Stanice Coraopolis - Coraopolis station

Železniční stanice Coraopolis
ROLINSON 20151112 7399-2.jpg
Stanice v roce 2015
Stanice Coraopolis se nachází v Pensylvánii
Stanice Coraopolis
Stanice Coraopolis se nachází ve Spojených státech
Stanice Coraopolis
UmístěníNeville Ave. a Mill St., Coraopolis, Pensylvánie
Souřadnice40 ° 31'8 ″ severní šířky 80 ° 9'50 "W / 40,51889 ° N 80,16389 ° W / 40.51889; -80.16389Souřadnice: 40 ° 31'8 ″ severní šířky 80 ° 9'50 "W / 40,51889 ° N 80,16389 ° W / 40.51889; -80.16389
Plocha0,16 akrů (0,16 ha)
ArchitektShepley, Rutan a Coolidge
Architektonický stylRománský, Richardsonian románský
Reference NRHPNe.79002156[1]
Významná data
Přidáno do NRHP20.dubna 1979
Určené PHLF10. prosince 2012[2]

Stanice Coraopolis je nepoužívané vlakové nádraží v Coraopolis, Pensylvánie. The vlakové nádraží byl postaven v roce 1896 [3] podle Pittsburgh a Lake Erie železnice a navržený architekty Shepley, Rutan a Coolidge v Richardsonian románský styl.

Přehled

Podle Pittsburgh History and Landmarks Foundation „Použití tohoto konkrétního stylu v oblasti Pittsburghu, zejména práce autorů Shepley, Rutan a Coolidge, představuje důležitý aspekt architektonické historie oblasti Pittsburghu.“[4]

Stanice Coraopolis krátce po její výstavbě

Budova a její sesterské stanice v Glassport a Nový hrad byly postaveny v pozdních 1890s jako součást expanze Pittsburgh a Lake Erie Railroad příměstské linky na předměstí Pittsburghu.[4]

Budova byla nominována na Národní registr historických míst podle Pittsburgh History and Landmarks Foundation v roce 1978.[4] To bylo přidáno k národnímu registru historických míst 20. dubna 1979.[1] Jeho přidání do seznamu jako Železniční stanice Coraopolis bylo oznámeno výkonným ředitelem Pensylvánská historická a muzejní komise.[5] V té době byla budova stále ve vlastnictví železnice Pittsburgh a Lake Erie a byla obsazena prodejcem automobilového vybavení.[5]

V roce 1999 společnost Coraopolis Economic Revitalization Corporation, Inc. (CERC) navrhla použít železniční stanici jako základ pro budoucí vývoj, včetně muzea a „Coraopolis“ Staniční náměstí ".[6] Stanice byla přidána k Seznam historických památek Pittsburgh History and Landmarks Foundation 10. prosince 2012.[2]

Byly učiněny plány na přestavbu historické stanice na stezkovou kavárnu s kapacitou 75 míst a muzeum historie. V roce 2014 se odhadovalo, že za tímto účelem bude zapotřebí 1,2 milionu dolarů.[7] V roce 2015 Nadace komunitního rozvoje Coraopolis[8] zvýšil $ 5 000 na stabilizaci struktury,[9] dílo, které oficiálně začalo 24. října 2015.[10] Nadace podala žádost o grant ve výši 250 000 $ na podporu infrastruktury a cestovního ruchu prostřednictvím kanceláře Allegheny County Economic Development, aby posunula projekt vpřed. Stanice sedí v sousedství budoucnosti Ohio River Greenway Trail [11] který jej připojí k Montour Trail Extension.[10][12] na mostě Coraopolis / Neville Island.

Galerie

  • A CSX GE C40-9W lokomotiva se v dešti valí kolem nádraží Coraopolis

  • Detail věže stanice

  • Detail podpisu okno obočí

  • Železniční stanice Coraopolis

  • Příměstský vlak P&LE ve stanici Coraopolis, 1965

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ A b „Ocenění PHLF 16 historických pamětních desek“. Pittsburgh, PA: Pittsburgh History & Landmarks Foundation. 2012. Citováno 23. října 2013. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  3. ^ "Historie vlakového nádraží". Archiv historie Coraopolis. Citováno 14. ledna 2018.
  4. ^ A b C Schmidlapp, Ellis L .; Pittsburgh History & Landmarks Foundation (4. října 1978). „Železniční stanice Coraopolis“. Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář. Služba národního parku.
  5. ^ A b „Železniční stanice Cory na historickém seznamu“. Beaver County Times. 13. května 1979. str. D-6. Citováno 7. června 2011.
  6. ^ Barnes, Doug (24. října 1999). „Železnice, říční muzeum blíže realitě“. Beaver County Times. p. A14. Citováno 7. června 2011.
  7. ^ „Tři nemovitosti v oblasti Pittsburghu uvedeny jako ohrožené“. Post-Gazette.com. 3. února 2014. Citováno 14. ledna 2018.
  8. ^ „Coraopolis Community Development Foundation“. CoryFoundation.org. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 14. ledna 2018.
  9. ^ Fischione Donovan, Sandra (6. května 2015). „Rekonstrukce bývalé vlakové stanice Coraopolis nedosahuje cíle 75 000 $“. Pittsburgh Tribune - recenze. Citováno 22. července 2015.
  10. ^ A b „Stavba začíná transformací vlakového nádraží Coraopolis“. Post-Gazette.com. 30. října 2015. Citováno 14. ledna 2018.
  11. ^ (Správce), VincentTroia. „RADA PRO VOZIDLA OHIO RIVER“. membership.OhioRiverTrail.org. Citováno 14. ledna 2018.
  12. ^ „Montour Trail - víceúčelová železniční trasa v okresech Allegheny a Washington v Pensylvánii“. www.MontourTrail.org. Citováno 14. ledna 2018.

externí odkazy

Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
South Heights
směrem k Youngstown
Pittsburgh a Lake Erie železnice
Hlavní linie
Pittsburgh
Terminus
Kendall
směrem k Youngstown
Montour Junction
směrem k Pittsburgh