Úřad pro civilní letectví Malajsie - Civil Aviation Authority of Malaysia

Úřad pro civilní letectví Malajsie (CAAM)
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malajsie
Putrajaya Malaysia Department-of-Civil-Aviation-01.jpg
Přehled agentury
Tvořil1969
Předcházející
  • Katedra civilního letectví (DCA)
JurisdikceMalajsie
Hlavní sídloPutrajaya, Malajsie
Odpovědný ministr
Odpovědný náměstek ministra
Vedení agentury
  • Tan Sri Mohd Khairul Adib Bin Abd Rahman, předseda
  • Kapitán Chester Voo Chee Brzy, generální ředitel
Rodičovské odděleníMinisterstvo dopravy
webová stránkawww.caam.gov.můj

The Úřad pro civilní letectví Malajsie (Zkratka: CAAM, Malajština: Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malajsie), dříve známý jako Ministerstvo civilního letectví (Zkratka: DCA, Malajština: Jabatan Penerbangan Awam), je vládní agentura, která byla založena pod ministerstvem dopravy Malajsie v roce 1969. S účinností od 19. února 2018 byla společnost DCA začleněna do statutárního orgánu známého jako CAAM.

Začlenění CAAM je v souladu s požadavkem Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) která vyzvala smluvní státy k Chicagská úmluva zřídit autonomní úřad pro civilní letectví k zajištění účinného řízení bezpečnosti a ochrany civilního letectví. Pod tímto novým zastřešením podniká CAAM velké kroky k posílení leteckých standardů a řešení stávajících výzev, k prosazování Malajsie v leteckém sektoru v souladu s aspirací země stát se vedoucím centrem pro tento region jak regionálně, tak globálně.

Regulační odpovědnost za technické záležitosti civilního letectví má CAAM. Hlavní rolí CAAM je přispívat k rozvoji malajsijského technického sektoru civilního letectví a je pověřena dodržováním standardů ICAO, aby byla letecká doprava bezpečná, zabezpečená a efektivní.

Malajsie je hrdým členem Rady ICAO od roku 2007 a od té doby si udržuje členství v Radě tři (3) po sobě jdoucí období, přičemž významně přispívá k rozvoji bezpečnosti a ochrany civilního letectví.

Přehled

  • Transformace ministerstva civilního letectví na úřad pro civilní letectví měla lépe regulovat, usnadňovat a propagovat letecký / letecký průmysl. Předělat má umožnit větší flexibilitu při výcviku a najímání kvalifikovaného technického personálu, aby bylo zajištěno plnění vnitrostátních a mezinárodních závazků Malajsie v záležitostech týkajících se civilního letectví, jakož i univerzální normy a požadavky v oblasti civilního letectví jsou implementovány, dodržovány a dobře udržovány. Zřízení CAAM má také zajistit, aby záležitosti týkající se malajského civilního letectví splňovaly bezpečnostní normy a postupy doporučené ICAO.
  • CAAM zavádí komplexní politiku pokrývající všechny klíčové aspekty letectví se zaměřením na oblasti růstu, cíle strategického rozvoje, dlouhodobé strategie a transformační přístupy. Jednou z důležitých rolí CAAM je udržení konkurenční výhody země v globálním leteckém sektoru. Mezi odpovědnosti CAAM jako regulačního orgánu patří ochrana provozu civilního letectví v Malajsii; vykonávat bezpečnostní regulační dohled nad civilním letectvím; regulovat provoz letištních služeb a zařízení v Malajsii; poskytovat letové navigační služby v rámci letové informační oblasti Kuala Lumpur a Kota Kinabalu; koordinovat pátrací a záchranné operace; a také spolupracovat s jakýmkoli orgánem odpovědným za vyšetřování letecké nehody a vážného incidentu.
  • Kromě funkcí regulace a dohledu CAAM také podporuje; podporovat; usnadnit; a pomáhat při rozvoji a zlepšování schopností, dovedností a služeb v civilním letectví v Malajsii poskytováním technických a poradenských služeb týkajících se civilního letectví, jakož i poskytováním vzdělávání a odborné přípravy v tomto odvětví a podporou výzkumu a vývoje v odvětví civilního letectví.
  • Jedním z hlavních vývoje, na kterém CAAM pracuje, jsou online služby. CAAM je pověřena poskytovat lepší služby zákazníkům, která se snaží poskytnout jeden centralizovaný systém pro zpracování žádostí a schválení licence a certifikátu.
  • Pokud jde o životní prostředí, CAAM spolupracuje s vládou a zúčastněnými stranami na minimalizaci dopadů na životní prostředí v důsledku leteckých aktivit. V této souvislosti dala společnost CAAM souhlas ICAO s prováděním Schéma kompenzace a snížení emisí uhlíku pro mezinárodní letectví (CORSIA).
  • Co se týče letových provozních služeb, CAAM je v současné době v závěrečné fázi výstavby nového komplexu Centra řízení letového provozu v Kuala Lumpuru (KLATCC), jehož dokončení se odhaduje na rok 2021. Nový komplex KLATCC, který se nachází v blízkosti mezinárodního letiště v Kuala Lumpuru Letiště KLIA v Sepangu v Selangoru bude novým mezníkem v civilním leteckém průmyslu. V komplexu RM650 milionů se budou nacházet operace řízení letového provozu pro Kuala Lumpur Flight Information Region (KL FIR), které se stanou páteří řízení letového provozu v zemi a také ústředním koordinačním centrem pro systém CAAM pro vyhledávání a záchranu (SAR). Nový KLATCC poskytne efektivnější a plynulejší provoz řízení letového provozu, vylepšení systému dohledu nad vzdušným prostorem KL FIR, vylepšení systému KL FIR pro navigaci ve vzdušném prostoru, aby umožnil implementaci navigace založené na výkonu (PBN) a umožnil více letadlům přistávat ve špičce nebo v prémiových podmínkách letištních časů, což zvyšuje přistávací kapacitu na letišti KLIA ze 78 na 108 letadel za hodinu, což je jedno z nejvyšších na světě.

Divize

  • CAAM se skládá z následujících divizí:
    • Kvalita a standardy
    • Letový provoz
    • Letecká bezpečnost
    • Standardy letových navigačních služeb
    • Letová způsobilost
    • Normy letišť
    • Malajsijská letecká akademie
    • Kalibrace letu
    • Řízení letového provozu
    • Regionální kancelář CAAM
      • Poloostrovní
      • Sabah
      • Sarawak
    • Služby správy
    • Správa financí
    • Právní poradce
    • Integrita
    • Firemní komunikace

Reference

externí odkazy