Connecticut Route 25 - Connecticut Route 25
![]() Mapa Fairfield County v jihovýchodním Connecticutu s trasou 25 zvýrazněnou červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno ConnDOT | ||||
Délka | 46,01 km | |||
Existoval | 1932[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Fairfield | |||
Dálniční systém | ||||
|
Route 25 je 28,09 míle (46,01 km), primární státní silnice spojující město Bridgeport a město Brookfield ve státě Connecticut v USA. Route 25 je šestiproudá dálnice z Bridgeportu na sever Trumbull a zbytek cesty do Brookfieldu dvoupruhovou povrchovou cestou.
Route 25 byla původně vyložena jako a zpoplatněná silnice známý jako Bridgeport a Newtown silnice v roce 1801. Označení Route 25 bylo v roce 1932 přiděleno vyrovnání silnice a dodatečně prodlouženo New Milford až do Torrington. Trasa byla zkrátena na moderní severní konec v Brookfieldu v roce 1974, s Americká cesta 202 převzetí starého zarovnání. Chodba Bridgeport - Newtown byla plánována jako rychlostní silnice od 50. let. Moderní dálnice 25 byla plně otevřena v roce 1982.
Popis trasy
Trasa 25 začíná na výměně s Mezistátní 95 v Bridgeportu. Na prvních 6,1 km (3,8 mil) trasy je podepsán společně s Route 8 dálnice. Po rozdělení s Route 8 pokračuje jako vlastní dálnice přes město Trumbull o dalších 6,1 mil (9,8 km), poskytujících částečný přístup k Merritt Parkway (Trasa 15 ) po jeho cestě městem. Dálniční část končí na křižovatce s Route 111 na severním okraji města.

Trasa 25 pokračuje na sever jako povrchová silnice po hlavní ulici do Monroe, kde se protíná se severním koncem Route 59 ve vesnici Stepney. Při vstupu Nové Město, silnice se stává známou jako South Main Street. Po protnutí východního konce Trasa 302, překrývá se 2,7 míle (4,3 km) s Americká cesta 6 severozápadně od centra města. Po odbočení na sever na Hawleyville Road se protíná I-84 na sjezdu 9. Po zbytek své délky je trasa 25 vedlejší vedlejší magistrálou, křižovatkou Route 133 a končí na Americká cesta 202 v Brookfield.[2]
Dějiny
Route 25 byla původně vyložena jako a zpoplatněná silnice známý jako Bridgeport a Newtown silnice v roce 1801 a běžel z Bridgeportu přes čtvrť Newtown do centra Brookfieldu. V roce 1848 byl severní a jižní konec osvobozen. Na jihu se mýtné v městských mezích města Bridgeport již nesbíralo a na severu byla silnice na sever od čtvrti Newtown osvobozena. V roce 1886 Fairfield County rozpustil všechny silnice společnosti v jeho jurisdikci, což způsobilo, že silnice Bridgeport a Newtown se stala veřejnou cestou.
Trasa 25 byla označena podél staré trasy dálnice v Přečíslování státní silnice z roku 1932.[1] Když byla původně označena v roce 1932, trasa 25 pokračovala daleko za Brookfield a pokračovala Route 133 a Route 67 na New Milford (přes Bridgewater), pak odbočka na severovýchod podél moderní Trasa 202 před ukončením v Route 8 v Torrington. V dubnu 1943 si část trasy 25 a 133 vyměnila zarovnání. Route 25 now connected to Americká cesta 7 v Brookfieldu a překryl ji do New Milfordu a obešel Bridgewater.[3] V roce 1963 byla trasa 25 prodloužena dále na východ do Route 44 v Kanton po přemístění Trasa 4. V roce 1974 byla americká cesta 202 přemístěna a část trasy 25 z Brookfieldu do Cantonu převzala USA 202. Trasa 25 byla v tomto okamžiku zkrácena na současný konec v Brookfieldu.[4]
Přemístění dálnice
Předtím, než byl v roce 1982 otevřen poslední úsek dálnice Route 25, trasa 25 původně následovala hlavní ulici přes Bridgeport na sever k dnešnímu konci dálnice. Stará trasa 25 přes Bridgeport se stala prodloužením Route 111 když se otevřela rychlostní silnice.
Rychlostní silnice 25 byla původně plánována tak, aby pokračovala na sever, aby se setkala I-84 v Newtownu, kde byla vybudována polosměrná křižovatka a dálniční pahýl pro plánované napojení na rychlostní komunikaci. Plánované prodloužení o 9 mil (14 km) bylo zrušeno v roce 1991 spolu s mnoha dalšími dálničními projekty kvůli fiskální krizi, která nastala, když byl Connecticut obzvláště tvrdě zasažen Recese z konce 80. let. V té době byla ekonomika Connecticutu silně závislá na obranný průmysl. Konec Studená válka v kombinaci s recesí vedlo k téměř úplnému kolapsu průmyslové základny v Connecticutu a ke ztrátě daňových výnosů z těchto průmyslových odvětví v řádu miliard dolarů.[4]
Během pozdních devadesátých let se s opozicí setkal alternativní plán na rozšíření stávajících cest 25 až 4 pruhy se středním odbočovacím pruhem přes Trumbull, Monroe a Newtown, zejména v Newtownu, kde existovala silná opozice vůči jakémukoli typu projektu tím se navzdory vysoké nehodovosti a přetížení na silnici změní stávající profil koridoru trasy 25. Na počátku 2000s Connecticut ministerstvo dopravy (ConnDOT) byl nucen uchýlit se k plánu, který rozšíří a zlepší křižovatky na trase 25 od terminálu dálnice v Trumbull po linii Monroe / Newtown, ale opozice v Newtownu donutila ConnDOT omezit upgrady v této komunitě, aby zjistila zlepšení na hlavní křižovatky a běžná údržba a pravidelná sanace nebo výměna stávajících mostů a propustků bez zvýšení kapacity silnice. Aby se ulehčilo dopravní zácpy v Newtownu, ConnDOT otevřel obchvat Mile Hill Road (SR 860), prořízl bývalý Nemocnice Fairfield Hills vlastnictví a připojení k I-84 a Route 34 u dálničního pahýlu původně určeného pro trasu 25 (nyní součást SSR 490). Podle přesvědčení, že rychlostní silnice nikdy nebude postavena podél trasy 25 nebo 34, plánuje společnost ConnDOT odstranit tento dálniční pahýl a vysokorychlostní výměnu a nahradit ji výměna diamantů během příštích 10 let. ConnDOT také plánuje vybudovat odpočívadlo na zemi, která zbyla po dokončení přestupní výměny.[4]
Aktuální upgrady
![]() | Tato část musí být aktualizováno.Leden 2020) ( |
Mezi trasou 111 v Trumbull a trasou 59 ve Stepney, dvouproudové nerozdělené arteriální části trasy 25, je během dne husté dopravní zatížení. Většina denních záloh provozu je způsobena vozidly čekajícími na odbočení vlevo na silnici Tashua Road nebo Spring Hill Road v severní části Trumbull. Za účelem zmírnění provozu v této oblasti byly v roce 2007 zahájeny následující změny:
- Přidejte odbočku vpravo od CT-25 Southbound do CT-111 Southbound.
- Upgradujte křižovatky na silnicích Tashua a Spring Hill (další podrobnosti budou následovat).[Citace je zapotřebí ]
- Vyměnit značení a přečíslovat výjezdy ze sekvenčního číslování na počet ujetých kilometrů na dálniční části mezi Route 8 split a Route 111. CONNDOT předpokládá, že tato smlouva bude nabídnuta v srpnu 2014. (Tento projekt nebude mít vliv na počty výjezdů souběžnosti 25/8, které budou přečíslovány na základě samostatné smlouvy, která nahradí značení na trase 8.)[5]
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Fairfield County.
Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Bridgeport | 0.00– 0.21 | 0.00– 0.34 | – | ![]() | Jižní konec trasy 25 a 8; výjezd 27A na I-95 (Connecticut silnice ) |
0.40 | 0.64 | 1 | Prospect Street / Myrtle Avenue | Jih na východ a na sever | |
0.80 | 1.29 | 2 | ![]() | Jih na východ a na sever | |
Golden Hill Street / Main Street | Na sever a na jih | ||||
1.44 | 2.32 | 3 | Main Street / Washington Avenue | Jih na východ a na sever | |
2.21 | 3.56 | 4 | Lindley Street | Na sever a na jih | |
2.80 | 4.51 | 5 | ![]() | Přístup přes Chopsey Hill Road | |
3.75 | 6.04 | 6 | ![]() ![]() ![]() | Severní konec trasy 25 konkurence; výjezd na sever a vstup na jih; číslo výstupu není podepsáno | |
Trumbull | 4.03 | 6.49 | 6 | ![]() | Jih na východ a na sever |
5.12 | 8.24 | 7 | ![]() ![]() ![]() | Na sever a na jih; podepsány jako východy 7A na trase 15 na jih / Merritt Parkway na jih a 7B na trase 127 White Plains Road Trumbull na trase 25 na sever; výjezd 49S na silnici 15 na sever / Merritt Parkway na sever | |
5.13 | 8.26 | 8 | ![]() ![]() | Jih na východ a na sever; podepsány jako východy 8A (jih) a 8B (sever) na trase 25 na jih; výjezd 49N na sever 15 / Merritt Parkway a výjezd 49 na jih 15 / Merritt Parkway na jih | |
6.48 | 10.43 | 9 | Daniels Farm Road - Trumbull | ||
9.87 | 15.88 | Severní konec dálnice | |||
![]() | |||||
Monroe | 12.87 | 20.71 | ![]() | Severní konec trasy 59 | |
Město Newtown | 19.10 | 30.74 | ![]() ![]() | ||
Městská část Newtown | 19.79 | 31.85 | ![]() | Východní konec trasy 302 | |
20.16 | 32.44 | ![]() ![]() | Jižní konec souběžnosti USA 6 | ||
Město Newtown | 22.86 | 36.79 | ![]() | Severní konec USA 6 souběžnosti | |
23.27 | 37.45 | ![]() | Výjezd 9 na (I-84) | ||
Brookfield | 26.89 | 43.28 | ![]() | ||
28.59 | 46.01 | ![]() | Severní konec | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ A b „Silniční podmínky v Connecticutu“. Hartfordský denní kurant. 27. května 1932. str. 14. Citováno 24. prosince 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ State of Connecticut (2006). "Protokol trasy v Connecticutu" (PDF). Stát Connecticut. Archivovány od originál (PDF) 5. září 2015. Citováno 16. března 2008.
- ^ „Čísla tras na třech dálnicích přeřazena“. Hartfordský kurant. 29.dubna 1943. str. 13. Citováno 2. května 2018 - přes Newspapers.com.
- ^ A b C Scott Oglesby (2005). „Connecticut Route 25“. Silnice v Connecticutu. Kurumi. Citováno 16. března 2008.
- ^ Harmonogram inzerce projektů, ministerstvo dopravy v Connecticutu, zpřístupněno 22. ledna 2014 Archivováno 17. září 2012, v Wayback Machine
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |