Čipování Nortonské železnice - Chipping Norton Railway - Wikipedia

The Čipování Nortonské železnice otevřen v roce 1855, nejprve spojující město Chipping Norton s Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice. To se zavřelo v roce 1963 jako součást Bukové řezy, ale nákladní doprava ještě chvíli pokračovala.

Dějiny

Otevírací

Chipping Norton nádraží byl otevřen v roce 1855 jako konec Chipping Norton železnice, která spojovala město s Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice křižovatkou v Kingham. Linku propagoval William Bliss a jeho provoz zahrnoval nákladní dopravu do az jeho tvídový mlýn v Chipping Norton.

Fúze

V 80. letech 19. století bylo otevřeno prodloužení železnice mezi Chipping Norton a Kings Sutton a Chipping Nortonská železnice se spojila s Železnice Bourton-on-the-Water tvořit Přímé železnice Banbury a Cheltenham.

Převzetí společností GWR

Nově prodlouženou linku převzala Velká západní železnice před jeho dokončením.

Druhá světová válka

Druhá světová válka vedla k evakuaci mnoha dětí z Londýna do malých měst a vesnic na venkově. Chipping Norton bylo jedno takové místo a vlaky přivedly děti z Actonu a Ealing Broadway na místa jako Oxford a Chipping Norton. Tyto vlaky byly jedny z nejdelších, jaké kdy používaly nástupiště na stanici v Chipping Norton.

Moderní den

Osobní doprava do Chipping Norton byla uzavřena v roce 1963 jako součást Bukové řezy, ale nákladní doprava pokračovala až do 70. let. Z tohoto důvodu zůstala stanice a infrastruktura v Chipping Norton otevřené a nebyla zničena nejméně dalších 10–15 let.

Místo, které kdysi okupovala stanice a skladiště zboží, je nyní součástí průmyslového areálu a zbyla z něj pouze bouda pro dobytek. Tunel přes kopec a most pro silnici stále existují, ale tunel byl uzavřen a zaplaven kvůli vyplnění mostu.

Reference