Delaware a Hudson 1205 a 1216 - Delaware and Hudson 1205 and 1216 - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Delaware & Hudson 1205 a 1216 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Delaware a Hudson lokomotivy 1205 a 1216 jsou jediní přeživší Baldwin Sharknoses. Byly uloženy mimo provoz v Železnice Escanaba a Lake Superior od roku 1981.
Lokomotivy byly součástí 18té flotily na New York centrální železnice, a původně měla čísla 3805 a 3816. Ústředna jim později dala čísla, která si udrží po zbytek své kariéry: 1205 a 1216.
Po letech služby v New York Central byly vyměněny za Přepravní systémy GE, ale místo toho, aby je sešrotoval, GE je prodal Monongahela železnice každý za 6000 $, spolu se sedmi dalšími. Sharknoses vytáhli uhlí vlaky pro Monongahela v letech 1967 až 1972. Do roku 1972 byly 1205 a 1216 jedinými provozuschopnými lokomotivami skupiny a celá skupina byla prodána za šrot.
V roce 1974 nebyly lokomotivy ještě rozřezány a Železnice Delaware a Hudson vyměnili šrot za 12 000 $ vagóny pro 1205 a 1216. D&H používala lokomotivy v nákladní dopravě až do roku 1978.
V roce 1978 byl pár prodán společnosti Castolite Corporation, společnost poskytující leasing lokomotiv. V roce 1979 byly pronajaty konečnému provozovateli, společnosti Severní železnice v Michiganu. Netrvalo dlouho a 1205 utrpěl poruchu klikového hřídele a byl poslán k vyřazení z provozu u Escanaba a nadřazeného jezera. 1216 pokračoval v práci až do února 1982, než konečně mechanicky selhal a připojil se k úložišti 1205. Lokomotivy jsou uvnitř a mimo dohled.
V lednu 2020, majitel a prezident společnosti Escanaba & Lake Superior Railroad, John Larkin měl exkluzivní rozhovor s Trains News Wire s tím, že po jeho smrti budou dva žraloci posláni do muzeí pro budoucí uchování. Dotyčné muzeum ještě nebylo stanoveno.
Larkin pro jednotky zakoupil náhradní díly a předvýrobky, pokud by byly někdy obnoveny, ale považoval jejich náklady za značné.