Dwarka dálnice - Dwarka Expressway - Wikipedia

Severní obvodová silnice (NH 248-BB)
Dwarka dálnice
Informace o trase
Délka27,6 km (17,1 mil)
Hlavní křižovatky
ZShiv Murti, Mahipalpur, Dillí
NaKherki Daula Toll Plaza, Gurgaon
Umístění
StátyDillí, Haryana
Dálniční systém
Stavba na dálnici Dwarka nebo severní okrajové silnici

Severní periferní silnice nebo NH 248-BB, běžně známý jako Dwarka dálnice je 27,6 km (17,1 mil) dlouhý, ve výstavbě, 8proudový, dálnice s řízeným přístupem spojovací Dwarka v Dillí na Gurugram v Haryana. Rychlostní silnice vzlétne od 20 km NH-48 (starý NH-8) v Shiv Murti v Mahipalpur v Dillí a končí na Km 40 poblíž NH-48 Kherki Daula Toll Plaza na gurugramu v Haryaně.[1] NPR je plánováno jako alternativní silniční spojení mezi Dillí a Gurgaonem a očekává se, že zmírní dopravní situaci na Dálnice Dillí-Gurgaon.[2] Rychlostní silnice byla původně plánována na 18 km (11 mi) dlouho a měla se otevřít do roku 2012, ale problémy s pořizováním pozemků projekt zpozdily.[3]

Celý projekt, kalkulace ₹ 7,500 crore byla plánována v roce 2006, zakázka byla zadána v roce 2011. Z původního 18 km projektu bylo 14 km dokončeno do roku 2016. Do rozsahu projektu bylo jako rozšíření přidáno několik dalších kilometrových tras projektu. Různé části projektu zůstaly zpožděny kvůli překážkám v získávání půdy a přesazování stromů, což vedlo k zásahu ze strany EU premiér kancelář v listopadu 2018 k vyřešení nevyřízených problémů. Pozemek pro 10 km úsek následně předali Haryana a Dillí, AAI a HSVP byly v procesu urychlení řešení v prosinci 2018.[4]

Jednou z příčin zpoždění bylo způsobeno NHAI Potřeba země z DDA přesadit 13 000 stromů z vyrovnání trasy, které se v listopadu 2018 uskutečnilo v Dillí Hlavní ministr Arvind Kejriwal souhlasil s poskytnutím po několika letech nevysvětlitelných zpoždění.[4]

V prosinci také Haryana předala pozemek na 10 km trase NHAI a do 31. prosince 2018 předávala zbývající pozemek na 4 km trase.[5] Začátkem ledna 2018 také AAI souhlasilo s prodejem své země společnosti NHAI za trasu, která spadá na jejich zemi.[6] Toto vše dohromady se postará o půdu potřebnou pro celou trasu od různých stran, tj. AAI, DDA a HSVP.

Dějiny

Severní periferní silnice byla plánována jako alternativní cesta pro připojení Dwarka a Gurgaon v roce 2006.[7] Byla by to 18 km dlouhá bezsignalizovaná silnice, 14 km v Gurgaonu a odpočinek v Dillí. Bylo plánováno 3,2 km dlouhé Central Peripheral Road (CPR) pro připojení k Southern Peripheral Road (SPR) v Kherki Daula na NH-48.[8] Akvizice pozemků byla zahájena v letech 2007-08.[9] Zakázku na stavbu získala společnost JSR Construction Private Ltd a India Bulls Private Ltd v dubnu 2011 a datum dokončení bylo stanoveno na 31. března 2012.[10] The Vrchní soud v Paňdžábu a Haryaně zlikvidoval petice v květnu 2015.[9] V červnu 2016 získal projekt společnost Národní úřad pro dálnice v Indii a silnice byla přejmenována na National Highway 248-BB.[11] Do té doby byl dokončen 14 km úsek rychlostní komunikace se šesti jízdními pruhy.[12] Rozsah projektu byl rozšířen a jako součást rychlostní komunikace byla zahrnuta navrhovaná centrální periferní silnice (CPR) a 6,3 km dlouhý úsek Urban Extension Road-II (UER II).[13] Stavba však nemohla být zahájena okamžitě jako HUDA nebyl schopen předat půdu NHAI z důvodu přidělení alternativních pozemků správcům, kteří byli vyslechnuti v Nejvyšším soudu v Paňdžábu a Haryaně.[14] Dne 28. května 2018 Nejvyšší soud nařídil společnosti HUDA, aby do dvou týdnů přidělila alternativní domy 72 obhájcům, přičemž do dvou týdnů držela generální plnou moc nebo zvláštní plnou moc, a umožnila tak orgánu zbourat zbývající domy a předat pozemky NHAI.[15]

Trasa a stavba

Očekává se, že tento 29 km dlouhý projekt, 18,9 na Gurugramu a 10,1 km v Dillí, bude dokončen do května 2021.[5] Práce na části Haryana mohou začít od prosince 2018. Dillí poskytlo půdu, ale ještě od prosince 2018 zajistí vyklizení lesů. Zarovnání trasy a fáze / balíčky této rychlostní silnice staví NHAI jsou následující:

  • Package 1 - in Delhi: Mahipalpur Shiv Murti cloverleaf interchange to Železniční stanice Bijwasan podchod:
    Tento úsek bude dlouhý 5,3 km, počínaje od Shiv Murti v NH-8 (staré číslování, nyní nazývané) NH48 ) a končí při přiblížení na železnici pod mostem poblíž sektoru 21, Dwarka. 3,5 km z toho bude hluboký tunel pod dráhou, který bude stát 1 000 INR.[5]
    Stav v květnu 2018 - výběrové řízení: Výběrové řízení bude zadáno do prosince 2018 s cílovým datem dokončení v květnu 2021.[5]
  • Balíček 2 - v Dillí: železniční podjezd Bijwasan do hranice Dillí-Haryana:
    Tento úsek dlouhý 4,2 km bude mezi Km 5,3 u železniční trati pod mostem a Km 9,5 u hranice Dillí Haryana na rychlostní komunikaci.
  • Package 3 - in Gurugram: Delhi-Haryana Hranice to approach of Basai železniční most:
    Tento úsek bude dlouhý 10,2 km mezi 9,5 až 19,5 km dálnice. Cesta bude procházet sektory 102, 103, 104, 105, 106, 109, 110, 111, 112 a 113 na Gurugramu. Vzhledem k tomu, že tento úsek má souvislou křižovatku sektorových silnic, bude většina úseku konstruována jako vyvýšená dvouproudová silnice po 4 pruzích.[16] Obslužné silnice budou vedeny pod hlavní vozovkou a budou zvýšeny na všech hlavních křižovatkách. Křižovatka bude také depresivní s podjezdy na všech hlavních křižovatkách.[13] Bude to stát 1 333 INR a nabídky již byly zadány.
  • Package 4 - in Gurugram: Basai rail overbridge to Kherki Daula Toll Plaza:
    Tento úsek v délce 8,77 km začne od Rail over Bridge v Basai a končí v výměna čtyřlístku poblíž Kherki Daula ve vzdálenosti 40 km od NH-48, tedy včetně trasy původně plánované pro KPR. Podle webové stránky NHAI bude tato osmiproudá dálnice (NH-248 BB) postavena v režimu EPC za cenu 1 047,007 milionů rupií. 8,76 km dlouhý úsek bude zkonstruován M / s Larsen a Toubro Ltd. Projekt se skládá z 8pruhové zvýšené konstrukce pro hlavní vozovku dálnice Dwarka, výměny trubek pro Manesar Road a výměny čtyřlístků s křižovatkou NH-8-SPR. Doba dokončení projektu je dva roky (polovina roku 2020) s udržovacím obdobím čtyř let. V rámci projektu bude rozšířen menší most, budou postaveny další ROB, pět VUP, šest autobusových zastávek s přístřeškem pro autobusy a budou provedena čtyři vylepšení křižovatky.[17] Stav: Stavba byla zahájena v prosinci 2018 poté, co byla celá země (9 metrů široká a 10,2 km dlouhá) předána NHAI HSVP v prosinci.[18]
  • Package 5 - in Delhi: Dwarka Expressway (Mahipalpur Shiv Murti) to IGI Airport T3 Tunnel (also called Dálniční tunel v Dillí):
    Nový 4pruhový mělký 1,5 km tunel, který stojí východ-západ, stojí částku INR350 milionů rupií a byl postaven ze severu na jih jako součást dálnice Dwarka k terminálu 3 Mezinárodní letiště Indiry Gándhíové . Vasant Kunj, IIT, Munirka a Mehrauli.[5][19] Bude mít prospěch dojíždějícím z EU Vasant Kunj, IIT Dillí, Munirka a Mehrauli.[5]
    Stav v lednu 2018 - dohodnutý prodej pozemků: AAI souhlasil s prodejem požadované půdy společnosti NHAI za tržní cenu.[6] V dubnu 2018 společnost NHAI oznámila, že kontakt udělí v květnu 2018, který bude dokončen do 3 let, tj. Do května 2021.[5]

Zarovnání trasy

Zarovnání trasy na západ od Gurugramu je následující:[20][21][22]

Aktualizace stavu

  • Březen 2019: Položen základní kámen Ministr Unie Nitin Gadkari dne 8. března 2019. Rychlostní silnice ₹ 9 500 Crores bude dlouhá 29 km. Většina stavebních zakázek je již zadána a očekává se, že výstavba brzy začne.[24]
  • Srpen 2019: Balíček 2 dálnice Dwarka byl schválen vládou Dillí a byly zahájeny přípravné práce na balíčku 2 a dodavatel staví na místě tábor.[25]

