Edward Leader Williams - Edward Leader Williams

Edward Leader Williams
EdwardLeaderWilliams.png
Fotografie pořízená v 80. letech 19. století při stavbě lodního kanálu v Manchesteru
narozený(1828-04-28)28.dubna 1828
Worcester, Anglie
Zemřel10. ledna 1910(1910-01-10) (ve věku 81)
Bowdone,
Cheshire, Anglie
NárodnostAngličtina
obsazeníStavební inženýr
Manžel (y)
Ellen Maria Popplewell
​
​
(m. 1852⁠–⁠1860)​

Catherine Louisa Clinch
​
​
(m. 1862)​
Rodiče)Edward Leader Williams a Sarah Whiting

Sir Edward Leader Williams (28. dubna 1828 - 1. ledna 1910) byl Angličan stavební inženýr, hlavně připomínán jako návrhář Manchester lodní kanál, ale také silně zapojen do jiných kanál projekty na severu Cheshire.[1]

Časný život

Williams se narodil v Worcester dne 28. dubna 1828 se syn stavebního inženýra jmenoval také Edward (odpovědný za práce na výrobě Řeka Severn splavný; také vášnivým amatérským umělcem a přítelem John Constable ) a jeho kvaker manželka Sarah Whiting. Jeho bratr Benjamin Williams vůdce se stal slavným krajinářem. Rodina žila v domě Diglis ve Worcesteru[2] (dnes hotel Diglis).

Kariéra

Po návštěvě Královské gymnázium ve Worcesteru Williams se stal učeň jeho otci. V roce 1856 byl ze 110 uchazečů vybrán jako hlavní inženýr pro rozvoj splavné severní části River Weaver v Cheshire. Začal se specializovat na stavbu kanálů a v roce 1865 vypracoval plány na rozšíření Westonského kanálu, krátkého úseku kanálu spojujícího řeku poblíž Frodsham zakotvit v Weston Point, Runcorn.

Dne 1. Září 1872 nastoupil do společnosti Bridgewater Navigation Company a pracoval na Bridgewater Canal.

Manchester lodní kanál

Po podání návrhů v soutěži s jiným inženýrem (Hamilton Fulton) byl Williams poté jmenován Daniel Adamson v roce 1882 navrhnout propojení nového lodního kanálu Manchester s irské moře. Williams se stal hlavním designérem a hlavním inženýrem a pomáhal společnosti Manchester Ship Canal Company formulovat její návrhy nezbytných Zákon parlamentu. Od počátečního čtení v roce 1883 trvalo přijetí zákona dva roky Královský souhlas, a další dva roky před zahájením prvních stavebních prací, v listopadu 1887.

Kanál byl otevřen v roce 1894 a byl popsán jako „čin bez precedentu v moderní historii“.[3] Vedle samotného kanálu byly mezi hlavní inženýrské pamětihodnosti systému zahrnuty Barton Swing akvadukt (nesoucí kanál Bridgewater přes lodní kanál) a sousední otočný most pro silniční provoz v Bartone.

Po oficiálním otevření lodního kanálu v Manchesteru dne 21. května 1894 Edward Leader Williams of the Oaks, ve farnosti Dunham Massey, v hrabství Palatine Chester byl povýšen do šlechtického stavu Královna Viktorie dne 2. července do Patent na dopisy.[4]

Mezi další Williamsovy práce patří Anderton Boat Lift (1875) blízko Northwich v Cheshire, který spojuje splavný úsek řeky Weaver s Kanál Trent a Mersey.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Spear, W. F .; Farnie, D. A., rev. "Williams, Sir Edward Leader (1828–1910), stavební inženýr". Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 36920. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  2. ^ „Sčítání lidu z roku 1851“. UK National Archives, Kew, London. 30. března 1851.
  3. ^ Farnie (1980), str. 1.
  4. ^ Shaw, William A. (1906). Rytíři Anglie. Svazek II. Londýn: Sherrat a Hughes.

Bibliografie

  • Farnie, D. A. (1980). Manchesterský lodní kanál a vzestup manchesterského přístavu. Manchester University Press. ISBN  0-7190-0795-X.

externí odkazy