Edward Alfred Harrison - Edward Alfred Harrison - Wikipedia
Edward Alfred Harrison, známý jako E. A. Harrison, byl americký architekt, který pracoval jako zaměstnanecký architekt pro Atchison, Topeka a Santa Fe železnice, s kancelářemi v Topeka, Kansas a později v Chicago, Illinois.
Harrison se narodil v Hamilton, Ontario, v roce 1869. Studoval u kanadského architekta James Balfour od roku 1887 do roku 1892. V roce 1887 se stal architektonickým projektantem pro San Francisco & San Joaquin Valley Railway, dceřinou společnost Santa Fe. Architektonické práce pro Santa Fe zahájil v Topeka, Kansas. Před rokem 1901 byl členem Námořnictvo Spojených států Guam Survey Board.[1] Stal se členem Americká asociace železničního inženýrství v roce 1914 a byl členem výboru sdružení VI - Budovy v letech 1915 až 1919,[2][3] a jeho výbor XXIII - Obchody a terminály lokomotiv v roce 1921.[4]
Jako systémový architekt pro Santa Fe byl Harrison často schvalovacím úředníkem pro práci zaměstnanců železnice nebo jiných pracujících pro železnici. Železnice připravila plány pro Hotel El Navajo v Gallup, Nové Mexiko, založený na architektovi Mary Colter Je to design, ale je to Harrisonův podpis, který se na výkresech objevuje jako schvalující železniční úředník.[5]
Harrison odešel ze Santa Fe 1. ledna 1940,[6] a v roce 1948 žil v Dallas, Texas.[7]
Funguje
- Depot, 307 South Grant, Amarillo, Texas, 1910, Oživení španělské mise styl
- Stanice, Lexington Junction, Missouri, 1912[8]
- Station, Fowler, Kansas, 1912[9]
- Nákladní sklad a kancelářská budova, Topeka, Kansas, 1913[10]
- Stanice pro cestující a kancelářská budova, Galveston, Texas, 1913[10]
- Přestavování a doplňky stravovacích domů v Dodge City, Kansas, a Fort Worth, Texas, 1913[10]
- Telegrafické stanice na Las Vegas, Nové Mexiko, a Trinidad, Colorado, 1913[10]
- Nákladní sklad a kancelářská budova, Dodge City, Kansas, 1913[10]
- Noclehárna, tábor Bright Angel, Grand Canyon, Arizona, 1914[11]
- Fireproof Records Building, Topeka, Kansas, 1915[12]
- Kombinační sklad, Shattuck, Oklahoma, 1917[11]
- Sklad, 416 E 5th Street, Eureka, Kansas, 1917,[13] Prérijní styl, NRHP 12001119
- Sklad 555 East Pikes Peak Avenue, Colorado Springs, Colorado, 1917, Jacobethan styl, NRHP 79000597
- Powerhouse, Shopton, Iowa, 1918
- Dům z plechu, Albuquerque, Nové Mexiko, 1918[14]
- Požární stanice AT&SF, První / druhý SW, Albuquerque, Nové Mexiko, 1920, Rustikální jihozápadní styl[14][15]
- Strojírna, Albuquerque, Nové Mexiko, 1921[14][16]
- Úpravna vody, La Junta, Colorado, 1922[11]
- Kotelna, Albuquerque, Nové Mexiko, 1923[14][17]
- Hotel El Navajo, Gallup, Nové Mexiko, 1923, Pueblo Revival styl, Mary Colter design, zbořen 1957[5]
- Tender Repair Shop (tank shop), Albuquerque, Nové Mexiko, 1925[2]
- Sklad, Panhandle, Texas, 1927[18]
- Budova toalety a ledu, La Junta, Colorado, 1929[11]
- Budova Santa Fe, 900 South Polk Street, Amarillo, Texas, 1930, Pozdní gotická obnova styl, NRHP 96000939
- Budova Santa Fe, Galveston, Texas, 1932, Art Deco styl
- Sklad, Oklahoma City, Oklahoma 1934, NRHP
Galerie
Eureka Depot
Colorado Springs Depot
Albuquerque Fire House
Budova Santa Fe, Amarillo
Budova Santa Fe, Amarillo, detail
Budova Santa Fe, Amarillo, detail
Budova Santa Fe, Galveston
Oklahoma City Depot
Reference
- ^ Howson, Elmer T., D. A. Steel a J. B. Tebo (1922). Životopisný adresář železničních úředníků Ameriky. Simmons-Boardman Publishing Corporation. str. 272.
- ^ A b Association, American Railway Engineering (01.04.1915). Bulletin AREA. Americká asociace železničního inženýrství. 30, 81, 121.
- ^ Railroads, Association of American (1919-11-19). Sborník americké železniční asociace. Asociace. str. 148.
- ^ Association, American Railway Engineering (01.06.1921). Bulletin - Americká asociace železničního inženýrství. Americká asociace železničního inženýrství. 30, 68.
- ^ A b www.goldenshovelagency.com, - agentura Golden Shovel Agency. „Greater Gallup Economic Development Corporation - Resource Center - News - BNSF honores Gallup with Heritage Community Award“. www.gallupedc.com. Citováno 2016-09-11.
- ^ Železniční inženýrství a údržba, svazek 36, Simmons-Boardman Publishing Company, 1940
- ^ Bulletin, svazek 5, American Railway Engineering Association, 1948, s. 85
- ^ Stavební zprávy. Společnost pro stavební zprávy. 1912-07-20. str. 33.
- ^ Stavební zprávy. Společnost pro stavební zprávy. 1912-12-28. str. 27.
- ^ A b C d E Americký dodavatel. F. W. Dodge Corporation. 1913-01-04. 43, 66.
- ^ A b C d Atchison, Topeka a Santa Fe Railway Company Records, 1905-1973, Southwest Collection / Special Collections Library, Texas Tech University, Lubbock, Texas
- ^ Inženýrství a uzavírání smluv. Inženýrská a smluvní vydavatelská společnost. 1915-09-22. str. 33.
- ^ „Historická a modelářská společnost železnice v Santa Fe :: Domů“. atsfrr.net. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2016-09-11.
- ^ A b C d Dodge, William A., Maryellen Hennessy, Edgar Bolesn, Petra Morris, Steven Moffson (5. července 2014). „Národní registr registračních formulářů historických míst - železniční lokomotivy Atchison, Topeka a Santa Fe“ (PDF). Divize památkové péče v Novém Mexiku. Ministerstvo kultury v Novém Mexiku. Citováno 11. září 2016.
- ^ "Historické památky - město Albuquerque". www.cabq.gov. Citováno 2016-09-11.
- ^ „SAH ARCHIPEDIA“. sah-archipedia.org. Citováno 2016-09-11.
- ^ Napájení. McGraw-Hill. 1922-06-20. str. 997.
- ^ "Plány | ARCHSEC". archsec.arlisna.org. Citováno 2016-09-11.