CityPlace, Toronto - CityPlace, Toronto

CityPlace
Sousedství
Pohled na CityPlace s CN Tower v pozadí centra
Pohled na CityPlace s CN Tower na pozadí centra
Okolí
Okolí
CityPlace, Toronto sídlí v Toronto
CityPlace, Toronto
Umístění v Torontu
Souřadnice: 43 ° 38'24 ″ severní šířky 79 ° 23'43 "W / 43,640044 ° N 79,395179 ° Z / 43.640044; -79.395179Souřadnice: 43 ° 38'24 ″ severní šířky 79 ° 23'43 "W / 43,640044 ° N 79,395179 ° Z / 43.640044; -79.395179
ZeměKanada
ProvincieOntario
MěstoToronto
Vláda
 • MPAdam Vaughan (Spadina - Fort York )
 • MPPChris Glover (Spadina - Fort York )
 • RadníJoe Cressy (Ward 20 Trinity — Spadina)

CityPlace je sousedství v Downtown Toronto, Ontario, Kanada, v rámci prvního Železniční země. Po dokončení bude tato oblast největším rezidenčním projektem, jaký kdy v Torontu vznikl. Oblast je ohraničena Bathurst Street na západ, Lake Shore Boulevard na jih a Přední ulice na sever a Blue Jays Way a Rogersovo centrum na východ. Cityplace je také 5 až 10 minut chůze od hotelu King Street West a Liberty Village a 10 až 20 minut chůze od hotelu Finanční čtvrť Toronta. V sousedství je také domov Park kánoí navrhl známý kanadský spisovatel a umělec Douglas Coupland.

Dějiny

Raná historie

Hlavní článek: Železniční země

To, co je nyní CityPlace, bylo původně koncipováno jako způsob revitalizace toho, co bylo Kanadský národní bývalý dvůr na ulici Spadina Street, který byl součástí rozsáhlého areálu Železniční země v oblasti nábřeží.

Železniční země západně od CN Tower v roce 1999, krátce předtím, než nový vývoj na počátku 21. století přeměnil oblast na CityPlace.

Od roku 1965, kdy CN začala přesouvat funkce mnoha svých dvorů v oblasti většího Toronta do centralizovaného zařízení na severním předměstí Vaughan, existovaly plány na revitalizaci této části centra. Jeden z nich vyzval k výstavbě velké televizní / telekomunikační věže jako ukázky kanadského průmyslu, která byla realizována v 70. letech 20. století CN Tower kromě masivního centra metra, které bylo později zrušeno. Další vývoj se uskutečnil v 80. letech, kdy byla v roce 1984 dokončena Kongresové centrum Metro Toronto přitahuje novou pozornost k této oblasti.

S příchodem nových návštěvníků a rozvojem nových komerčních losování bylo městem Toronto zpracováno nové územní plánování revitalizace této oblasti. Ve stejnou dobu Via Rail, jediný zbývající obyvatel Spadina Street Yards, přemístil své místní provozy do nově vybudovaného Centra údržby v Torontu v Nové Toronto, uvolnění pozemků nezbytných pro plánovanou revitalizaci. Práce byly zahájeny po demolici posledních železničních budov s výstavbou SkyDome, který byl dokončen v roce 1989.

Současně se začala formovat nová síť silnic, parků a infrastruktury. Projekt probíhal hladce až do hospodářský pokles způsobil odložení mnoha rozvojových plánů a mnoho pozemků zůstalo opuštěných až do roku 1997, kdy byla zahájena výstavba Air Canada Center aréna zahájena.

Sanace

Stavba v CityPlace v roce 2008, při pohledu na jih od Železniční koridor Union Station. CityPlace dosáhla své konečné fáze přestavby na počátku 21. století.

Tím byla zahájena třetí a poslední fáze přestavby s názvem CityPlace, která volala po víceúčelovém rozvoji komerčních, rezidenčních a maloobchodních prostor podél západní části železničních pozemků. Současný vývoj CityPlace byl vytvořen společností Concord Adex Developments, stejnou společností, která pomohla oživit velkou část bývalých Expo 86 přistane Vancouver, který pozemek koupil v roce 1997 od Canada Lands Company.[1]

Poslední část CityPlace, která má být vyvinuta, je blok 31. Zpočátku návrh bloku 31 zahrnoval 42podlažní věž pro víceúčelové využití (vedle škol a komunitního centra). Bylo kritizováno za stíny, které vrhal na okolní prostory a přilehlé místo Park kánoí, stejně jako pohledy, které by částečně bránily.[2]

Po kole veřejných konzultací na začátku roku 2015 byl odhalen nový schematický design bloku 31. Jeho součástí budou dvě školy a nové komunitní centrum. Školní rada okresu Toronto (TDSB) a Toronto Catholic District School Board (TCDSB) byli oba určeni k použití nového prostoru. Budova sdílené školy se bude snažit maximalizovat prostorovou efektivitu se společnou tělocvičnou a divadelním komplexem pro obě školy. Návrh bloku 31 se pokouší maximalizovat dostupný zelený prostor. S kloubovou zelenou střechou překlenující stopu komplexu.[3] Očekává se, že výstavba komplexu o rozloze 150 000 čtverečních stop bude stát 55 milionů $ a má být dokončena do roku 2019.[4] Školy jsou Jean Lumb Public School, pojmenovaná po Jean B. Lumb, první čínská Kanaďanka a první restauratérka, která získala Řád Kanady za svou komunitní práci; a Bishop MacDonell Catholic School, která je pojmenována po Alexander Macdonell, první biskup v Kingstonu v Horní Kanadě

Rozsah projektu

Park kánoí je park o rozloze 3,24 ha v CityPlace.
  • Velikost projektu: 18 hektarů (44 akrů), včetně 8 hektarů (20 akrů)[5] komunitní park. 7500 bytových jednotek po dokončení.
  • Obytná zástavba je rozdělena na 10 uličních bloků, očíslovaných od 1 do 10. Každý uliční blok obsahuje řadu obytných věží s vlastními sadami společných zařízení.
  • Blok 1 byl vyvinut nejprve se 4 věžemi, jmenovitě Matrix A / B (dokončeno 2002) a Apex C / D (dokončeno 2003), všechny s adresami Front Street West. Uliční blok obsahuje budovy přímo obrácené k zábavní čtvrti a nejbližší chůzi do finanční čtvrti.
  • Blok 2 má pouze 1 budovu (Optima), přímo za Rogersovým centrem, naproti Navy Wharf Court. Má zvýšené soukromí ve srovnání s ostatními propojenými věžemi. Dokončeno 2003.
  • Blok 3 je největší uliční blok v celém komplexu CityPlace se 4 věžemi a výškovou budovou, stejně jako řadové domy, které snižují napětí při rozvoji vysoké hustoty. Projekt byl pojmenován Harbour View Estates a byl dokončen v roce 2006.
  • Blok 4 má 2 věže a střední výškovou budovu, zrcadlení budovy Harbour View Estates jak v místě, tak v designu. Budovy jsou pojmenovány jako WestOne, N1 / N2 a Galerie byla dokončena v říjnu 2007.
  • Blok 5 obsahuje jednu věž (Montage) dokončenou počátkem roku 2009 a budovu ve střední výšce (Neo) dokončenou koncem roku 2008.
  • Blok 6 dále pokročil v designu, jak se vyvíjí trend, se 2 věžemi a 1 střední výškou, Luna a Luna Vista. Dokončeno v dubnu 2010
  • Blok 7-8 (Přehlídka) Dvě věže s dvoupatrovým mostem na 28. a 29. patře, 2 pódiové budovy a 2 budovy na středních výšinách. Dokončeno 2013.
  • Blok 9 obsahuje 3,24 ha (8,0 akrů) Park kánoí[6]
  • Blok 10 bude obsahovat budovu Panorama se 7podlažním pódiem / středním a luxusním výškovým domem. Výšková budova bude obsahovat řadu 1 500 + čtverečních jednotek se soukromými výtahy. Dokončeno v dubnu 2010.
  • Počet jednotek: k dnešnímu dni více než 5 000 bytových jednotek.

Pozoruhodné památky

HodnostnázevVýška
ft		PodlahyZačalDokončenoAdresaPoznámkyobraz
01.0Apex C.[A]83,2 m (273 stop)2820012003381 Front Street WestCityPlace Apex.JPG
01.0Apex D[A]371*3620012003397 Front Street West
01.0Concord Canada House A[A]59Říjen 2018202123 Spadina Avenue
01.0Concord Canada House B[A]69Říjen 20182021
01.0Výměna[A]8201890 Queens Wharf Road
01.0Vpřed[A]30201870 Queens Wharf Road
01.0Galerie[A]108,0 stop (33,0 m)82005 září2007 červenec15 Brunel Court
01.0Harbourview Estates A [A]402 stop (122,5 m)402003 leden200510 Navy Wharf CourtHarbourview Estates buildings.jpg
01.0Harbourview Estates B[A]503 stop (153,3 m)492003 leden200535 Námořnická terasa
01.0Harbourview Estates C.[A]84,7 m (278 stop) *26200420053 Navy Wharf Court
01.0Harbourview Estates D[A]378 stop (115,2 m) *36200420055 Námořnická terasa
01.0Harbourview Estates Loft[A]85,0 stop (26,0 m) *8200420059 Spadina Avenue
01.0Luna[A]229,7 ft (70,0 m)222007 leden2010 duben8 Telegram Mews
01.0Luna Vista[A]413 stop (125,9 m)382007 leden2010 duben25 Capreol CourtLuna vista.jpg
01.0Matice A[A]97,5 m (320 stop)3220002002361 Front Street WestMATRIXAB.jpg
01.0Matice B[A]83,5 m (274 stop)2820002002373 Front Street West
01.0Montáž[A]476 stop (145,1 m)472006 listopad2009 únor25 Telegram MewsCityPlace Montage.JPG
01.0N[A]425 stop (129,5 m) *412005 červen2007 srpen15 Fort York BoulevardN2, The top, Toronto.jpg
01.0Neo[A]210 stop (64,0 m)162006 červen2008 říjen4K Spadina Avenue
01.0Newton[A]21201880 Queens Wharf Road
01.0Optima[A]109,0 m (357,6 stop)342001200381 Navy Wharf Court
01.0Panoráma[A]315 stop (96,0 m) *282008 leden2010 duben38 Dan Leckie WayCityplacepanorama.jpg
01.0Průvod 1[A]366 stop (111,6 m)392008 leden201315 Iceboat Terrace / 10 Caperol CourtCityPlaceSkyBridge3.JPG
01.0Průvod 2[A]418 stop (127,4 m)442008 leden2012 listopad21 Iceboat Terrace / 151 Dan Leckie Way
01.0Křemen[A]41201575 Queens Wharf Road
01.0Spectra[A]39201585 Queens Wharf Road
01.0The LakeFront[A]41202017 Bathurst Street, Toronto
01.0The LakeShore[A]41202019 Bathurst Street, Toronto
01.0West One[A]486 stop (148,1 m)4920052007 říjen11 Brunel CourtCityPlace West One.JPG
01.0Veřejná škola Jean Lumb (TDSB)

Katolická základní škola Bishop Macdonell (TCDSB)

32017 září2019 září20 Brunel Court

(*) - označuje odhad
Viz hlavní plán Concord Pacific v externích odkazech

Přeprava

Jih tramvaje z 510 Spadina linka vstupuje do CityPlace. 510 Spadina je jednou ze tří tramvajových linek, které v této oblasti fungují.

S jeho umístěním mezi Gardiner dálnice a Union Station CityPlace je velmi přístupná oblast. Vývoj zajišťuje také Toronto Transit Commission je 509 Harbourfront, 510 Spadina, a 511 Bathurst tramvajové linky.

Kromě toho je na Fort York Boulevard, hlavní dopravní tepně přes Cityplace, vyčleněn medián, aby jej v budoucnu mohl TTC použít pro cestu tramvají.

Lávka (Puente de Luz nebo Most světla) je přechod pro chodce a cyklisty z CityPlace do Front Street přes železniční tratě, který byl otevřen v říjnu 2012, ale okamžitě uzavřen kvůli obavám z ostrosti klipů, které drží kontroverzní pletivo po stranách mostu, a obavám o lidi zakopnutí o spojení při používání mostu. Tyto problémy byly vyřešeny a most byl znovu otevřen v prosinci 2012.[7] 100m most navrhl sochař Francisco Gazitua z Chile.[8]

Kritika

Někteří plánovači, architekti a politici zpochybnili obezřetnost městského designu této zástavby. Kritici chválili architektonickou dokonalost samotných budov, ale věří, že předměstské ideály byly vytvořeny do ulic.[9] Kritici sice nejsou proti vysoké hustotě, ale uvádějí izolaci projektu jako potenciální překážku budoucího zdraví rodící se komunity. Věří tomu stejně jako v ostatních Torontech vysoký vzestup vzhledem k minulému vývoji může nedostatek propojení CityPlace s okolním městem vést ke ghetizaci obyvatel.[10] Jiní věří, že prosperita komunity může být ovlivněna vzestupnou mobilitou současných kupujících. Nedostatek velkých jednotek odrazuje rodiny od výběru CityPlace jako žádaného místa k životu a hrozí znovuvytvoření podmínek, v nichž se St. James Town a Regent Park.[11] Některé (včetně významných osobností v oboru[SZO? ]), zpochybnili udržitelnost takových velkých projektů.[12]Jak však debata pokračuje, navrhovatelé s optimističtějším pohledem na budoucnost Cityplace uvedli nedávný vývoj Park kánoí, rostoucí prestiž přilehlé oblasti King West a další budoucí vývoj na obzoru v Toronto zábavní čtvrť jako důkaz úspěchu Cityplace.[13]

Viz také

Reference

  1. ^ Lee-Shanok, Philip (17.12.2018). „Canada House: Poslední kousek skládačky City Place zapadá na místo“. Toronto: CBC News. Citováno 2020-03-14.
  2. ^ „Koncept plánu odhalen pro školy a komunitní centrum CityPlace“. UrbanToronto. Urban Toronto / CHART Communications Inc.. Citováno 7. srpna 2015.
  3. ^ „Koncept plánu odhalen pro školy a komunitní centrum CityPlace“. UrbanToronto. Urban Toronto / CHART Communications Inc.. Citováno 7. srpna 2015.
  4. ^ Ghebrelassie, Makda (7. července 2015). „Komunitní komunita CityPlace plánuje nové školy, školky“. CBC / Radio-Canada. CBC. Citováno 7. srpna 2015.
  5. ^ Po měsících překážek se otevírá Canoe Landing Park, vyvoláno 2011-12-05
  6. ^ Projekty PFS Studio Commons, archivovány z originál dne 26. 8. 2014, vyvoláno 2014-08-23
  7. ^ Most Puente De Luz se znovu otevírá | Urban Toronto 18. 12. 2012
  8. ^ Fotografie dne: Most světla proudí přes CityPlace Urban Toronto. Urbantoronto.ca (2012-03-27). Citováno 2013-07-26.
  9. ^ Hume, Christophere. (14. července 2007). City Place Hurt by New Spadina Expressway Toronto Star.
  10. ^ Hume, Christophere. (21. dubna 2007). „Některé důvody k obavám při navrhování bytů.“ Citováno 2008-08-16
  11. ^ Tossell, Ivor. (1. září 2007). Vysoké sázky Zeměkoule a pošta.
  12. ^ Thorpe, Jacqueline. (2. června 2008). Toronto's Condo Kings: Je jejich boom udržitelný? Finanční příspěvek.
  13. ^ Hume, Christophere. (13. března 2010). Město prokazuje své kritiky špatně Toronto Star.

externí odkazy