DRDO Sarvatra - DRDO Sarvatra
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Sarvatra Bridge System | |
---|---|
![]() Sarvatra Bridging System ve společnosti den republiky | |
Typ | Most obrněného vozidla |
Místo původu | Indie |
Historie služeb | |
Ve službě | 2000 – dosud |
Historie výroby | |
Výrobce | BEML Limited Dantal Hydraulics Organizace pro obranný výzkum a vývoj Larsen a Toubro Oscarové vybavení |
Ne. postavený | 50 |
Varianty |
|
Specifikace | |
Délka |
|
Šířka | 4 m (13 ft 1 v) |
Výška | 2,6 m (8 ft 6 v) do 6 m (19 ft 8 v) (nastavitelné) |
Osádka | 4 |
Motor | Řada TVML T 3-B / T 3-C V8 přeplňovaný více paliv s mezichladič 235 koňská síla (175 kW) na 368 koňská síla (274 kW) |
Kapacita užitečného zatížení | 1 × skládací můstek nůžkového typu (22 tuna ) |
Přenos | Nesynchronizovaná příručka, 10 rychlostních stupňů vpřed + 2 vzad |
Suspenze | Listové jaro a vzduchové odpružení s teleskopickým tlumiče nárazů |
Provozní rozsah | ~ 800 km |
Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) až 90 km / h (56 mph) |
The DRDO Sarvatra také známý jako Sarvatra Multi-span Mobile Bridge System je mobilní přemosťovací systém s více poli, namontovaný na vozidle, vyvinutý společností Armament and Combat Engineering Systems (ACE) a Založení výzkumu a vývoje (R&DE) Inženýři z Organizace pro obranný výzkum a vývoj (DRDO)[1] pro Indická armáda. Jeho agenturou pro výrobu uzlů je Společnost Bharat Earth Movers Limited (BEML), Bangaluru.
Popis
Sarvatra je 75 metrů dlouhý vícepólový mobilní přemosťovací systém, který se skládá z pěti nůžkových můstků vyrobených z hliníkové slitiny s rozpětím 15 metrů, každý namontovaný na samostatné mobilní platformě. Každá mobilní platforma je upravená Tatra T-815 Podvozek VVN 8 x 8 je schopen pohonu z obou konců tím, že má další malou kabinu s požadovanými ovládacími prvky řízení. Dále je využíván mikroprocesorový řídicí systém k nasazení a zprovoznění celého systému za méně než dvě a půl hodiny.
Když je 15 metrů dlouhý nůžkový most otevřen, je vybaven nastavitelnými podpěrami, které umožňují použití řady jednotek k překlenutí mokrých a suchých mezer. Všech pět úseků je položeno tak, aby poskytovaly celkovou délku mostu 75 m a zajišťovaly vozovku o délce čtyř metrů. Most je spuštěn / obnoven z obou konců. Pomocí teleskopických nohou se výška mostu nastavuje od 2,5 m do 6 m tak, aby nebyl dobře viditelný z dálky.
Projekt Sarvatra byl schválen v roce 1994 a dokončil vývoj v říjnu 1999 za celkovou cenu 230 milionů Rs. To bylo schváleno pro výrobu v březnu 2000 po zkouškách. Sarvatra nahradí východoevropské mosty PMS ve výzbroji indické armády, která k překonání 100 metrů vyžaduje 57 vozidel Tatra. Naproti tomu Sarvatra s pouhými pěti kamiony Tatra překlenuje 75 metrů. Při ceně 600 milionů Rs za sadu stojí PMS téměř třikrát tolik jako Sarvatra.
Byla také vyvinuta 20 m varianta mostního systému Sarvatra schopná překlenout 100 metrů mezeru.
Operátoři
- Indická armáda : 110 jednotek (22 sad) varianty 15M Sarvatra Bridge System na objednávku.[2]
Specifikace
- Třída zatížení: MLC –70
- Délka jednoho rozpětí:
- 15 m
- 20 m
- Možnost více rozpětí:
- 75 m
- 100 m
- Šířka vozovky: 3,45 m během přepravy; 4 m během používání
- Výška rozpětí: 2,6 m až 6 m
- Doba výstavby: 150 minut
- Posádka: 1 specializovaný řidič + 3 bojové inženýry
Viz také
Reference
- ^ „Multispan Mobile Bridging System (SARVATRA)“. Organizace pro obranný výzkum a vývoj. 11. března 2020. Citováno 11. března 2020.
- ^ Připojení zdroje. „BEML Limited předává indické armádě systém 15 M Sarvatra Bridge“. Připojení zdroje. PSU Connect Media Private Limited. Citováno 10. března 2020.
externí odkazy
![]() | Tento vojenské vozidlo článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento vojenský článek o Indické ozbrojené síly je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |