De Arend (lokomotiva) - De Arend (locomotive)
Brzy parní lokomotiva Nizozemska
| Arend a Leeuw |
|---|
 |
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 2-2-2 |
|---|
| • UIC | 1A1 |
|---|
| Měřidlo | 1 945 mm (6 stop4 9⁄16 v) |
|---|
| Přední dia. | 1140 mm (3 stopy 8 7⁄8 v) |
|---|
| Řidič pr. | 1810 mm (5 ft 11 1⁄4 v) |
|---|
| Trailing dia. | 1140 mm (3 stopy 8 7⁄8 v) |
|---|
| Nabídková kola | 1060 mm (3 stopy 5 3⁄4 v) |
|---|
| Délka | 9 785 mm (32 ft 1 1⁄4 v) |
|---|
| Výška | 4 600 mm (15 ft 1 1⁄8 v) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 12 tun (11,8 dlouhé tun; 13,2 malých tun) |
|---|
| Typ paliva | Kola |
|---|
| Plná kapacita | 600 kg (1300 lb) |
|---|
| Vodní uzávěr | 3300 litrů (730 imp gal; 870 US gal) |
|---|
Topeniště:
• Oblast Firegrate | 1,13 m2 (12,2 čtverečních stop) |
|---|
| Tlak v kotli | 4,13 kg / cm2 (0,405 MPa; 58,7 psi) |
|---|
| Válce | Dva, uvnitř |
|---|
| Velikost válce | 356 mm × 450 mm
(14 1⁄32 v ×17 23⁄32 v) |
|---|
|
| Údaje o výkonu |
|---|
| Maximální rychlost | 30 km / h (19 mph) |
|---|
|
|
De Arend (Holandská výslovnost: [də ˈʔaːrənt]; the orel ) byl jedním ze dvou prvních parní lokomotivy v Holandsko. Bylo to 2-2-2 Patentee typ postavený v Anglii R. B. Longridge and Company z Bedlington, Northumberland běžet na tehdejší standardní holandštině rozchod z 1 945 mm (6 stop4 9⁄16 v). Dne 20. Září 1839 spolu s Snelheid (Holandsky pro Rychlost ), táhlo první vlak Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij mezi Amsterdam a Haarlem. Bylo staženo v roce 1857.
V roce 1939 replika De Arend byla postavena k 100. výročí nizozemských železnic. Je zobrazen na Nederlands Spoorwegmuseum (Holandské železniční muzeum) v Utrecht.
Viz také
Reference
- Statius Muller, R.C .; Veenendaal, A. J., Jr.; Waldorp, H. (2005). De Nederlandse stoomlocomotieven (v holandštině). Alkmaar: Uitg. De Alk. ISBN 90-6013-262-9.
