China Harbour Engineering Company - China Harbour Engineering Company

China Harbour Engineering Co Ltd
中国 港湾 工程 有限 责任 公司
Dceřiná společnost
PrůmyslStavební inženýrství
Založený2005
Hlavní sídloPeking, Čína
RodičČínská komunikační stavební společnost
webová stránkawww.chec.bj.cn

China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) je inženýrský dodavatel a dceřiná společnost společnosti Čínská komunikační stavební společnost (CCCC), zajišťující výstavbu infrastruktury, jako je námořní inženýrství, bagrování a rekultivace, silnice a mosty, železnice, letiště a výstavba zařízení.[1] Je to druhá největší bagrovací společnost na světě, která realizuje projekty v Asii, Africe a Evropě.[2]

Jelikož je hlavní pobočkou CCCC na mezinárodní úrovni, má více než 70 poboček a zastoupení CHEC globální působnost ve více než 80 zemích, přičemž síla lidských zdrojů přesahuje 15 000 a realizuje stovky mezinárodních projektů v celkovém obratu 16 USD miliard dolarů.

Dějiny

Společnost byla založena v prosinci 2005 spojením China Harbor Engineering Company Group (založena 1980) s China Road and Bridge Corporation do CCCC.[3]

V poslední době se CCCC umístila na 165. místě jako společnost Global Fortune 500 a podle Engineering News Record (ENR) byla oceněna na 4. místě jako Top Global Contractors.

Jihoafrická divize (SAD) CHEC byla založena v roce 2006 v Luandě v Angole a budovala podnikání v 9 zemích včetně Angoly, Namibie, Jižní Afriky, Zambie, Mosambiku Madagaskar, Zimbabwe, Botswany jménem CHEC.

V roce 2018 srílanský státní ministr financí a hromadných sdělovacích prostředků Eran Wickramaratne vyzval k vyšetřování CHEC na základě zpráv, z nichž financovala kampaň Mahinda Rajapaksa Během Srílanské prezidentské volby 2015.[4]

Projekty

CHEC získala velké zakázky na bagrování, zejména na Středním východě a v Asii. V lednu 2011 získala společnost 880 USD milionová smlouva na první fázi projektu přístavu New Doha, který zahrnoval vytěžení 58 milionů kubických metrů materiálu (o rozloze 3,2 km2 do hloubky 18 metrů) a vybudování 8 kilometrů dlouhého nábřeží zeď a 5 km sutinový vlnolam.[5]

Kromě své specializace jako bagr, zbytek hlavní činnosti je výstavba v oblastech lodního stavitelství, silnic a mostů, letišť, elektráren, železnic, vodovodů a ochrany životního prostředí.[6] Společnost pracuje na více než 100 stavebních projektech po celém světě.

Budování Přístav Hambantota v Srí Lanka, který se do roku 2014 stane největším přístavem v jižní Asii.[Citace je zapotřebí ]

Kostarika

  • Rozšíření ze dvou pruhů, jednoho v každém směru, na čtyři pruhy, dva v každém směru Route 32 mezi Guápiles a Puerto Limón. Projekt byl zahájen v roce 2018, odhadované dodání je v roce 2020.[7]

Kolumbie

Generální ředitel metra v Bogotě, Andrés Escobar Uribe, oznámil 17. října, že společnost Apca Transmimetro, zahrnující China Harbour Engineering Company a Xi'An Metro Company, byla vybrána na zakázku ve výši 5,16 miliardy USD na návrh, stavbu, provoz a údržbu Linka 1 metra v Bogotě.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ China Harbor Engineering Company Ltd.
  2. ^ „Největší bagrovací společnosti na světě“. Reuters. 2010-03-29.
  3. ^ „Nigérie: Lekki Port podepisuje s CHEC smlouvu o EPC“. Offshore energie. 2012-05-18. Citováno 2020-07-20.
  4. ^ „Zpráva NYT: Pobouření odhalí sondu ohledně financování kampaně Rajapaksa ze strany CHEC“. Nedělní pozorovatel. 1. července 2018. V místních novinách se v červenci 2015 a v květnu 2016 objevily dvě zprávy o údajném, že CHEC financovala kampaň Rajapaksa před volbami v lednu 2015, s odvoláním na vyšetřovací agentury jako CID a FCID.
  5. ^ „Dodavatelé předkládají nabídky na bagrovací práce v přístavu v Dauhá“. Ekonomický přehled na Středním východě. 11. listopadu 2011.
  6. ^ „Hlavní podnikání“. China Harbour Engineering Company.
  7. ^ Recio, Patricia (21. září 2019). „MOPT encara a constructora china por desórdenes en proyecto de ampliación de la ruta 32“. Citováno 21. září 2019.
  8. ^ „Čínské konsorcium vybrané pro smlouvu na metro v Bogotě“. 21. října 2019.

externí odkazy