Viz také

Reference


  1. ^ Behl, Abhishek (4. června 2016). "NHAI kontroluje Dwarka e-way, Shiv Murti je nulovým bodem". Hindustan Times. Archivováno z původního dne 4. června 2016. Citováno 21. října 2017.
  2. ^ Kumar, Ajay (3. října 2012). „Zpoždění v práci na severní periferní silnici přispívá k problémům dojíždějících na rychlostní silnici Dillí-Gurgaon“. Indie dnes. Archivováno z původního dne 8. března 2017. Citováno 21. října 2017.
  3. ^ Tiwari, Sandali (19. října 2015). „Hardlook: Dwarka Expressway je sedmiletý zádrhel“. Indian Express. Archivováno z původního dne 29. října 2016. Citováno 21. října 2017.
  4. ^ A b Kancelář PM může vstoupit do řešení zpoždění v projektu Dwarka Expressway, Hindustan Times, 20. listopadu 2018.
  5. ^ A b C d E F G Dillí: IGI získá 2 nové přístupové cesty za 3 roky Times of India, duben 2018.
  6. ^ A b IGI přistane na dálničním tělese pro dálnici Dwarka?, Asijský věk, leden 2018.
  7. ^ Behl, Abhishek (11. ledna 2016). „Khattar objednává dokončení Dwarka e-way do června 2017“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 6. července 2017. Citováno 21. října 2017.
  8. ^ Jha, Bagish (30. března 2017). „Nyní Huda předá projekt CPR NHAI“. The Times of India. Archivováno z původního dne 2. dubna 2017. Citováno 21. října 2017.
  9. ^ A b Kumar, Ashok (31. března 2016). „Dwarka Expressway dostane ránu do paži“. Hind. ISSN  0971-751X. Citováno 21. října 2017.
  10. ^ Kumar, Ajay (23. října 2016). „Poradce při potížích pro dojíždějící: Vláda Haryany rozšíří dálnici Dwarka až na 16 jízdních pruhů“. Indie dnes. Archivováno z původního dne 26. února 2017. Citováno 21. října 2017.
  11. ^ Behl, Abishek (1. června 2016). „NHAI dává zelenou pro nadmořskou výšku dálnice Dwarka“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 27. listopadu 2016. Citováno 21. října 2017.
  12. ^ Behl, Abishek (22. července 2016). „NHAI zrychluje získávání pozemků pro Dillí, část dálnice Dwarka“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 31. prosince 2016. Citováno 21. října 2017.
  13. ^ A b Návrh zprávy o proveditelnosti - balíček 2 Dwarka Expressway (PDF) (Zpráva). Září 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 15. prosince 2017. Citováno 21. října 2017.
  14. ^ Jha, Bagish (15. dubna 2018). „14 důvodů, proč je dálnice Dwarka stále přilepená“. The Times of India. Archivováno z původního dne 16. dubna 2018. Citováno 1. června 2018.
  15. ^ Jha, Bagish (30. května 2018). „Správci dálnice Dwarka bez registru, aby získali alternativní pozemky“. The Times of India. Archivováno z původního dne 1. června 2018. Citováno 1. června 2018.
  16. ^ Jha, Dhananjay (20. září 2017). „Gurgaon: 10 km vyvýšená silnice, která má přijít na dálnici Dwarka, jsou vyhlášena nabídková řízení“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 20. září 2017. Citováno 21. října 2017.
  17. ^ Jha, Dhananjay (18. října 2017). „Huda získá 10 akrů půdy pro revidovaný plán CPR“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 22. října 2017. Citováno 23. října 2017.
  18. ^ Vláda Haryana převádí pozemky na NHAI, aby zahájila stavbu Dwarka e-way, Moneycontrol.com, 7. prosince 2018.
  19. ^ Sharma, Aman (18. listopadu 2017). „Vláda zve na nabídky pro konzultanta pro 4 km tunel z dálnice Dwarka“. Ekonomické časy. Archivováno z původního dne 1. prosince 2017. Citováno 1. června 2018.
  20. ^ Trasa dálnice Dwarka.
  21. ^ Jha, Dhananjay (20. června 2017). „Gurgaon: Zpráva o projektu NPR bude předložena tento týden, nabídky budou brzy zveřejněny“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 27. června 2017. Citováno 21. října 2017.
  22. ^ Dash, Deepak K. (14. srpna 2017). „7 projektů na snížení zatížení úseku NH-8“. Ekonomické časy. Archivováno z původního dne 19. srpna 2017. Citováno 21. října 2017.
  23. ^ Jižní periferní cesta se blíží dokončení, 2017.
  24. ^ https://www.moneycontrol.com/news/india/union-ministers-lay-foundation-stone-for-dwarka-expressway-3626531.html
  25. ^ https://dwarkaexpressway.com/Package-2-of-Dwarka-Expressway-Starts