Motor DMAX V6 - DMAX V6 engine
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Motor DMAX V6 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Isuzu |
| Rozložení | |
| Konfigurace | V6 |
| Přemístění | 3,0 l; 180,5 cu in (2958 ml) |
| Valvetrain | 4 ventily x cyl. |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Garrett (Y30DT / P9X 701), Borg Warner (Z30DT / P9X 715) Variabilní geometrie s mezichladič |
| Palivo Systém | Denso Vstřikovací systém přímé vstřikování |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 168–185 k (125–138 kW; 170–188 k) |
| Výstup točivého momentu | 350–400 N⋅m (258–295 lb⋅ft) |
The DMAX Motor V6 je 3,0 L; 180,5 cu in (2958 ml) Dieselový motor.
Byl navržen a je vyráběn společností Isuzu v Fujisawa, Kanagawa, Japonsko ale práva na design k motoru nyní vlastní General Motors. Využívá vysoký tlak vstřikovací systém přímé vstřikování s čtyři ventily na válec, hlavy válců. A turbodmychadlo s proměnnou geometrií a mezichladič jsou také používány.
Výkon je nominálně 125 kW (170 k; 168 k) při 4000 otáčkách za minutu a 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1800 otáčkách za minutu. Interní název motoru je 6DE1.
Aplikace:
- Název interního motoru 2001-2005 D308L 177 hp (132 kW).
- Název interního motoru 2003-2005 Y30DT 177 hp (132 kW).
- Název interního motoru 2005-2008 Z30DT 184 hp (137 kW).
Renault
- Název interního motoru 2000–2010 P9X 701 177 hp (132 kW).
- Název interního motoru 2005-2010 P9X 715 181 hp (135 kW).
- Název interního motoru 2002-2006 P9X 701 177 hp (132 kW).
- Název interního motoru 2006-2010 P9X 715 181 hp (135 kW).
Viz také
 | Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |