Město Detroit III - City of Detroit III
 Pohlednice z roku 1917 zobrazující Město Detroit III | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Město Detroit III |
| Jmenovec: | Detroit, Michigan |
| Majitel: | Detroit & Cleveland Navigation Company |
| Stavitel: | Detroit Shipbuilding Company, Wyandotte, Michigan |
| Náklady: | $1,500,000 |
| Spuštěno: | 7. října 1911 |
| Domovský přístav: | Detroit, Michigan |
| Identifikace: | USA 209571 |
| Osud: | Demontován v roce 1956 a prodán do šrotu[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Parní parník |
| Tonáž: | 6,061 hrubé tuny[2] |
| Délka: |
|
| Paprsek: | |
| Hloubka: |
|
| Kapacita: | 5 000 cestujících[4] |
| Osádka: | 200[2] |
Město Detroit III, často označované jako spravedlivé D-III, byl boční kolo parník na Řeka Detroit a Lake Erie. Byla jednou z největších bočních koleček na Velká jezera.
Dějiny
Město Detroit III byl postaven Detroit Shipbuilding Company v Wyandotte, Michigan a byl navržen uživatelem Frank E. Kirby. Vnitřní výzdobu navrhl malíř a architekt Louis O. Keil, který spolupracoval s Kirbym na mnoha projektech.[5] To bylo ve vlastnictví Detroit and Cleveland Navigation Company (D&C) a byla zahájena 7. října 1911.[1] Když byla vypuštěna Město Detroit III byl největší sidewheeler na světě. Příští rok celkově mírně větší délka 500 stop (150 m) Seeandbee, byla pro loď vypuštěna další loď navržená Kirby Cleveland & Buffalo Transit Company (C&B).[6] Město Detroit III pravidelně cestoval mezi Detroit, Michigan, Cleveland, Ohio a Buffalo, New York.
„Gotický pokoj“
Město Detroit III stálo 1 500 000 $ na stavbu (41,2 milionu dolarů v 2019 dolarech) a bylo ozdobně zařízeno.[4] Čtyřicet procent šířky parníku bylo umístěno nad kola, což umožňuje prostor pro mnoho vybavení, jako jsou salóny, a palmový kurt a vinařství, které má být zabudováno do lodi.[7] Jeden z pokojů byl opulentní kuřárna s názvem „Gothic Room“, pojmenovaný podle svého Gotický design. Byl postaven z Anglický dub a zahrnoval a vitráže okno.[4]
Konec služby
Město Detroit III byl vyřazen z provozu v roce 1950, kdy D&C ukončila provoz.[1] Byla prodána za šrot v roce 1956, a byl demontován. Město Detroit III'„Gothic Room“ byl rozebrán a znovu postaven ve stodole poblíž Clevelandu ve státě Ohio po dobu deseti let, než byl znovu sundán a poté částečně znovu smontován a opraven Dossin Great Lakes Museum na Belle Isle v Detroitu.[8]
Reference
- ^ A b C „City of Detroit III“. Marine Historical Society of Detroit. Citováno 25. března 2009.
- ^ A b C obchodní oddělení, Bureau of Navigation (1920). Obchodní plavidla Spojených států. Washington DC: Vládní tiskárna. str. 87.
- ^ A b C d International Marine Engineering: říjen 1912.
- ^ A b C „Nový parník D. & C. $ 1 500 000“. XIX (5). Cleveland, Ohio. Květen 1912: 34. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ „Návrháři z Kolumbie: Frank Kirby a Louis O. Keil“. Projekt S.S. Columbia. Citováno 6. dubna 2009.
- ^ International Marine Engineering: červen 1913.
- ^ Tutag, Nola Huse; Lucy Hamilton (1987). Objevování vitráží v Detroitu. Detroit: Wayne State University Press. str. 129. ISBN 0814318754.
- ^ "Gothic Room". Dossin Great Lakes Museum. Historická společnost v Detroitu. Archivovány od originál 6. dubna 2009. Citováno 27. března 2009.
Bibliografie
- International Marine Engineering (1912). "Město Detroit III; Největší parní parník na světě". Mezinárodní námořní inženýrství. New York, New York: Aldrish Publishing Company. XVII (10): 389–396. Citováno 16. prosince 2014.
- International Marine Engineering (1913). "Parní parník pro spolujezdce Vidět-a-včela “. Mezinárodní námořní inženýrství. New York, New York: Aldrish Publishing Company. XVIII (6): 252–258. Citováno 13. prosince 2014.
- Mezistátní obchodní komise (1916). „Appenxix, exponát č. 1 (sazby po tratích železnice a jezero)“. Zprávy komise pro mezistátní obchod: Zprávy a rozhodnutí komise pro mezistátní obchod (prosinec 1915 až leden 1916). Washington: Vládní tiskárna. XXXVII. Citováno 16. prosince 2014.