Edmund B.Hayes - Edmund B. Hayes
Briga. Gen. Edmund B. Hayes | |
---|---|
![]() | |
narozený | |
Zemřel | 19. října 1923 | (ve věku 75)
Odpočívadlo | Hřbitov v lesním trávníku |
Národnost | americký |
Alma mater | Dartmouth College Massachusetts Institute of Technology |
obsazení | Obchodní magnát |
Známý jako | Union Bridge Company, Lackawanna Steel Company, Společnost Buffalo Bolt |
Edmund B.Hayes, také známý jako Generál Edmund Hayes, (1849–1923) byl inženýr a podnikatel, který stavěl mosty a vyráběl automobily. Byl průkopnickým investorem ve vývoji elektrické energie z Niagarské vodopády. Jeho společnost nainstalovala Ocelový obloukový most přes Řeka Niagara a vyrobil první elektrárnu na kanadský straně řeky.[1]
Časný život
Edmund B. Hayes se narodil v roce Farmington, Maine, v roce 1849. Zúčastnil se Dartmouth College přerušovaně, protože potřeboval získat dostatečné školné prací na farmách nebo učením. Po dokončení dvou let přešel do MIT, kterou ukončil v roce 1873 s stavební inženýrství stupeň.[2]
Kariéra
Union Bridge Company


Po krátkých stintech s "Passaic Bridge Company" v New Jersey a Erie železnice, přišel Buffalo, New York, Připojit se George S. Field, přítel, který se později stal jeho švagrem, v jeho „Morrison, Field Bridge Company“. V 70. a 80. letech 19. století, s rozšířením železnic po celých Spojených státech, se mnoho společností na stavění mostů spojilo a vytvořilo větší společnosti a rozšířilo výrobní zařízení. Společnost, pro kterou Hayes pracoval, se stala „Central Bridge Company“.[2] V roce 1883 Hayes pomohl přesvědčit železnici v Michiganu, že konkurenční návrh mostu přes Řeka Niagara v Niagarské vodopády by nevydržel tlak na vlakový provoz. Navrhl, aby železnice použila jeho konzola místo toho design. Jeho design by byl první ocelové pole konzolový most přes Niagara a jeden z největších ocelových rozpětí mostů postavených v té době.[2]
V roce 1884 se společnost spojila s dalšími dvěma malými mostními společnostmi a vytvořila Union Bridge Company s Edmundem Hayesem, Stewart Maurice a Field jako vlastníci dílů.[1] On a Field dohlíželi na výrobní závod o rozloze 8 akrů (na úpatí Hamburské ulice v Buffalu), kde 200–300 kvalifikovaných pracovníků vyrobilo 15 000 tun materiálu pro mosty, které byly přepraveny po celém světě.[2] Společnost také nainstalovala Ocelový obloukový most přes Řeka Niagara a vyrobil první elektrárnu na kanadský straně řeky.[1] Společnost také postavila Most Poughkeepsie přes Řeka Hudson v roce 1888 most, který byl zachráněn před demolicí přeměnou na Chodník přes Státní historický park Hudson.[2]
V roce 1891 byla společnost Union Bridge Company prodána společnosti US Steel Company, který se později stal Americká mostní společnost. Hayes oslavil tím, že podnikl dlouhou zámořskou cestu se svou ženou.[2]
Lackawanna Steel Company

