Charles E. Brown (fotograf) - Charles E. Brown (photographer)

Charles E. Brown (20. ledna 1896, Wimbledon, Londýn - 9. října 1982, Storrington, West Sussex, Spojené království ) byl fotograf komerčního letectví (ale i jiné druhy letecké fotografie) a pracoval pro britské noviny, letecký průmysl a nezávislý komerční fotograf s oficiální akreditací jako válečný zpravodaj.^[1] Jeho archiv letectví s 30 000 snímky se zachoval na letišti Muzeum RAF, Hendon od roku 1978.

Životopis

Narodil se v roce 1896 a jeho otec Edward James Brown byl řezník v prostorách na Arthur Road, Wimbledon. K jeho 14. narozeninám dostal malou kameru a v roce 1911 pořídil snímek a Balón přistání v Southfields, Londýn. Fotografie edvardovského gentlemanského balónistu v nesnázích byla zveřejněna v Denní zrcadlo a noviny zaplatily Charlesi Brownovi poloviční poplatek. Umělecký redaktor Daily Mirror, Hannen Swaffer požádal Charlese Browna, aby po ukončení školy zvážil kariéru v novinové fotografii, a nastoupil ve věku 16 let, aby se pod vedením Bernarda Alferiho naučil vyvíjet filmové a tiskové fotografie v interních temných místnostech Daily Mirror.

Válečná služba

V roce 1915 požádal Charles Brown o zařazení do fotografické sekce Royal Naval Air Service a byl odmítnut. Poté, co pokračoval v práci na fotografických úkolech pro Daily Mirror ve Velké Británii, byl nakonec povolán do 532. Agricultural Depot, Royal Engineers jako ošetřovatel se sídlem v Wrexham, Wales. Poté, co 10. srpna 1918 absolvoval obchodní zkoušku ve fotografii u Royal Engineers, měl Brown další fotografické práce s královské letectvo v jejich oficiálním londýnském fotografickém centru. Brown opustil vojenskou službu dne 17. ledna 1919, Brown se vrátil ke svým předválečným kolegům v novinách Daily Mirror.

Nezávislý fotograf

Poté, co v poválečném období odešel bývalý pracovník Daily Mirror založit tiskovou agenturu, Charles Brown také opustil Daily Mirror a založil vlastní nezávislou tiskovou fotografickou firmu. Specializoval se na cestování, včetně propagačních materiálů a médií, specializoval se také na železniční fotografii a v roce 1924 snímek chlapce, jak mluví s řidičem Jižní železnice král Artur lokomotiva třídy 4 na nástupišti 4 Stanice Waterloo fotografie byla použita na železničních plakátech dalších 10 let se sloganem ' Jih pro Sunshine ' ^[2]

Po úspěchu plakátu Southern Railway to umožnilo Charlesi Brownovi rozšířit a diverzifikovat své tiskové podnikání na volné noze tak, aby zahrnovalo rozvíjející se letectví ve 20. a 30. letech. Přijímání fotografických provizí od hlavních výrobců letadel od Fairey Aviation Company, de Havilland a Supermarine pomoci těmto společnostem uvádět na trh nová letadla. Poté následovaly provize z Ministerstvo vzduchu a Admiralita pro Fleet Air Arm. To mu umožnilo mnoho fotografovat královské letectvo letecké displeje a stanice RAF.

V roce 1940 jeho provozovna v Fleet Street, Londýn byly bombardovány během Blitz rozbije mnoho skleněných negativů. Práce za války zahrnovala provize pro Letectví časopis. Válečná provize za Létající časopis v Spojené státy zahrnoval vzácnou zásobu Kodachrome a Ektachrom film.

Galerie

Zdroje

^ Fotoaparáty nad oblaky - letecké fotografie Charlese E. Browna, svazek 1 strana 7 Editor Anthony Harold (1988) (2. vydání) Airlife Publishing Royal Air Force Museum ISBN 0-906393-31-0
^ Fotoaparáty nad oblaky - letecké fotografie Charlese E. Browna, svazek 1 strana 8 Editor Anthony Harold (1988) (2. vydání) Airlife Publishing Royal Air Force Museum ISBN 0-906393-31-0

externí odkazy

[1] Fotoaparáty nad oblaky - letecké fotografie Charlese E. Browna, svazek 1 strana 7 Editor Anthony Harold (1988) (2. vydání) Airlife Publishing Royal Air Force Museum ISBN 0-906393-31-0

[2] Fotoaparáty nad oblaky - letecké fotografie Charlese E. Browna, svazek 1 strana 8 Editor Anthony Harold (1988) (2. vydání) Airlife Publishing Royal Air Force Museum ISBN 0-906393-31-0

[1]

[2]