DRDO Imperial Eagle - DRDO Imperial Eagle

Imperial Eagle UAV
RoleMini-bezpilotní letadlo (UAV)
národní původIndie
NávrhářZřízení leteckého rozvoje [1]
Rada pro vědecký a průmyslový výzkum -National Aerospace Laboratories
První let25. ledna 2012
PostaveníLet byl testován
Primární uživateléNárodní bezpečnostní stráž
Indická armáda
Indické letectvo

The Císařský orel je indický lehký mini-bezpilotní letadlo (UAV) vyvinutý společností Zřízení leteckého rozvoje, National Aerospace Laboratories a podporováno soukromými prodejci.[2] Jeho primárními uživateli bude Národní bezpečnostní stráž a vojenské služby.[3][4][5]

Návrh a vývoj

Císařský orel váží 2,5 kg a může nést kameru pro denní světlo nebo kameru pro noční vidění. Byl zkonstruován tak, aby jej bylo možné nosit v batohu vojáka, aby byl vypuštěn ručně a byl obnovitelný měkkým přistáním. Je zcela autonomní a lze jej programovat pomocí navigačních trasových bodů, které lze měnit za letu pozemním ovládáním. Se systémem pozemního sledování je schopen poskytovat nepřetržité snímky palubní kamery bez ohledu na polohu letadla.[6]

Hlavní výhodou vozidla je, že funguje na autopilotu. Jeho orientaci lze ovládat pomocí vyhrazeného operačního systému v reálném čase (RTOS). UAV lze dále sledovat pomocí automatického řízení zisku nebo systémů založených na GPS. Hlídkující přes cílovou oblast bude UAV posílat obrázky ve dne i v noci. Při přiblížení přes nepřátelskou oblast může UAV nést užitečné zatížení asi 250 ga má přesnost 1 stupeň.[3]

Podle mluvčího DRDO Raviho Kumara Gupty byla UAV testována již několik let a po letových testech v lednu 2012 byl program považován za úspěšný.[3]

Spolupráce se soukromým průmyslem

Mnoho komponentů UAV, jako je autopilot, termální kamera, datové spoje, sledovače a vzduchový rám z uhlíkových kompozitů, poskytl soukromý průmysl v Indii.[1][7]

Operátoři

Unikátní vlastnosti Císařský orel již upoutaly pozornost několika předních institucí a polovojenských křídel. Národní bezpečnostní stráž (NSG), Ústřední záložní policie (CRPF), Národní institut pro zvládání katastrof a domácí oddělení několika států projevilo zájem o pořízení vozidla. Vyšší důstojníci ADE již úředníkům NSG podrobně představili.[3]

Specifikace

Data z[Citace je zapotřebí ]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 0,25 kg (1 lb)
  • Délka: 1,2 m (3 ft 11 v)
  • Prázdná hmotnost: 2,3 kg (5 lb)
  • Elektrárna: 1 × namontovaný na křídle turbovrtulový motor

Výkon

  • Maximální rychlost: 90 km / h (56 mph, 49 Kč)
  • Cestovní rychlost: 40 km / h (25 mph, 22 Kč)
  • Rozsah: 15 km (9,3 mil, 8,1 NMI)
  • Strop služby: 4 600 m (15 000 ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Letová ukázka mikro a mini letadel ADE a NAL“. Aeromag. Archivovány od originál dne 19. července 2015. Citováno 29. července 2012.
  2. ^ „Indie provádí letové zkoušky mikro a mini vzdušných vozidel“. Ekonomické časy. 25. ledna 2012. Citováno 29. července 2012.
  3. ^ A b C d Císařský orel přistál Archivováno 18. února 2013, v Wayback Machine
  4. ^ „Indie provádí letové zkoušky tří MAV“. suasnews. 25. ledna 2012. Citováno 29. července 2012.
  5. ^ „Bezpilotní cílové letadlo Lakshya-II úspěšně otestováno“. Yahoo News, indické asijské zpravodajské služby. 27. ledna 2012. Archivovány od originál dne 5. ledna 2013. Citováno 29. července 2012.
  6. ^ „Indický DRDO úspěšně testuje mikro vzdušná vozidla a mini UAV“. defenseworld.net/. Citováno 29. července 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  7. ^ „Letová ukázka mikro a mini letadel ADE a NAL“. The Times Of India. 25. ledna 2012. Citováno 29. července 2012.

externí odkazy