V roce 1889 Lackawanna Iron and Steel Company, v té době největší ocelářská společnost na světě, se rozhodla přesunout svá zařízení z Scranton, Pensylvánie. Lackawanna se chtěla vzdálit Scranton, Pensylvánie z důvodu zvýšení nákladů práce odborů a nedostatečného přístupu železnic na nově vznikající trhy společnosti na Západě. Byly přitahovány Západní New York snadným přístupem oblasti k Velká jezera a četné železniční tratě v této oblasti.[3]
Manažeři společnosti Lackawanna oslovili právníka Buffala John G. Milburn, který přivedl John J. Albright. Albrightová diskutovala o uspořádání ocelárny v Buffalu s Williamem A. Rogersem (viceprezidentem společnosti „Rogers, Brown & Company“, největší prasečí železo prodejce v Spojené státy ), takže Albrightová požádala, aby byli Rogers a Hayes také vyjednáni.[3]
Vyhnout se spekulace, společnost zaměstnala Albright k nákupu pozemků jejím jménem. V březnu 1899, když byl Hayes Jekyllův ostrov se vedoucí pracovníci společnosti setkali s Albrightem, Milburn a Rogers v Buffalu a prozkoumali několik lokalit, nakonec si vybrali nevyvinuté pobřeží Lake Erie v tehdejší západní části města Západní Seneca, New York. Hayes se vrátil 1. dubna 1899, kdy Albright začal kupovat pozemky. Do konce měsíce získal téměř veškerý požadovaný majetek za cenu 1095 430,98 USD (ekvivalent 33 665 000 USD v roce 2019).[4]
Společnost Buffalo Bolt
V roce 1897 Hayes a Albright koupili Společnost Buffalo Bolt, který George C. Bell byla založena v roce 1859. Vyrobil Buffalo Bolt ořechy a šrouby které výrobci používali při výrobě automobilů, lodí, vlaků, domácích spotřebičů a stovek dalších produktů.[5] Pod jejich vlastnictvím se produkce mnohonásobně zvýšila. V roce 1869 společnost Buffalo Bolt vyrobila 14 000 matic a šroubů denně a do roku 1911 společnost vyráběla 1 250 000 denně.[5] Do roku 1920 Buffalo Bolt vyráběl 600 000 000 kusů šroubů, matic a šroubů, stejně jako 5 000 druhů hotových výrobků a 50 000 tun válcované oceli.[6]
V roce 1921 byla hlavní továrna společnosti umístěna na 101 East Avenue v North Tonawanda, New York, obecné kanceláře byly v Buffalu a západní kanceláře byly v 934 Monadnock Building v Chicago, IL a 1107 Chemická budova v St. Louis, Mo.[7] Důstojníci byli: Albright, prezident; R. K. Albright (Albrightův syn) a Ralph Plumb, viceprezidenti; G. A. Mitchell, pokladník; Robert C. Board, tajemník. Představenstvo se skládalo z: Hayes, Albright, R. K. Albright, Ralph Plumb, G. A. Mitchell, W. P. Cooke a Anson Conger Goodyear (syn Charles W. Goodyear ).[7]
Buffalo a Susquehanna Iron Company
Hayes spolu s Albrightovou a Stephen Merrill Clement, investoval do William A. Rogers „Dceřiná společnost Rogers, Brown & Company,„ The Iroquois Iron Company “, v South Chicago, Illinois, který vlastnil závod obsahující dva vysoké pece.[8]
V roce 1904 Rogers pozval Hayese, Albrighta a Clementa, aby ho doprovázeli na jedné ze svých pravidelných návštěv, protože nemovitost předtím neviděli. Údajně Frank H. Goodyear, slyšel o cestě další obchodník z Buffala a nabídl pro tuto příležitost využití svého osobního automobilu. Rogers přijal a pozval Goodyeara a jeho bratra Charles W. Goodyear připojit se k večírku. Goodyear byl tak ohromen schopností závodu vyrábět tonáž že chce, aby byl jeden usazen na linii bratra Goodyeara Buffalo a Susquehanna železnice. Rogers a bratři Goodyear spojili své síly a vytvořili společnost a závod v Buffalu, kterému se říkalo Buffalo a Susquehanna Iron Company, pojmenoval podle bratra Goodyear Buffalo a Susquehanna železnice.[8]
Brzy poté, Buffalo a Susquehanna železnice, Buffalo a Susquehanna Iron Company, Pennsylvania železnice a Lackawanna Steel Company společně postavili obří lodní kanál na hranici Buvol a Lackawanna nazval „Union Ship Canal“. Kanál, používaný všemi stranami, umožňoval vstup parníkům Železná Ruda z Michiganu a Minnesoty snížit na prasečí železo. Lodní kanál Unie byl nadále používán jako průmyslová vodní cesta až do ledna 1982 s uzavřením Hanna vysoká pec.[9]
Osobní život

Po přestěhování do Buffala mu byla představena švagrina jeho George Fieldse, Mary H. Warren, s níž se oženil v roce 1878. Neměli žádné děti, sbírali umění a měli rozsáhlou knihovnu.[2] Po většinu svého pozdějšího života mu říkali „generál Hayes“, čestný vojenský titul, který získal od doby, kdy působil jako vedoucí strojírenské divize Stát New York.[2]
Hayes byl osobním přítelem Grover Cleveland, který z něj udělal generála v národní garda zatímco Cleveland byl prezidentem.[1] Byl členem Klub Jekyl Island, připojuje se v roce 1886 a členem je do roku 1921.[10]
Hayes zemřel 19. října 1923 a Mary zemřela 16. listopadu 1924.
Domov

