Cyclone AX2000 - Cyclone AX2000

AX2000
G-WAKYa.jpg
AX2000 s pohonem HKS 700E
Roleultralehký
národní původSpojené království
VýrobceCyclone Airsports Ltd.
První letkolem.1997
Počet postavennejméně 29
Vyvinuto zCyclone AX3

Cyklon AX2000 je postaven Britem tříosý ultralehký, poprvé vzlétl v 90. letech. Sedí dva dovnitř konfigurace vedle sebe.

Návrh a vývoj

Model AX2000 je vývojem dřívějšího Cyclone AX3,[1] varianta francouzštiny vyhovující předpisům Spojeného království Ultralair Premier AX3. To byl zase vývoj ve třech osách USA Chotia Weedhopper od začátku 80. let.[2]

Cyclone AX2000 je hliníková trubka orámovaná tříosým ultralehkým letounem s létajícími povrchy pokrytými a polyester tkanina s vnější PVF laminace (URLAM). Celé letadlo je postaveno na dlouhém vysokém hliníkovém výložníku kýlu, který nese motor, křídla a ocasní plocha. Křídlo je konstrukce se dvěma nosníky, s povrchy tvořenými spíše horní a dolní lištou než žebry. Nese konvenční, celé rozpětí, zužující se křidélka ale ne klapky.[1] The ocasní plocha je namontován na kýlu a má vyvažovací / ořezávací jazýček na na pravoboku výtah.[1][3] K dispozici je malá oprava ploutev pod kýlem, ale žádný nahoře; the kormidlo je vyrovnaný a sahá pod výtahy a pohybuje se ve výřezu.[3]

Krátký, hluboký trup je postaven na drátěném vyztuženém trubkovém nosníku. Zvedací a přistávací břemena jsou přenášena dvojicí křížových výztuh ve tvaru V zvedněte vzpěry od spodní části trupu ke každému křídlu, za pomoci středové vzpěry k výložníku u křídla náběžná hrana. Kryt kabiny je nestrukturální, s dopředu otevíratelnými dveřmi k dvojici sedadel vedle sebe. Jsou vybaveny samostatnými pedály kormidla, ale cestující sdílejí střed kontrolní sloupec. AX2000 má tříkolkový podvozek namontován blízko trupu.[1]

Motor je namontován bez rozepnutí dopředu a nad náběžnou hranu křídla s kloubovým hřídelem na vedení výložníku. Může být vybaven jedním ze tří motorů: a 48 kW (64 k) Rotax 582/48 nebo 38 kW (50 k) 503 2V, oba vzpřímený dvouválec dva údery nebo 45 kW (60 k) HKS 700E (varianty V3 nebo Beta), ploché dvojče čtyřtaktní.[3] Oba motory Rotax pohánějí vrtule s nastavitelným sklonem země: 582 má třílistou, kompozitní vrtuli a 503 dvoulistou dřevěnou.[1]

Stejně jako nové motory, AX2000 se liší hlavně od AX3 v tom, že má zcela dvojitý povrch křídla se sníženou plochou a upravenou konstrukcí, výměnu slitiny pro hlavní kýlový paprsek, přepracovaný a odlehčený trup s novým podvozkem, zvýšenou kapacitu paliva a přidání záložky vyvážení vyvážení.[1]

Model AX2000 je certifikován jako remorkér kluzáku pro kluzáky třídy 1 a 2. Prodloužení přední vlečné šňůry ve tvaru písmene V spojuje hlavní linii s dvojicí remorkérů připevněných k zadnímu nosníku na spodních plochách křídla AX2000.[1]

Provozní historie

V polovině roku 2011 bylo na letišti 29 AX2000 Spojené království civilní registr letadel.[4]

Specifikace

Data z Datový list schválení typu ultralehkého letadla Civilního úřadu (TADS) č. BM53, vydání 9[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 5,60 m (18 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 9,10 m (29 ft 10 v)
  • Výška: 2,10 m (6 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 15,77 m2 (169,7 čtverečních stop) [1]
  • Prázdná hmotnost: 201 kg (443 lb) nominální
  • Maximální vzletová hmotnost: 450 kg (992 lb)
  • Plná kapacita: 62 l

Výkon

  • Maximální rychlost: 100 km / h (62 mph, 54 kn) manévrování
  • Pádová rychlost: 58 km / h (36 mph, 31 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 140 km / h (90 mph, 78 Kč)


Reference

  1. ^ A b C d E F G h „Poznámka ke schválení letové způsobilosti CAA - Cyclone AX2000“ (PDF). Citováno 23. srpna 2011.
  2. ^ „Poznámka ke schválení letové způsobilosti CAA - Cyclone AX3“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 16. září 2012. Citováno 23. srpna 2011.
  3. ^ A b C d „CAA TADS pro Cyclone AX2000“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 5. června 2011. Citováno 22. srpna 2011.
  4. ^ „CAA registrace Cyclone AX2000“. Citováno 24. srpna 2011.