Rozšíření Delaware - Delaware Extension

Rozšíření Delaware
Přehled
TerminiPhiladelphie
Dějiny
Otevřeno1862 (Pennsy ), 1968 (Penn Central ), 1976 (Conrail )
Zavřeno1968 (Pennsy ), 1976 (Penn Central ), neznámý (Conrail, se stal součástí Harrisburg linka )
Technický
Délka řádku15,3 km
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Rozšíření Delaware byl železniční trať vlastněná a provozovaná Pennsylvania železnice v Philadelphie, Pensylvánie.

Linka vedla od Arsenal Interlocking dovnitř West Philadelphia jihovýchod, jih, východ a sever k křižovatce Delaware Avenue (nyní Columbus Boulevard) a Dock Street. Splnilo to Zvýšená západní Philadelphia v Arsenalu překročil Řeka Schuylkill na Most Arsenal, protínající s Washington Avenue Branch, Girard Point Branch, Swanson Street Branch (dvakrát) a Washington Avenue Branch znovu v Jižní Filadelfie, a stal se pobočkou Delaware Avenue v Dock Street.[1]

Trať z Arsenalu do Greenwich Yardu na dálnici Delaware River je nyní součástí Přeprava CSX je Harrisburg Subdivision. Ze Greenwich Yardu na sever do Dock Street je linka ve vlastnictví Philadelphia Belt Line Railroad a používá je CSX i Norfolk Southern Railway pod Conrail práva na trackage.[2]

Dějiny

Stavba začala na prvním kusu linky, od Arsenalu (poté na West Chester a Philadelphia železnice ) přes most Arsenal na Washington Avenue západně od 25. ulice (poté na Philadelphia, Wilmington a Baltimore železnice hlavní linka), v roce 1860.[3] PRR získal práva na trackage přes WC&P z jejich hlavní linky v Market Street na jih do Arsenalu výměnou za vybudování druhé trati, která by zvládla zvýšený provoz.[4] PRR také získala práva na sledování nad PW&B a jejich pronajatými Southwark Rail-Road na úpatí Washington Avenue na Delaware River a linka byla otevřena 27. ledna 1862; PW&B bylo povoleno používat most Arsenal jako součást dohody.[5] PRR začal používat nový Spojovací železnice spíše než WC&P 12. srpna 1866.[6]

První rozšíření, na jih od 25. ulice k Long Lane (Point Breeze Avenue) a poté na jihozápad k Philadelphia plynárny na Point Breeze, otevřen 27. ledna 1863.[7] To bylo rozšířeno dále na jih podél 25. ulice a na východ podél proudu Schuylkill dálnice zarovnání na Delaware River na Greenwich Point v březnu 1866, což dalo PRR svůj vlastní přístav.[6] V červenci nebo srpnu 1874 byla rozšířena na sever podél Delaware Avenue (Columbus Boulevard) k nové nákladní stanici v Dock Street, která nahradila použití PRR Městská železnice podél Market Street.[8]

Nové zarovnání pro východo-západní část bylo postaveno později.[Citace je zapotřebí ] Linka přešla na Penn Central Transportation v roce 1968, Conrail v roce 1976 a byl přidělen k Přeprava CSX v roce 1999 se staly součástí jejich Harrisburg Subdivision.

Reference

  1. ^ Pennsylvania železnice, Formulář CT1000, seznam stanic a vleček a pokyny pro podávání zpráv autoservisu superintendantů
  2. ^ Mapa systému Conrail zobrazující navrhované přidělení linií a práv společnosti Conrail Archivováno 07.07.2012 v Archiv. Dnes, 9. července 1997
  3. ^ „PRR Chronology, 1860“ (PDF). (91.7 KiB )Vydání z května 2004
  4. ^ „PRR Chronology, 1861“ (PDF). (176 KiB )Vydání z května 2004
  5. ^ „PRR Chronology, 1862“ (PDF). (140 KiB )Vydání z května 2004
  6. ^ A b „PRR Chronology, 1866“ (PDF). (89.2 KiB ), Vydání z června 2004
  7. ^ „PRR Chronology, 1863“ (PDF). (140 KiB )Vydání z května 2004
  8. ^ „PRR Chronology, 1874“ (PDF). (95.9 KiB ), Vydání z března 2005