Metropolitní letiště Chattanooga - Chattanooga Metropolitan Airport

Metropolitní letiště Chattanooga

Lovell Field
Logo letiště CHA.png
Logo
Vstup na letiště Chattanooga.jpg
Terminál pro cestující
souhrn
Typ letištěVeřejnost
Vlastník / provozovatelSpráva metropolitního letiště Chattanooga
SloužíChattanooga, Tennessee
Nadmořská výškaAMSL203 metrů
Souřadnice35 ° 02'07 ″ severní šířky 85 ° 12'14 ″ Z / 35,03528 ° N 85,20389 ° W / 35.03528; -85.20389Souřadnice: 35 ° 02'07 ″ severní šířky 85 ° 12'14 ″ Z / 35,03528 ° N 85,20389 ° W / 35.03528; -85.20389
webová stránkawww.chattairport.com
Mapa
CHA sídlí v Tennessee
CHA
CHA
Umístění
CHA sídlí ve Spojených státech
CHA
CHA
CHA (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
2/207,4002,256Asfalt
15/335,5751,699Asfalt
Statistiky (2019)
Provoz letadel61,446
Základna letadla89
Cestující (12 měsíců končící v prosinci 2019)1,094,000
Zdroj:[1]

Metropolitní letiště Chattanooga (IATA: CHA, ICAO: KCHA, FAA VÍČKO: CHA) (Lovell Field) je 8 km východně od centra města Chattanooga, v Hamilton County, Tennessee. Letiště je vlastněno a provozováno městským úřadem Chattanooga Metropolitan Airport Authority.[2] Je to Třída C. letiště obsluhované letištní řídicí věží letiště Chattanooga. The Federální letecká správa (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2019–2023 kategorizováno jako primární komerční servisní zařízení s malým rozbočovačem.[3]

Dějiny

První plánovaný letecký let v Tennessee se uskutečnil v Chattanoogě v roce 1928 v Marr Field, věnovaný v prosinci 1919, pojmenován pro Walter L. Marr, mimo dnešní dobu Dálnice Amnicola.[4] Chattanooga byla mezipřistáním na trase Contract Air Mail obsluhované společností Interstate Airlines mezi Atlantou a Chicagem. Charles Lindbergh, světově proslulý letec, který pilotoval Duch St. Louis nad Atlantským oceánem v květnu 1927 odletěl do Marr Field 5. října 1927.[4]

V roce 1930 se kvůli zájmu a předvídavosti Johna Lovella otevřelo nové letiště Chattanooga s nezpevněnou přistávací dráhou na současném místě a bylo pojmenováno Lovell Field na jeho počest.[5] V roce 1936 byla přistávací plocha rozšířena a přistávací dráhy vydlážděny jako součást Nový úděl je Správa průběhu prací (WPA). V té době byla postavena původní budova terminálu.

Během druhé světové války bylo Lovell Field vojenským výcvikovým zařízením. Růst letectví v padesátých letech vedl k přesunu letištního provozu do města Chattanooga a rozšíření letišť o novou vzletovou a přistávací dráhu. Původní budova terminálu z 30. let 20. století byla městem rozšířena v letech 1950 a 1955, poté byla v roce 1964 nahrazena novým terminálem.

Vlastnictví letiště bylo v červenci 1985 převedeno z Chattanoogy na Městský úřad v Chattanoogě (CMAA).[6]

Současný terminál pro cestující, který navrhl Gensler, otevřen v roce 1992.[7]

V roce 2011 megawatt solární farma byla umístěna na jihozápadním rohu letiště.[8] V létě 2013 bylo na solární farmu přidáno dalších 1,1 megawattů.[9] Do roku 2017 farma poskytovala přibližně 90% elektřiny na letišti.[10]

Metropolitní letiště Chattanooga bylo domovem 241. strojírenská instalační letka (241 EIS) Tennessee Air National Guard do konce roku 2010, kdy se letka přestěhovala do zařízení Bonny Oaks poblíž letiště.[11]

Zařízení

Dráha 2-20

Dráhy

Lovell Field pokrývá 950 akrů (380 ha) a má dva asfalt přistávací dráhy: 2/20 je 7 400 x 150 stop (2256 x 46 m) a 15/33 je 5 575 x 150 stop (1699 x 46 m).[2]

Terminál

Metropolitní letiště Chattanooga má jednu halu s pěti branami. Služby leteckých společností poskytují společnosti United Express, Delta Air Lines, American Eagle a Allegiant Air. Největší letadla v současné době sloužící na letiště jsou A319 / A320 a MD-80 série provozovaná společností Allegiant Air a Delta Air Lines resp. Delta provozovala hlavní linkovou službu od roku 1947 až do odchodu v roce 1995 po 48 letech ve prospěch přidružených společností Atlantic Southeast Airlines provozování menších regionálních letadel, jako je CRJ-200. Delta se následně rozhodla v září 2012 obnovit své hlavní lety služeb, včetně DC-9, do Chattanoogy.[12][13]

jiný

Všeobecné letectví obsluhuje Wilson Air Center FBO. Rampa všeobecného letectví je na dvou místech, jedno na jižní straně hlavního terminálu a druhé na severu. Tato místa jsou označována jako „Air North“ a „Air South“. Všeobecné letectví může najít službu na kterémkoli místě. V srpnu 2011 společnost Wilson Air Center otevřela zařízení na západní straně pole.[14]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinaceOdkazy
Allegiant Air Orlando / Sanford, Petrohrad / Clearwater [15]
americký orel Charlotte, Chicago – O'Hare, Dallas / Fort Worth, Philadelphie, Washington – národní [16]
Delta Air Lines Atlanta [17]
Delta připojení Atlanta, Detroit, New York – LaGuardia [17]
United Express Chicago – O'Hare, Houston – Intercontinental[18] [19]

Náklad

Letecké společnostiDestinace
FedEx Express Memphis

Statistika

Nejlepší destinace

Nejrušnější vnitrostátní trasy z CHA (srpen 2019 - červenec 2020)[20]
HodnostMěstoCestujícíNosiče
1Atlanta, Gruzie149,020Delta
2Charlotte v Severní Karolíně84,190americký
3Dallas / Fort Worth, Texas43,630americký
4Chicago – O'Hare, Illinois21,630Američan, Spojené
5Detroit, Michigan15,450Delta
6Orlando – Sanford, Florida11,850Allegiant
7St. Petersburg / Clearwater, Florida11,680Allegiant
8New York – LaGuardia, New York7.360Delta
9Washington – Dulles, D.C.7,360americký
10Washington – National, D.C.6,690americký

Podíl na trhu leteckých společností

Největší aerolinie na CHA (srpen 2019 - červenec 2020)[20]
HodnostLetecká linkaCestujícíPodíl
1PSA Airlines177,00024.18%
2Usilovat o vzduch126,00017.27%
3Delta Air Lines119,00016.31%
4SkyWest Airlines104,00014.27%
5Allegiant Air47,2906.46%
6jiný157,00021.51%

Nehody a mimořádné události

Reference

  1. ^ „Bureau of Transportation Statistics“. BTS. Citováno 24. března 2020.
  2. ^ A b Letištní formulář FAA 5010 pro CHA PDF, s účinností od 11. října 2018
  3. ^ „Zpráva NPIAS 2019-2023 Příloha A“ (PDF). Federální letecká správa. 3. října 2018. str. 109. Citováno 12. října 2018.
  4. ^ A b Jolley, Harmon (20. července 2009). „Marr Field předcházel Lovell Field jako letiště Chattanooga“. Chattanoogan.com. Citováno 20. března 2013.
  5. ^ Pare, Mike (26. dubna 2009). „Práva na pojmenování Lovell Field by mohla zvýšit výnosy letiště“. Chattanooga Times Free Press. Citováno 20. března 2013.
  6. ^ „Aktualizace hlavního plánu“ [Pozadí] (PDF). Správa metropolitního letiště Chattanooga. Červenec 2010. str. 2–1. Archivovány od originál (PDF) 20. prosince 2011. Citováno 7. února 2013.
  7. ^ Pickering, Andrew; Steinert, Ron (2004). Zkušenosti cestujících: Letiště Gensler. New York City: Edizioni Press, Inc. str. 62. ISBN  1-931536-14-7. Citováno 7. února 2013.
  8. ^ „Suniva napájí 1 MW solární farmu na letišti Chattanooga“. Obchodní drát. San Francisco, Kalifornie. 2. února 2012. Citováno 2018-12-11.
  9. ^ Madewell, John (6. prosince 2018). „Metropolitní letiště Chattanooga rozšiřuje solární energii a je téměř připraveno“ odejít ze sítě"". Kanál zpráv WTVC 9. Chattanooga, Tennessee. Citováno 2018-12-11.
  10. ^ Pare, Mike (25. dubna 2017). „Letiště Chattanooga očima rozšiřuje svoji solární farmu“. Chattanooga Times Free Press. Chattanooga, Tennessee. Citováno 2018-12-11.
  11. ^ Pare, Mike (18. srpna 2011). „Vintage Jet Rides to New Home“. Chattanooga Times Free Press. Citováno 8. prosince 2011.
  12. ^ Pare, Mike (6. září 2012). „Delta Jets se vrací na lety do Atlanty“. Chattanooga Times Free Press. Citováno 2. února 2013.
  13. ^ Caldwell, Carla (12. června 2012). „Delta se vrací denně [hlavní linka] Let do Chattanoogy po 17 letech“. Atlanta Business Chronicle. Citováno 2. února 2013.
  14. ^ „Nový terminál Lovell Field je„ předními dveřmi “do Chattanoogy“. timesfreepress.com. Citováno 2020-02-09.
  15. ^ „Mapa leteckých tras Allegiant“. www.allegiantair.com. Citováno 1. února 2017.
  16. ^ „Letové řády a oznámení“. Citováno 27. března 2017.
  17. ^ A b „LETOVÉ ROZVRHY“. Citováno 1. února 2017.
  18. ^ „United přidá 5 regionálních linek z Denveru / Houstonu v říjnu 2020“. Trasy online. Srpna 2020. Citováno 25. srpna 2020.
  19. ^ "Jízdní řád". Citováno 1. února 2017.
  20. ^ A b „OST_R BTS Transtats - CHA“. www.transtats.bts.gov. Citováno 23. října 2018.
  21. ^ „Letadlový únosce z roku 1972, zkouška přepočítávání druhého pilota“. KTHV. 25. května 2011. Archivovány od originál 5. února 2013. Citováno 1. července 2012.
  22. ^ Welsch, Anthony (25. května 2011). „Odsouzený únosce sdílí příběh, podrobnosti o hrozbě pro Oak Ridge z roku 1972“. WBIR. Archivovány od originál 9. února 2013. Citováno 1. července 2012.
  23. ^ Derner, Jr., Philip (10. listopadu 2011). „V tento den v historii letectví: 10. listopadu“. NYC.Aviation.com. Citováno 1. července 2012.
  24. ^ Popis nehody pro N3323L na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2018-10-23.
  25. ^ https://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/US/1973-11-27-US.pdf

externí odkazy