Couzinet 33 - Couzinet 33
Couzinet 33 Biarritz | |
---|---|
![]() | |
Role | Dálkový komerční jednoplošník |
Výrobce | Société des Avions René Couzinet |
Návrhář | René Couzinet |
První let | 25. listopadu 1931 |
Počet postaven | 2 |
The Couzinet 33 Biarritz byl francouzský jednoplošník dlouhého doletu postavený Reném Couzinetem na počátku 30. let.
Design
Couzinet 33 byl vyroben ze dřeva se silným konzolovým křídlem o tloušťce 60 cm (24 palců) u kořenů křídla; bez vzepětí na horním povrchu. Hlavní nosník křídla byl spojitý od špičky křídel; a zadní nosníky připevněné k bokům trupu. Letoun byl pokryt březovou překližkou, přičemž trup se zužoval dozadu a vytvářel charakteristický ocas René Couzinets podpis letadla.[1]
Provozní historie
Biarritz uskutečnil svůj první let v listopadu 1931 a dosáhl 27 hodin letu, než odletěl z Paříže do Nouméy. Od 6. března 1932 do 5. dubna 1932 Emile Munch, Max Dévé a Charles Verneilh letěli Biarritzem z Francie do Nová Kaledonie, první přímý let uspěl. Při příjezdu na Nouméa letadlo havarovalo a bylo zničeno.[1]
Biarritz č. 2
Poté, co byly trosky Biarritzu odeslány zpět do Francie, bylo postaveno druhé letadlo pomocí záchranných částí prvního. Toto letadlo vyrazilo na nepřetržitý let z Paříže do Alžíru dne 30. října 1933, přeletělo Charlesem Verneilhem, ale v mlze Blaisy-Bas v Côte-d'Or.[2]
Specifikace
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Couzinet_33_L%27Aerophile_Salon_1932.jpg/220px-Couzinet_33_L%27Aerophile_Salon_1932.jpg)
Data z Aviafrance: Couzinet 33 'Biarritz',[1] Aviafrance: Couzinet 33 'Biarritz' č. 2 [2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 4
- Délka: 11,73 m (38 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 16,16 m (53 ft 0 v)
- Výška: 2,75 m (9 ft 0 v)
- Plocha křídla: 34,4 m2 (370 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1600 kg (3527 lb)
- Biarritz č. 2: 1722 kg (3796 lb)
- Celková hmotnost: 3500 kg (7716 lb)
- Biarritz č. 2: 3090 kg (6810 lb)
- Elektrárna: 3 × de Havilland Gipsy III Vzduchem chlazené čtyřválcové řadové pístové motory, každý s výkonem 89 kW (120 k)
- Biarritz č. 2: 3x de Havilland Cikánský major Vzduchem chlazené čtyřválcové řadové pístové motory o výkonu 140 hp (100 kW)
- Vrtule: Dvoulistá kovová vrtule s pevnou roztečí
Výkon
- Maximální rychlost: 260 km / h (160 mph, 140 Kč)
- Biarritz č. 2: 280 km / h (170 mph, 150 Kč)
- Cestovní rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Rozsah: 4 500 km (2 800 mi, 2 400 NMI)
- Biarritz č. 2: 4 900 km (3 000 mi; 2 600 NMI)
- Strop služby: 5 500 m (18 000 ft)
Reference
- ^ A b C Parmentier, Bruno (31. ledna 1999). „Couzinet 33 'Biarritz'". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 28. ledna 2019.
- ^ A b Parmentier, Bruno (26. května 2002). „Couzinet 33 'Biarritz' n ° 2". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 28. ledna 2019.
Další čtení
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.