Harris Performance Products - Harris Performance Products

Harris Performance Products Limited
Omezená společnost
PrůmyslMotocykl
ZaloženýLester Harris a Steve Harris
Hlavní sídloHertford,
Hertfordshire
,
Anglie
Klíčoví lidé
Lester Harris, Steve Harris, Steve Bayford
produktyMotocykly a závodní díly
SlužbyPoradenství
RodičEicher Motors prostřednictvím dceřiné společnosti Royal Enfield (Indie)

Harris Performance Products plocha britský -na základě motocykl výrobce závodů a dílů. Podnikání začalo v roce Roydone, Essex, Anglie vyrábějící náhradní podvozek pro silniční závody bydlení Yamaha TZ250 / TZ350 motory používající a monoshock rozložení zadního zavěšení.[1] V roce 2015 ji absorboval konglomerát specializující se na výrobu vozidel na základě Indický subkontinent.

Pozadí

Rodinná společnost Harris Performance Products sídlí v Hertford a navrhuje, vyvíjí, vyrábí a prodává silniční a závodní motocyklové podvozky a komponenty. Společnost byla založena v roce 1972 Lesterem a Stevem Harrisem a třetím ředitelem Stephenem Bayfordem.

Bylo vyrobeno a prodáno přes 2200 silničních kol z jednorázových speciálů do řady Harris Magnum. To mimo jiné zahrnovalo přibližně 20 Magnumů se sídlem v Laverdě. Harrisovy motocykly byly úspěšné ve všech třídách silničních závodů, včetně Grand Prix, Mistrovství světa superbiků, Vytrvalost mistrovství světa, Ostrov Man TT a nejlepší irské silniční závody. V roce 1991 se společnost stala jednou z pouhých dvou společností na světě, které získaly licenci Yamaha koupit tovární závodní motory pro instalaci do Harris navrženého a vyrobeného podvozku pro třídu mistrovství světa Grand Prix mistrovství světa s modrou stužkou. Harris je technickým partnerem oficiálního týmu Yamaha UK Supermoto.[2]

Jejich Harris Yamaha 500 strojů GP, které byly vyrobeny od roku 1992. Provozovali oficiální továrnu Suzuki Světový superbike Tým v letech 1996 ‚1997 a 1998.

V roce 2003 se Harris Performance spojil s Mistrovství světa v motoristickém sportu (WCM) vyrábět nová závodní kola pod názvem „Harris WCM“. FIM zpočátku zakázal jejich motocykl soutěžit poté, co jejich motory nesplňovaly pravidla FIM[3] a tým byl nucen provozovat upravené dvoutaktní desetileté motocykly Yamaha, dokud nebyl připraven vyhovující motor Grand Prix portugalského motocyklu 2003, ale partnerství trvalo až do roku 2005, kdy došlo k technickému partnerství s Blata propadl.[4]

V roce 2015 Royal Enfield, dceřiná společnost společnosti Eicher Motors „Výrobci motorových vozidel se sídlem v Indii získali Harris Performance za nezveřejněnou částku. Společnost měla dlouhodobé vztahy s Royal Enfield a byla zodpovědná za vývoj podvozku modelů značky Continental GT cafe racer a himálajského motocyklu ADV.[5]

Reference

  1. ^ Rychlejší snímky. Přehled toho, co se děje na rostoucím trhu podvozkových sad. Kolo, Únor 1977, str. 52-54. Přístupné 26. ledna 2020
  2. ^ „Harris Performance Products“. Archivovány od originál dne 30. ledna 2009. Citováno 28. února 2009.
  3. ^ „Harris WCM diskvalifikován“. crash.net. Citováno 16. května 2008.
  4. ^ „Blata: V6 bude dokončena“. crash.net. Citováno 16. května 2008.
  5. ^ „Royal Enfield uvádí himálajský“. Citováno 15. srpna 2019.

externí odkazy