Daedalus (jachta) - Daedalus (yacht) - Wikipedia
| Ostatní jména | Formule Tag ENZA Nový Zéland (1993–94) Royal & SunAlliance Tým Legato Dauhá Duch Antiguy |
|---|---|
| Návrhář (s) | Nigel Irens Adrian Thomson (re-design) |
| Stavitel | Canadair |
| Spuštěno | 1983 |
| Závodní kariéra | |
| Kapitáni | Mike Birch Peter Blake Robin Knox-Johnston Tracy Edwards Tony Bullimore |
| Specifikace | |
| Přemístění | 14,5 t (14,3 dlouhé tun; 16,0 malých tun) |
| Délka | 30,50 m (100,1 ft) (LOA) |
| Paprsek | 12,80 m (42,0 ft) |
| Návrh | 3 m (9,8 ft) |
| Výška stožáru | 33 m (108 stop) |
| Plocha plachty | 300 m2 (3 200 čtverečních stop) (proti větru) 534 m2 (5 750 čtverečních stop) (po větru) |
Daedalus je maxi-katamarán, kteří se účastnili mnoha open-ocean závodů pod různými vlastníky a jmény.
Dějiny
Původně pojmenovaný Formule Tag, tento maxi katamarán byl postaven Canadair v Québec, Kanada v roce 1983, pod dohledem kanadský kapitán Mike Birch a britský designér Nigel Irens. Jachta byla postavena tak, aby soutěžila v zahajovacím programu Transat Québec-Saint-Malo —A trans-Severní Atlantik slaví závod plachtění Jacques Cartier Plavba 1534 z Saint-Malo, Francie, do současnosti Québec City.
Byl to největší plachetní katamarán své doby s délkou 85 stop a zúčastnil se řady závodů. V roce 1984 ji Birch s posádkou přeplavili na nový rekord pro Denní běh, plavba 512 námořní míle za 24 hodin.
V roce 1993 Formule Tag byl zakoupen uživatelem Robin Knox-Johnston a budoucí dvojnásobek Americký pohár vítěz Peter Blake. Oba kapitáni ji přejmenovali ENZA Nový Zéland (ENZA je zkratka pro Jíst novozélandská jablka). Dva zahájili pokus z roku 1993 (zmařený poškozením) na Jules Verne Trophy pro nejrychlejší plavba kolem světa. Zajali Jules Verne Trophy v roce 1994 a obletěli planetu za 74 dní 22 hodin 17 minut a 22 sekund.
Do roku 1998 britský kapitán Tracy Edwards koupil jachtu a přejmenoval ji Royal & SunAlliance. Edwards a posádka vytvořili nový rekord pro ženskou posádku plující přes severní Atlantik v 9 dnech, 11 hodinách, 21 minutách a 55 sekundách. Tracy a její posádka překonala s. Celkem sedm světových rekordů Royal & SunAlliance, včetně záznamu kanálu, který stál tři roky. Během svého pokusu o získání Jules Verne Trophy se Royal & SunAlliance byl pohrdán v Jižní oceán.
V roce 2000 Tony Bullimore koupil jachtu, přejmenoval ji Tým Legato, a prodloužil ji na 100 stop. Tým Legato se zúčastnilo soutěže v plachtění 2000/2001 Závod, skončil pátý ze sedmi týmů.
Do roku 2005 ji Bullimore přejmenoval Daedalus. Zatímco Daedalus skončil druhý, ze čtyř jachet, v roce 2005 Oryx Quest v soutěži v plachtění na obchvatu vytvořil Bullimore rekord během Jižní Atlantik noha v 11 dnech 10 hodin 22 minut a 13 sekund.
V roce 2006 ji Tony Bullimore znovu přejmenoval na Dauhá, a vzal ji k dalšímu pokusu o trofej Jules Verne - upuštění od pokusu kvůli mechanické poruše.
Do roku 2009 kapitán Bullimore přejmenoval jachtu Duch Antiguy.
Katamarán byl v roce 2000 kompletně zrekonstruován Závod. Dostalo nové stonky, díky nimž byly trupy o 4,6 metru delší.
Další rekonstrukce v roce 2017 přeměnila loď na plavidlo na vodíkový pohon, na Energetický pozorovatel.
Rekordy a závody
- Pod jménem Enza v roce 1994: Jules Verne Trophy (Nový rekord po celém světě ), kapitánem Peter Blake a Robin Knox-Johnston, za 74 dní, 22 hodin, 17 minut a 22 sekund, s průměrnou rychlostí 12 uzlů.[1]
- Pod jménem Tým Legato v roce 2000: 5. místo Závod.
- Pod jménem Daedalus v roce 2005: 2. místo Oryx Quest.
Reference
- ^ Záznamy WSSRC Archivováno 27. září 2011 v Wayback Machine
| Evidence | ||
|---|---|---|
| Předcházet Badatel s Bruno Peyron | Jules Verne Trophy 1994–1997 | Uspěl Sport Elec s Olivier de Kersauson |