Námořní stanice Dieppe - Dieppe Maritime station

Gare Maritime de Dieppe byla železniční stanice ve městě Dieppe, Seine-Maritime, Francie a byla postavena CF de l'Ouest v roce 1874. Stanice byla stanicí pro cestující z Paříž na Nové nebe tím, že parníky a pak trajekty.

Parní lodě začaly přecházet přes anglický kanál v roce 1816 a spojil Dieppe s Brighton.

Námořní stanice Dieppe

Od roku 1824 Obecná Steam Navigation Company zahájil provoz se dvěma přejezdy týdně. Jejími loděmi byly kolesové parníky o délce 25 metrů, které do Brightonu dorazily za 9 hodin.

V roce 1841 Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží byl otevřen do Brightonu a následně do Lewes a Nové nebe. Newhaven přestavěl svůj přístav, aby přivítal větší lodě.

Železnice dorazila do Dieppe z Rouenu 1. srpna 1848 a poté CF de Paris-Rouen který se později stal CF de l'Ouest, se začal zajímat o GSNC a společný podnik s LBSCR a panem Marplesem (majitelem GSNC). Zisky byly poté rozděleny třemi způsoby; 37% pro C.F. de l'Ouest, 44% pro Marples a 19% pro LBSCR.

Od roku 1859 se zisky začaly snižovat a obě železniční společnosti koupily námořní operace.

Původní sklad "Steamer Depot" byl postaven na quai Henri IV připojeném k Stanice Dieppe krátkou odbočkou, která vedla podél quai Duquesne, kolem obchodních a průmyslových kanceláří, hasičské stanice, rybářského syndikátu a veřejného trhu s rybami. Pařížský vlak jel podél nábřeží před dlouhou úzkou budovou, která zahrnovala terminály pro zboží a cestující a restauraci. Tato budova se později stala skladem zboží Gare Maritime, když po prohloubení přístavu byl na nábřeží postaven nový terminál pro cestující. To mělo jednu trať po obou stranách budovy z červených cihel a dokázalo zvládnout dva osobní vlaky současně. Stejně jako osobní trajekty jezdila pravidelná doprava menších nákladních trajektů také mezi Dieppe a Newhavenem a stanice se stala stále důležitější pro urgentní zboží i pro cestující.

Terminál pro cestující byl během druhé světové války neopravitelně poškozen. Brzy poté byl zbořen a po několika letech, kdy cestující využívali dočasné budovy, byla 17. června 1953 otevřena nová dvoupodlažní betonová budova terminálu v modernistickém stylu. Měla tři železniční tratě, z nichž jedna vedla podél nábřeží. , a mohl zvládnout dva lokomotivy tažené lodní vlaky a místní motorový vůz do Rouenu. V šedesátých letech minulého století začala dieselová trakce nahrazovat parní lokomotivy na lodních vlacích, které jezdily do az přístavní stanice.

Kombinovaná železniční a trajektová doprava skončila v roce 1994 poté Stena, v té době působící jako Stena Sealink na přechodech Newhaven-Dieppe a Dover-Calais, přestoupil do nového terminálu na druhé straně přístavu. Tyto změny se shodovaly s otevřením tunelu pod Lamanšským průlivem a současným stažením všech lodních vlaků kanálu SNCF.

Celá stanice byla zbořena počátkem roku 1995 a prakticky nezůstaly žádné fyzické stopy.

Lodě z Dieppe Maritime

Reference

externí odkazy

Souřadnice: 49 ° 55'40 ″ severní šířky 1 ° 4'50 ″ V / 49,92778 ° N 1,08056 ° E / 49.92778; 1.08056