Couzinet 30 - Couzinet 30

Couzinet 30
Couzinet 30.jpg
Rolelehký transport / poštovní letadlo
národní původFrancie
VýrobceSociété des Avions René Couzinet
NávrhářRené Couzinet
První let21. října 1930
Primární uživatelRené Couzinet
Počet postaven1

The Couzinet 30 bylo lehké dopravní letadlo / poštovní letadlo navrženo a zabudováno Francie v roce 1930 v Société des Avions René Couzinet.

Návrh a vývoj

Důsledně sledují konstrukční vlastnosti Couzinet Arc en Ciel a další třímotorová dopravní letadla Couzinet, Couzinet 30 byl dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s pevným skvrnitým podvozkem, třemi motory namontovanými na nosu trupu a v křídlových gondolách, stejně jako charakteristický vztyčený trup, společný pro většinu Couzinetovy designy.[1] Především jako poštovní letadlo mohl být Couzinet 30 vybaven také třemi nebo čtyřmi sedadly pro cestující v kabině.

Couzinet 30, postavený ze dřeva s kovovým kováním, měl pevný podvozek ocasního kola, který mohl být v celém rozsahu vybaven kamiony. Ovládalo se konvenčními ovládacími prvky s křidélky, výškovkou a směrovkou. Křidélka z březové vrstvy měla dvě části, přičemž jedna byla spojena s ovládacími prvky pilota a druhá spojena kloubovým spojem, aby se zabránilo uvíznutí v případě ohnutí křídla.[1]

Energii dodávali tři 30 kW (40 k) Salmson 9AD hvězdicové motory v přední části trupu a gondoly na každém křídle. Produkční letadla měla mít zatahovací hlavní podvozek a 63 kW (85 k) Walter NZ-85 hvězdicové motory, s očekávaným ziskem 18 km / h (11 mph; 9,7 kn) při maximální rychlosti a 300 m (980 ft) v provozním stropu.[1]

Přes dobrý výkon a letové vlastnosti nebyl Couzinet 30 vyroben v množství a jediným prototypem se stal osobní transport René Couzinet.

Specifikace (Couzinet 30)

Data z L'Aéronautique prosinec 1930: Les avions nouveaux du 12e Salon de Paris - Le trimoteur Couzinet 30 de 120 HP,[1][2] Aviafrance: Couzinet 30[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1 (pilot - transport); 2 (pilot a navigátor - poštovní letadlo)
  • Kapacita: 4 osoby s 50 kg (110 lb) zavazadly s palivem na 12 hodin letu; 200 kg (440 lb) pošty s palivem po dobu 5 hodin letu
  • Délka: 10,4 m (34 ft 1 v)
  • Rozpětí křídel: 16 m (52 ​​ft 6 v)
  • Plocha křídla: 34,4 m2 (370 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 9
  • Celková hmotnost: 1600 kg (3527 lb)
  • Plná kapacita: 400 l (110 US gal; 88 imp gal)
  • Elektrárna: 3 × Salmson 9AD 9válcové vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý s výkonem 30 kW (40 k)
  • Vrtule: 2listé dřevěné vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 178 km / h (111 mph, 96 Kč)
  • Cestovní rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
  • Rozsah: 2000 km (1200 mi, 1100 NMI)
  • Strop služby: 3 600 m (11 800 ft)

Reference

  1. ^ A b C d GAUDEFROY, J. (prosinec 1930). „Les avions nouveaux du 12e Salon de Paris: Le trimoteur Couzinet 30 de 120 HP“ (pdf). L'Aéronautique (francouzsky). Paris (139): 454–455. Citováno 31. prosince 2018.
  2. ^ Gray, C.G., ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 117c.
  3. ^ Parmentier, Bruno (16. května 2002). "Couzinet 30". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 31. prosince 2018.

externí odkazy