Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth - Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth - Wikipedia

Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth

Č. 5 s osobním vlakem v „Röhdelheim“
Přehled
Národní prostředí	Gütersloh, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo
Data provozu	1973 – aktuální
Technický
Rozchod	600 mm (1 stopa11 5⁄8 v)
Délka	1,5 km
jiný
webová stránka	http://www.dkbm.de

Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth (DKBM) je dobrovolně běh 600 mm úzkorozchodná parní železnice v Gütersloh, Německo Železnice byla otevřena v roce 1973, aby mohla veřejnosti představit odpovídající sbírku sdružení historických úzkorozchodných železničních vozidel. Skládá se z přibližně 1,5 km trati, která je nastavena tak, aby umožňovala různé typy operací.

Dějiny

V roce 1971 skupina nadšenců úzkorozchodné železnice zakoupila malý měřený 0-4-0 750 mm parní lokomotiva od obchodníka se šrotem s cílem spustit jej na Zillertalská železnice v Rakousko. Když se však blíží dokončení obnovy lokomotiv v Mülheim an der Ruhr situace na železnici Zillertal se změnila, což eliminovalo potřebu této lokomotivy. Tak nadšenec z Güterslohu umožnil majitelům lokomotiv postavit v areálu svého hostince železnici, aby mohli provozovat lokomotivu. Vzhledem k poměrně malé velikosti pozemku byla lokomotiva znovu nastavena na 600 mm, aby bylo možné použít na železnici přísnější zatáčky. Stává se, že v roce 1972 „Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V.“ bylo založeno registrované charitativní sdružení, které vlastní a provozuje novou železnici. Provoz byl zahájen 10. června 1973, kdy byla postavena celá železnice včetně tří osobních vozů od nuly. Železnice od té doby jezdí každý rok, zatímco kolekce kolejových vozidel se značně rozrostla.

Sbírka

Železniční kolejová vozidla se skládají převážně z vozů a osobních vozů dříve používaných u „Muskau Forest Railway“ (WEM) a „Mecklenburg-Pomeranian Narrow Gauge Railway“ (MPSB), oba provozované bývalými východoněmeckými státními železnicemi, Deutsche Reichsbahn. Pocházely buď přímo z WEM, nebo přes Berlins Dětská železnice. Lokomotivy zahrnují malé průmyslové a větší lehké železniční parní lokomotivy. Železnice také v průběhu let shromáždila zajímavou sbírku velkých dieselových lokomotiv. V letních měsících jsou základem osobních vozů otevřený typ používaný během první světové války německou armádou a naposledy se používaly ve WEM. Uzavřené osobní vozy se skládají z některých vlastních vozidel a dvou bývalých osobních vozů MPSB, existují také dva bývalé strážní vozy MPSB.^[1]

Parní lokomotivy^[2]

Připravují se lokomotivy DKBM 4, 5, 7 a 3 (l až r) na 45. výroční galavečer 2018.

Dieselové lokomotivy^[3]

DKBM V18 "Frieda"

Operace

Lokomotiva DKBM č. 7 s osobním vlakem na cestě do Rödelheimu

Vlak původně běžel po poli na jednoduchém okruhu s jedinou stanicí: „Postdamm“. Toto bylo brzy doplněno druhou stanicí s názvem „Rödelheim“ na opačné straně, aby bylo možné provozovat dva vlaky. Poté byla vedle motorovny a dílny uprostřed okruhu postavena třetí stanice s názvem „Mühlenstroth Kleinbahnhof“, která je k ní připojena železničním trojúhelníkem.

Nyní byla zavedena služba typu „end to end service“ „Mühlenstroth Klb“ přes „Rödelheim“ do „Postdamm“ s lokomotivou obíhající kolem vlaku na obou koncích. Toto je standardní postup v běžných pracovních dnech. Provozní sezóna tradičně začíná 1. května a končí poslední září v neděli. Od roku 1992 však železnice provozuje svůj „Nikolausfahrten“ (Santa Specials) ve vybraných prosincových víkendech. DKBM slaví každé 5. výročí slavnostní událostí, která vidí všechny provozní lokomotivy v páře a někdy obsahuje hostující motory z jiných železnic.

Od roku 2012 se každoročně koná speciální akce s názvem „Kleinbahntage“, na které se železnice snaží znovu vytvořit operace a scény, jaké by zažila venkovská lehká železnice v 50. a 60. letech. To znamená, že vlaky jezdí z „Mühlenstroth Kleinbahnhof“ do „Mühlenstroth Kleinbahnhof“ přes „Rödelheim“ a „Postdamm“ a zpět, a tím simulují linku od konce do konce se dvěma mezipřistáními.

Ostatní železnice

DKBM udržuje přátelské vztahy s dalšími parními železnicemi, jako je „Berlin Park Railway“ (bývalá Dětská železnice v Berlíně) a WEM. To zahrnuje dlouhodobou i krátkodobou výměnu personálu a lokomotiv pro hosty.

Reference

Literatura

• Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V .: Von der Hobby-Eisenbahn zur Museumseisenbahn. 40 Jahre Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth. Gütersloh 2014

externí odkazy

• http://dampfkleinbahn.de