Delfinen- ponorka třídy - Delfinen-class submarine - Wikipedia
 Springeren v Aalborském námořním muzeu v Dánsku, 2006 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Delfinen třída |
| Stavitelé: | Námořní loděnice, Kodaň, Dánsko |
| Provozovatelé: |  Dánské královské námořnictvo |
| Předcházet: | Třída U |
| Uspěl | Kobben třída |
| Postavený: | 1954–1964 |
| V provizi: | 1961–1990 |
| Dokončeno: | 4 |
| V důchodu: | 4 |
| Konzervované: | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 54,5 m (178 ft 10 v) |
| Paprsek: | 4,7 m (15 ft 5 v) |
| Návrh: | 4 m (13 ft 1 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 uzly (30 km / h; 18 mph) ponořené a vynořené |
| Rozsah: | 4,000 nmi (7 400 km; 4 600 mi) při 8 kn (15 km / h; 9,2 mph) |
| Doplněk: | 33 |
| Senzory a systémy zpracování: | Aktivní a pasivní sonar |
| Vyzbrojení: | 4 × 533 mm (21 palců) torpédomety |
The Delfinen- ponorky třídy byly první třídou ponorek konstruovaných pro Dánské královské námořnictvo Následující druhá světová válka. Byly navrženy a vyrobeny v Dánsku, přičemž první tři čluny třídy byly financovány Dánskem. Čtvrtý byl financován Spojenými státy (kde byl znám jako SS-554) v rámci Podíl na nákladech program. Třída sestávající ze čtyř ponorek (postavena v letech 1956 až 1963) (Delfinen, Spækhuggeren, Tumleren a Springeren ) vstoupil do služby v roce 1961 a poslední vyřazen z provozu v roce 1990. Nahrazeno Norem Kobben třída, tři z nich byli sešrotován zatímco čtvrtina byla přeměněna na a muzejní loď a zůstává vystaven v Aalborském námořním muzeu.
Popis
The Delfinen třída měla standardní výtlak 605 tun (595 dlouhé tuny ) a 643 dlouhé tun (653 t) při ponoření. Měřili 54,5 m (178 ft 10 v) dlouho s a paprsek 4,7 m (15 ft 5 v) a a návrh 4 m (13 ft 1 v). Ponorky byly poháněny dvěma hřídele poháněn dvěma ČB 1200 brzdných koní (895 kW) dieselové motory a dva BBC 1,200-výkon na hřídeli (895 kW ) elektromotory.[1][2] Ponorky měly maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph), jak se vynořily a ponořily a dosah 4000 námořní míle (7 400 km; 4 600 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph).[1][A] Ponorky byly vybaveny pasivními a aktivními sonar a a šnorchl.[1][4] The Delfinen třída byli vyzbrojeni čtyřmi 533 mm (21 palců) torpédomety nachází se v luk.[1][b] Měli doplněk 33.[1]
Lodě
| Delfinen třída[1] | ||||||
| Číslo | název | Stavitel | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S 326 | Delfinen | Námořní loděnice, Kodaň, Dánsko | 4. května 1956 | 1. srpna 1961 | 2. srpna 1983 | Prodáno k sešrotování 11. září 1984.[5] |
| S 327 | Spækhuggeren | 20. února 1957 | 1. srpna 1961 | 31. července 1989 | Prodáno k sešrotování, 3. prosince 1991.[6] | |
| S 328 | Tumleren | 22. května 1958 | 1. srpna 1961 | 6. srpna 1981 | Prodáno k sešrotování 7. září 1982.[7] | |
| S 329 | Springeren | 22.dubna 1963 | 22. října 1964 | 31. března 1990 | Předáno do Námořního muzea v Aalborgu jako muzejní loď.[8] | |
Stavba a servis
Následující druhá světová válka, Dánské královské námořnictvo která během německé invaze ztratila většinu své flotily, byla doplněna bývalými Brity královské námořnictvo ponorky zapůjčené a zachráněné dánské ponorky, které byly potopeny během války. Připojilo se Dánsko NATO a byla mu přidělena obrana Baltské moře což vedlo k důrazu na ponorky.[9] The Delfinen třída označila Královské dánské námořnictvo první nové ponorky v poválečné éře. Navržen dánsky a postaven v námořní loděnici v Kodaň, první tři plavidla ve třídě byla zaplacena za dánská a byla postavena v letech 1956 až 1961.[1] Čtvrtá ponorka třídy, Springeren, byl financován Spojenými státy a znám jako SS-554.[2]
Třída zůstala v provozu až do začátku 80. let, kdy je Královské dánské námořnictvo mělo v úmyslu nahradit bývalým Norem Kobben- ponorky třídy v roce 1986. Pouze tři Kobben-klasické jednotky byly získány z důvodu nedostatku finančních prostředků a Springeren zůstal v provozu až do roku 1990.[10] Springeren je zachována jako loď muzea v Námořním muzeu v Aalborg.[8]
Poznámky
- ^ Webová stránka navalhistory.dk uvádí, že plavidla měla standardní výtlak 582 t (573 tun dlouhé) a 659 t (649 tun dlouhé) ponořená. Měřili 53,9 m (176 ft 10 v) dlouho, že jejich elektromotory byly schopné 2100 hp (1600 kW) a byly schopné pouze 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) se vynořily, zatímco udržovaly stejný rozsah na 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph).[3] Couhat má také dojezd na 8,5 uzlů s maximální rychlostí 13 uzlů a 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) ponořených.[2]
- ^ Podle webové stránky navalhistory.dk, plavidla byla přepravena s osmi torpédy.[3]
Citace
- ^ A b C d E F G Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, str. 77.
- ^ A b C Couhat 1986, str. 86.
- ^ A b „Třída Delfinen (1961–1990)“. navalhistory.dk. Archivovány od originál dne 9. června 2011. Citováno 19. července 2010.
- ^ Blackman 1960, str. 129.
- ^ "Delfinen (1961–1983)". navalhistory.dk. Archivovány od originál dne 9. června 2011. Citováno 19. července 2010.
- ^ "Spækhuggeren (1959–1989)". navalhistory.dk. Archivovány od originál dne 24. října 2009. Citováno 19. července 2010.
- ^ "Tumleren (1961–1981)". navalhistory.dk. Archivovány od originál dne 22. září 2010. Citováno 19. července 2010.
- ^ A b "Springeren (1964–1990)". navalhistory.dk. Archivovány od originál dne 9. června 2011. Citováno 19. července 2010.
- ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, str. 73.
- ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, str. 77–78.
Reference
- Blackman, Raymond V. B., ed. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. OCLC 946722815.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)