V letech 1891–1892 to Hayes a jeho manželka měli Green & Wicks navrhnout jim domov na severní ulici 147, dvě dveře od domu Metcalfe (postaven v roce 1882 autorem) McKim, Mead & White a zbořena v roce 1980).[2] Dům Hayes byl ze žlutých cihel („staré zlato“) a „čokoládově hnědých“ kontrastních prvků.
V roce 1922 se Hayesové přestěhovali ze svého domova a jako první klubovnu jej prodali absolventům University of Buffalo za 100 000 $ (ekvivalent 1 527 000 $ v roce 2019). Alumni nakonec prodali dům obchodním zájmům a ten byl později zbořen.[2]
Filantropie
Hayes sloužil jako člen University of Buffalo Radě v letech 1920 až 1923 a po jeho smrti zanechal na univerzitě odkaz ve výši 389 000 $ (ekvivalent 5 837 000 $ v roce 2019). Když byla stavba přestavěna pro univerzitní použití, Hayesův odkaz byl oceněn pojmenováním budovy Edmund B. Hayes Hall.[11]
Sloužil na palubě Akademie výtvarných umění v Buffalu a v roce 1892 dal 5 000 $ (ekvivalent 142 000 $ v roce 2019) na pomoc škole při výuce. Od roku 1915 až do své smrti doplnil roční rozpočet akademie, aby zrušil veškeré dluhy.[2]

V roce 1906, kdy Biskupský kostel svatého Pavla zažíval finanční potíže, nabídl církvi 50 000 $ (ekvivalent 1 423 000 $ v roce 2019), pokud by se ostatní členové sboru společně vyrovnali tomuto součtu, což udělali, a proto mohli zůstat na Shelton Square. Hayes byl nejdéle sloužícím vestryman, s 34letou službou.[2]
V roce 1913, když se zúčastnil 40. setkání v Dartmouthu (třídy, kterou by absolvoval), mu udělili titul Master of Science. Po návratu domů jim poslal šek na 10 000 $ (ekvivalent 259 000 $ v roce 2019).[2]
V roce 1923, když zemřel, opustil následující odkazy:
- Umělecká díla šla do Akademie výtvarných umění v Buffalu plus 75 000 $ (ekvivalent 1 125 000 $ v roce 2019) na budoucí nákup umění.
- Kostel svatého Pavla obdržel dalších 50 000 $ (ekvivalent 750 000 $ v roce 2019)
- Buffalo General Hospital obdržel 10 000 $ (ekvivalent 150 000 $ v roce 2019)
- Dětská nemocnice, 10 000 $ (ekvivalent 150 000 $ v roce 2019)
- Domov bez přátel, 5 000 $ (ekvivalent 75 000 $ v roce 2019)
- The YMCA, 10 000 $ (ekvivalent 150 000 $ v roce 2019)
- The Farmington, Maine Starý jižní kostel, 10 000 $ (ekvivalent 150 000 $ v roce 2019)
- The Farmingtonská knihovna, 20 000 $ (ekvivalent 300 000 $ v roce 2019)
Po smrti jeho manželky měl být zbytek jejich majetku rozdělen mezi University of Buffalo a Dartmouth College.[2]
Reference
- ^ A b C d McCash, Richard Jay Hutto; předmluva Stillmana Rockefellera; úvod June Hall (2006). Jejich pozlacená klec: členové klubu Jekyll Island Club. Macon, Ga .: Henchard Press. ISBN 0977091228. Citováno 1. listopadu 2015.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n „Edmund Hayes“. wnyheritagepress.org. Archivovány od originál dne 27. září 2015. Citováno 1. listopadu 2015.
- ^ A b „Historie města Buffalo“. Buffalo Evening News. 1908.
- ^ LaChiusa, Chuck. „Ocelárna jistota“. buffaloah.com. Citováno 20. září 2015.
- ^ A b Neal, Donna Zellner (16. března 2015). „On Buffalo Bolt Co. a Oliver Street“. Niagara Gazette.
- ^ „Grafický příběh Galerie rostlin Buffalo Bolt“. nthistorymuseum.org. Muzeum historie Severní Tonawanda. Archivovány od originál dne 25. září 2015. Citováno 20. září 2015.
- ^ A b Larned, Josephus Nelson (1921). A History of Buffalo: Delinining the Evolution of the City (Sv. 32, vydání 2, vyd.). Frank P. Bennett & Company.
- ^ A b Historie města Buffalo: jeho muži a instituce: životopisné náčrtky předních občanů. Buffalo: Buffalo Evening News. 1908.
Mořská banka Moses Taylor.
- ^ „Union Ship Canal (Buffalo, New York)“. wikimapia.org. Buffalo Urban Development Corporation. Citováno 20. září 2015.
- ^ McCash, June Hall (1998). Jekyll Island Cottage Colony. University of Georgia Press.
- ^ „Hayes Hall, UB South Campus“. holtarchitects.wordpress.com. Citováno 1. listopadu 2015.