Dome RC82 - Dome RC82
| Kategorie | Skupina C 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Kupole | ||||||||
| Nástupce | Dome RC83 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Motor | 3297 ml (201,2 cu in) přirozeně sáním Cosworth DFL V8, střední motor 8000 ml (488,2 cu v) přirozeně sáním Chevrolet V8 | ||||||||
| Pneumatiky | Dunlop | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Dome Racing Devon Racing Přímé telefony do auta | ||||||||
| Debut | 1982 6 hodin Silverstone | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství týmů | 0 | ||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Dome RC82 byl Skupina C sportovní závodní auto postaven Kupole v roce 1982 pro 24 hodin Le Mans. Zpočátku vybaven 3,3 litry Cosworth DFL Motor V8, auto dokončilo svoji životnost vybaveno 8litry Chevrolet Motor V8. March Engineering postavil podvozek a bylo vyrobeno jedno auto. Vůz se ukázal jako neúspěšný, protože nikdy nedokončil závod a byl nahrazen nepatrně úspěšnějším Dome RC83 následující rok.
Závodní historie
Dělnická kariéra (1982–1983)
V roce 1982 Kupole postavil RC82 jako své první úsilí v novém Skupina C kategorie závody sportovních automobilů. Podvozek byl vyroben March Engineering zatímco motor byl 3,3 litru Cosworth DFL Motor V8.[1] Dome, se sponzorstvím od Amada, debutoval auto na 1982 6 hodin Silverstone a vybráno Chris Craft, Raul Boesel a Eliseo Salazar řídit to.[2] Nebylo by to úspěšným debutem, protože vůz podlehl po 116 kolech problémům s tlakem paliva.[3] Dome poté vstoupil do Craftu a Salazara 24 hodin Le Mans, ale zavěšení zavěšení selhalo po 85 kolech a tým byl nucen odejít.[4] RC82 nebyl znovu použit, dokud 1983 24 hodin Le Mans; Nick Mason připojil se k týmu, ale vůz vydržel 75 kol, než podlehl selhání spojky.[5] Po závodě RC83 debutovala v 1000 km Fuji s továrnou na vyřazování RC82.[6]
Soukromé týmy (1984–1988)
Dome poté auto prodal Dorset Racing a auto se vrátilo k akci v 1984 1000 km Silverstone, kde Richard Jones, Mark Galvin a John Williams byli vybráni k řízení; tentokrát se po 46 kolech zlomil ventil v motoru Cosworth DFL a tým odešel.[7] Nick Faure nahradil Williamse za 24 hodin Le Mans, ale žalostný rekord spolehlivosti RC82 pokračoval, protože tlak oleje v motoru poklesl a po 156 kolech byl tým vyřazen.[8] Dorset Racing se pokusil spustit Martin Birrane a Tony Birchenhough na obou 1985 24 hodin Le Mans a 1985 1000 km Hockenheimu, ale nezúčastnil se ani jednoho závodu.[9] Tým učinil jeden poslední pokus o spuštění RC82 na 24 hodin Le Mans v roce 1986, ale opět se mu nepodařilo závod dokončit.[10]
Mark Hales poté koupil auto a vybavil ho Chevrolet Motor V8 a pokusil se jej spustit dvakrát v motoru Thundersports série 1987, na Oulton Park a Donington Park kola, ale to se nikdy nestalo.[9] V roce 1988 byl model RC82 poprvé po čtyřech letech použit v závodním víkendu, protože Hales vstoupil sám a Bill Hall v autě v kole Oulton Park série Thundersports, pod Přímé telefony do auta prapor; 8litrový motor Chevrolet V8[1] selhal a zabránil týmu v zahájení závodu.[11] Poslední vjezd vozu přišel u Značky Hatch kolo série Thundersports, ale tým se akce nezúčastnil a kariéra RC82 skončila tím, že nikdy nedokončil závod.[9]
Reference
- ^ A b „Photos of Dome RC82“. Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ „Silverstone 6 Hours 1982 - Photo Gallery“. Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ „Silverstone 6 Hours 1982 - Race Results“. Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ „Le Mans 24 hodin 1982 - výsledky závodu“. Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ „Le Mans 24 hodin 1983 - výsledky závodu“. Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ "1000 km Fuji 1983 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ "Silverstone 1000 Kilometers 1984 - Výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ „Le Mans 24 hodin 1984 - výsledky závodu“. Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ A b C "Všechny výsledky Dome RC82". Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ „Le Mans 24 hodin 1986 - výsledky závodu“. Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.
- ^ "Thundersports Oulton Park 1988 - výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 12. září 2013.