováno 13. listopadu 2017.
  13. ^ A b C d „Katastrofa létajícího člunu ve Felixstowe“. Let. 6. května 1920. str. 513. Citováno 1. června 2010.
  14. ^ A b "Nehoda létajícího člunu Felixstowe - utopení letci". Zprávy. Časy (42398). Londýn. 30. dubna 1920. sl. D, s. 15.
  15. ^ „Srážka„ Felixstowe Fury “. Let. 14. srpna 1919. str. 1096. Citováno 2. června 2010.
  16. ^ ""Felixstowe Fury „Rozbitý. Bezdrátový důstojník se utopil“. Zprávy. Časy (42176). Londýn. 12. srpna 1919. plk., Str. 7.
  17. ^ „Sir John Alcock's Funeral - Peoples Tribute in Manchester“. Časy (42293). Londýn. 29. prosince 1919. plk F, str. 11.
  18. ^ Lonergan, Becky (17. června 2015). „Edwin Rowland Moon“. Southampton Cenotaph. Citováno 16. listopadu 2019.
  19. ^ „Podrobnosti o nehodě: MOON, EDWIN ROWLAND“. Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 13. listopadu 2017.
  20. ^ „Southampton Old Cemetery, Grave of Squadron Leader Moon, RAF“. Parky a zahrady ve Velké Británii. Archivovány od originál dne 11. března 2012. Citováno 1. června 2010.

externí odkazy